Описание ба малс, входящей в состав стенда.

В состав лабораторного стенда входит: блок индикации БИ, блок управления БУ, контроллер бортовой БК, блок переключения БП.

После того как тумблер БП устанавливается в положение «Вкл.», на мониторе БИ появляется рабочий экран машиниста (см. рисунок 6.5.).

РАБОЧИЙ ЭКРАН МАШИНИСТА

Рисунок 6.5.

Информация, отображаемая на экране монитора:

Первая строка: для указания маршрутного задания с указанием: направления, длины пути (в метрах) и количества блок участков по ходу движения;

Вторая строка: для указания места работ с указанием расстояния до него;

Третья строка:

- Скорость фактическая - значение текущей скорости движения локомотива, передаваемое с датчиков импульсов, км/ч (в середине строки). В окошке под значением фактической скорости указывается общее расстояние, пройденное локомотивом с момента включения БА МАЛС. Справа от значения фактической скорости указывается направление движения локомотива: "" - вперёд; "" – назад;

- Скорость допустимая - значение допустимой скорости движения локомотива на занимаемом блок-участке с учётом положения локомотива в составе;

- Ожидаемая скорость - значение текущей скорости, рекомендуемое для следующей изолированной секции по направлению движения локомотива;

Четвёртая строка: технологическая;

Пятая строка:

- Тяга - положение рукоятки контроллера: нет – рукоятка в нулевой позиции; есть – рукоятка в положении тяги;

- Режим ручной - работа локомотива без входа в систему;

- Телеуправление - разрешает движение только при получении маршрутного задания;

- Автономный - разрешает движение локомотива по командам, передаваемым по каналу штатной радиосвязи;

- Система - при вхождении в систему в окошке появляется сообщение "МАЛС";

- Станция - при вхождении в систему в окошке появляется название станции, на которой производятся работы;

- "Текущая информация" отображаются команды, передаваемые от поста ЭЦ;

-Текущее время – постоянно выводится на экран БИ под "Текущей информацией";

Шестая строка: Для отображения подключенных цепей, участвующих в работе БА МАЛС.

6.2.Работа стенда.

1)Регистрация новой смены

При заступлении на дежурство новая смена обязана зарегистрироваться в МАЛС, т.е. указать фамилии всех работников станции, приступающих к работе. Время регистрации новой смены фиксируется автоматически.

Окно «Регистрация смены» выводится на дисплей при выборе подменю Регистрация новой смены меню «Система». В полях выбора фамилий изначально указано «никого».

В окне «Регистрация смены» располагаются следующие элементы:

«Старший по смене» – поле выбора фамилии старшего по смене. Заполняется обязательно;

«Смена» - пять полей выбора фамилий состава смены. Заполняется столько полей, сколько остальных членов данной смены.

«Назначить смену» - «кнопка» подтверждения выбора состава смены;

«Выход» - «кнопка» отмены начатой регистрации данной смены. Введенная информация не сохраняется!

2)Ввод, позиционирование, вывод локомотива из МАЛС

2.1.Ввод локомотива в МАЛС

СФ МАЛС автоматически передает в эфир команды приглашения на ввод локомотивов в МАЛС.

Для ввода в МАЛС данной станции локомотив должен быть оборудован БА МАЛС и находится в зоне радиосвязи МАЛС данной станции. Непосредственно ввод в МАЛС такого локомотива осуществляется СФ МАЛС автоматически, без участия Пользователя.

Для Пользователя признаком ввода локомотива в МАЛС является вывод строки описания локомотива в окне «Локомотивы МАЛС», с указанием режима работы «Автономный».

На мониторе Пользователя в строке События и сообщения системы высвечивается сообщение: “Локомотив (бортовой номер) введен в систему“.

2.2.Позиционирование локомотива в МАЛС

Перед началом действий с локомотивом МАЛС необходимо указать местоположение локомотива и идентифицировать его. Причем, на требуемом элементе может как присутствовать так и отсутствовать значок не работающего в МАЛС локомотива (желтый ромб).

А)Позиционирование локомотива без локомотивного значка

Если на требуемом элементе плана станции отсутствует значок локомотива (желтый ромб) - навести указатель мыши на этот элемент плана станции. Вызвать всплывающее меню, нажатием правой клавиши мыши и выбрать строку «Поставить борт». Из списка бортовых номеров локомотивов, введенных МАЛС на данной станции выбирается требуемый номер локомотива.

В окне Локомотивы МАЛС в столбце Место появится наименование пути или стрелочной секции, на которой идентифицирован локомотив в данное время. На выбранном элементе плана появится изображение значка локомотива МАЛС (голубой ромб).

Б)Позиционирование локомотива с помощью локомотивного значка

Если на требуемом элементе плана станции уже есть значок локомотива (желтый ромб):

Подвести курсор мыши к требуемому значку локомотива.

Щелкнуть правой клавишей мыши. Выбрать требуемое действие из списка:

Идентифицировать – при выборе данной строки открывается окно со списком бортовых номеров локомотивов, введенных МАЛС на данной станции. Значок выбранного локомотива изменит цвет с желтого на голубой. В окне Локомотивы МАЛС в столбце Место появится наименование пути или стрелочной секции, на которой идентифицирован локомотив в данное время.

Переставить – при выборе данной строки можно изменить расположение значка локомотива на элементе плана станции относительно значка состава (локомотив в голове или в хвосте состава).

Удалить – используется для удаления значка локомотива с плана станции (например, при ошибочной идентификации местоположения).

Машинист ввод и вывод локомотива из системы осуществляет следующим образом:

При появлении на экране меню "Вход на станцию", нажать на клавиатуре кнопку "Enter".

При появлении на экране меню "Положение локомотива", нажать на клавиатуре кнопку 1, 2, 3 или 4, в зависимости от положения локомотива.

При появлении на экране меню "Сплотка", нажать на клавиатуре кнопку 1, если локомотив одиночный или 2, если локомотив работает в сплотке.

При появлении на экране меню "Тормозная магистраль", на клавиатуре нажать клавишу "Enter", если тормозная магистраль включена, или клавишу "Cancel", если тормозная магистраль выключена.

В строке "Текущая информация" должно появиться сообщение "Связь установлена".

В окошке "Режим" должно появиться сообщение "Автономный", в окошке "Система" должно появиться сообщение "МАЛС" и в окошке "Станция" должно появиться название станции, на которой работает локомотив.

Вывод локомотива из системы осуществляется автоматически по команде от постовой аппаратуры МАЛС, при этом в строке "Текущая информация" должно появиться сообщение "Выведен из системы!" и "Режим" – "Ручной".

3)Команды управления локомотивом

Команды управления локомотивом, введенным в МАЛС, выбираются из всплывающего меню.

Для вызова всплывающее меню:

навести указатель мыши на строку с описанием требуемого локомотива в окне Локомотивы МАЛС, или на значок (голубой ромб) на плане станции, щелкнуть правой клавишей мыши.

В верхней строке вызванного всплывающего меню высвечивается бортовой номер локомотива. Под ней расположен список команд, которые могут быть выполнены. Из всплывающего меню можно выполнить команды:

«Назначить маршрут…» - позволяет передать на локомотив маршрутное задание.

«Связать с пассивным» позволяет задать местоположение на плане станции локомотива, введенного в МАЛС. Команда открывает список наименований элементов плана станции занятых локомотивами, не введенными в МАЛС (пассивными). Список создается автоматически: при пересечении подвижной единицей изолирующего стыка, СФ МАЛС фиксирует данное событие и высвечивает желтый ромб на соответствующем элементе плана станции.

«На местное управление» - команда выбирается при переводе локомотива на работу в районе с местным управлением.

«Экстренно остановить» - посылает локомотиву команду экстренной остановки («срыв ЭПК»).

«Вывести из системы» - посылает локомотиву команду вывода из МАЛС. Строка с бортовым номером данного локомотива удаляется из окна Локомотивы МАЛС. В строке События и сообщения системы основного окна появляется сообщение «Локомотив (бортовой номер) выведен из системы».

4)Способы задания и отмены маршрутов

Все маршрутные задания (маршруты), заданные с пульта-манипулятора ДСП, отображаются на плане станции.

Маршрутные задания должны передаваться по радиосвязи МАЛС соответствующим локомотивам. Исполнение маршрутных заданий контролируется СФ МАЛС и БА МАЛС.

До передачи маршрутного задания, локомотив должен быть позиционирован в МАЛС, после этого локомотив должен пересечь хотя бы один изолирующий стык.

При пересечении локомотивом изолирующего стыка система МАЛС накопит информацию о локомотиве (положение локомотива в составе, ориентацию кабины машиниста и т.п.). Таким образом, первый маршрут после ввода и позиционирования локомотива в МАЛС передается на локомотив голосом, средствами штатной радиосвязи ДСП.

ГИП СФ-МАЛС предоставляет 4 способа передачи последующих маршрутных заданий на локомотив, введенный в МАЛС:

Задание маршрута с использованием «горячей клавиши;

Задание маршрута с помощью локомотивного значка;

Задание маршрута из окна «Локомотивы МАЛС»;

Задание маршрута из окна «Маршруты».

Все перечисленные способы равнозначны по результату выполнения. Выбор конкретного способа задания зависит от предпочтения Пользователя (ДСП).

Способ задания маршрута под запрещающее показание светофора рассматривается отдельно.

Контролем передачи на локомотив маршрутного задания является:

Высвечивание номера соответствующего локомотива в столбце «Локомотив» окна «Маршруты»;

Высвечивание названия соответствующего маршрута в столбце «Маршруты» окна «Локомотивы МАЛС».

Задание маршрута с использованием «горячей клавиши»

Для сокращения дополнительных операций при передаче маршрутного задания на локомотив, в ГИП СФ-МАЛС предусмотрены «горячие клавиши».

За цифровыми клавишами [1],[2],[3],[4],[5],[6],[7],[8],[9],[0] верхнего ряда клавиатуры программно закрепляются бортовые номера маневровых локомотивов, приписанных к данной станции и оборудованных БА МАЛС.

Для передачи маршрута на локомотив с помощью «горячей клавиши»: убедиться, что локомотив, соответствующий «горячей клавише» введен в МАЛС; убедиться , что маршрут для данного локомотива создан; нажать «горячую клавишу», соответствующую данному локомотиву.

Присвоение «горячим клавишам» бортовых номеров локомотивов находится в ведении Администратора МАЛС.

Администратор обязан предоставлять Пользователю список «горячих клавиш» и уведомлять об изменениях в списке.

Задание маршрута с помощью локомотивного значка

Для передачи маршрута на локомотив с помощью локомотивного значка: навести указатель мыши на требуемый значок локомотива (голубой ромб) на плане станции. Щелкнуть правой клавишей мыши. Выбрать строку «Назначить маршрут…».

Задание маршрута из окна «Локомотивы МАЛС»

Для передачи маршрута на локомотив из окна «Локомотивы МАЛС»: Навести указатель мыши на окно «Локомотивы МАЛС», щелкнуть левой клавишей мыши; Найти в окне строку с требуемым номером локомотива. Выбрать строку «Назначить маршрут…». В дополнительном окне выбрать требуемое название маршрута.

Задание маршрута из окна «Маршруты»

Для передачи маршрута на локомотив из окна «Маршруты»: навести указатель мыши на окно «Маршруты», щелкнуть левой клавишей мыши; найти в окне строку с требуемым названием маршрута. навести указатель мыши на эту строку. Щелкнуть правой клавишей мыши. Выбрать строку «Назначить локомотив…». Выбрать нужный номер локомотива.

Создание маршрута под запрещающий сигнал светофора

Для создания маршрута под запрещающий сигнал светофора ДСП (или ДСЦ) должен: навести указатель мыши на изображение требуемого светофора. Будет выведено всплывающее меню элемента плана станции «Светофор». В верхней строке всплывающего меню указано наименование светофора. В нижней – выделенная синим цветом команда задания маршрута под запрещающий сигнал светофора.

Контролем создания маршрута под запрещающий сигнал светофора служат: обрамление выбранного значка светофора красным контуром; выделение зеленым цветом (как при задании маневрового маршрута) рельсовых цепей, задействованных в маршруте; добавление строки данного маршрута в список окна «Маршруты», причем в столбце Тип маршрута выводится буква «З».

Для передачи созданного маршрута на локомотив проделать действия, описанные выше в пунктах «Задание маршрута».

Отмена маршрутного задания

Переданное на локомотив по радиосвязи МАЛС маршрутное задание может быть отменено. Отмена маршрутного задания производится одним из двух способов: отмена маршрута с помощью локомотивного значка; отмена маршрута из окна «Локомотивы МАЛС».

Отмена маршрута с помощью локомотивного значка

Для отмены переданного на локомотив маршрута с помощью локомотивного значка: навести указатель мыши на требуемый значок локомотива (голубой ромб) на плане станции. Щелкнуть правой клавишей мыши. Выбрать строку «Отменить маршрут».

Отмена маршрута из окна «Локомотивы МАЛС»

Для отмены переданного на локомотив маршрута из окна «Локомотивы МАЛС»: навести указатель мыши на окно «Локомотивы МАЛС», щелкнуть левой клавишей; найти в окне строку с требуемым номером локомотива; выбрать строку «Отменить маршрут…».

Удаление маршрута под запрещающее показание светофора

Данный способ применяется исключительно для удаления маршрутов под запрещающее показание светофора, искусственно созданных с помощью ГИП СФ МАЛС. Для удаления маршрута под запрещающее показание светофора: навести указатель мыши на окно «Маршруты», щелкнуть левой клавишей мыши; найти в окне строку с требуемым названием маршрута; выбрать строку «Удалить маршрут», нажать клавишу [Enter].

Заданный маршрут на мониторе БА МАЛС отображается в виде сообщений:

ОТ М13 ДО М406 S=500 (м)

БУ=4

где: М13, М406 - обозначение сигналов;

- движение назад;

 - движение вперёд;

БУ - количество изолированных секций, входящих в маршрут;

S - общая длина изолированных секций, входящих в маршрут.

При получении маршрута, в строке "Текущая информация" должно появиться сообщение "Маршрут задан".

При выполнении маршрутного задания, машинист должен руководствоваться значениями задания по скорости движения и командами, поступающими от постовых устройств МАЛС и отображаемыми на мониторе.

При вступлении локомотива на последний участок маршрута (БУ=0) и фиксации остановки, на мониторе в строке "Текущая информация" должно появиться сообщение "Остановка" и меню "Маршрут окончен?", если маршрут окончен, нажмите клавишу "Enter"

Если маршрут отменяется, то в строке "Текущая информация" должно появиться сообщение: "Остановите локомотив!".

Машинист должен произвести остановку локомотива (состава), руководствуясь показаниями значений допустимой скорости движения и расстояния до точки остановки.

После остановки локомотива (состава), в строке "Текущая информация" должно появиться сообщение "Остановка".

При движении на препятствие, во второй строке экрана должно появиться сообщение "Место работ (обозначение)" и "До ограничения = (путь в метрах)". Для проезда места работ необходимо нажать клавишу "Cancel" и для возможности дальнейшего движения локомотива подтвердить свободность пути нажатием клавиши "Enter".

Для выключения БА МАЛС переключатель,а затем и тумблер БП устанавливается в положение "Выкл".

5)Ограждение мест производства работ на станциях

Ограждение мест производства работ в МАЛС имеет четыре этапа:

Предварительная отметка места работ – предусматривает цветовое выделение предполагаемых мест действия ограничений на плане станции. Служит зрительной памяткой для ДСП. Информация об ограничениях в данных местах на локомотив не передается.

Начало действия ограничения – предусматривает цветовое выделение на плане станции мест ограничений действующих на данный момент. Информация о таких ограничениях, задействованных в маршрутах, будет передана на соответствующий локомотив, введенный в МАЛС.

Окончание действия ограничения – при окончании производства работ, предусматривает прекращение передачи на локомотивы информации о действии данного ограничения. Сохраняет цветовое выделение места на плане станции как при предварительной отметке.

Снятие предварительной отметки места ограничения – отменяет цветовое выделение предварительной отметки мест работ.

Все перечисленные этапы фиксируются в Журнале регистрации событий.

Предварительная отметка места работ

Для предварительной отметки места работ на плане станции:

Навести указатель мыши на требуемый элемент плана станции (путь, стрелочная секция). Щелкнуть правой клавишей мыши.

Навести указатель мыши на строку «Установить зону работ…» и щелкнуть левой клавишей. Будет выведено дополнительное меню выбранного элемента плана станции.

Навести указатель мыши на требуемую строку и щелкнуть левой клавишей.

Для элемента Путь при выборе строки «на часть секции» дополнительно откроется окно «Ввод зоны работ», где необходимо указать расстояние в метрах от левого конца секции и длину зоны работ.

Вокруг выбранного элемента будет высвечен обрамляющий контур коричневого цвета. Отметка предварительного ограничения введена.

Ввод начала действия ограничения

Для ввода начала действия ограничения:

Навести указатель мыши на элемент плана станции, имеющий предварительное ограничение (отмечено коричневым контуром). Щелкнуть правой клавишей мыши. Будет выведено всплывающее меню. Навести указатель мыши на строку «Работы начаты» и щелкнуть левой клавишей.

Обрамляющий контур сменит цвет с коричневого на розовый. Указанное ограничение вступило в действие.

Ввод окончания действия ограничения

Для окончания действия ограничения:

Навести указатель мыши на элемент плана станции, имеющий действующее ограничение (отмечено розовым контуром).

Щелкнуть правой клавишей мыши. Будет выведено всплывающее меню

Навести указатель мыши на строку «Работы закончены» и щелкнуть левой клавишей. Обрамляющий контур сменит цвет с розового на коричневый. Указанное ограничение прекратило действие.

Снятие предварительной отметки места ограничения

Для снятия предварительной отметки места ограничения:

Навести указатель мыши на элемент плана станции, имеющий предварительное ограничение (отмечено коричневым контуром). Щелкнуть правой клавишей мыши. Будет вызвано всплывающее меню Навести указатель мыши на строку «Отменить зону работ» и щелкнуть левой клавишей. Обрамляющий контур коричневого цвета исчезнет. Предварительная отметка места ограничения снята.

6)Звуковые сообщения

В СФ МАЛС предусмотрена выдача следующих звуковых сообщений:

Таблица 6.4.

Событие	Звуковое сообщение
1	2
Ввод локомотива в МАЛС	«В системе новый локомотив»
Вывод локомотива из МАЛС	«Локомотив из системы выведен»
Задание маршрута под запрещающее показание светофора	«Проверьте положение стрелочных рукояток»
Продолжение таблицы 6.4.
1	2
Ввод начала действия ограничения при производстве работ на пути	«Работы начаты»
Ввод окончания действия	«Ограждение с места работ снято»

7)Журнал регистрации событий

Каждое событие, произошедшее на станции при проведении маневровых работ, заносится в Журнал регистрации событий с фиксацией даты и времени его возникновения, классификацией по категории и дополнительными сведениями. Записи о событиях хранятся неделю, после чего автоматически удаляются. События можно просматривать, при необходимости распечатать.

Для вызова Журнала регистрации событий: выбрать пункт меню «Система» основного окна; выбрать строку Просмотр протокола работы, нажать клавишу [Enter]. Будет выведено окно Журнала регистрации событий