Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
infoMALS / 9)Описание стенда без СО МАЛС.doc
Скачиваний:
10
Добавлен:
10.04.2015
Размер:
1.3 Mб
Скачать

6.Учебный лабораторный стенд для изучения принципа действия и работы малс.

6.1.Описание учебного лабораторного стенда.

Список принятых сокращений:

МАЛС - Маневровая Автоматическая Локомотивная Сигнализация;

БА МАЛС – Аппаратура бортовая МАЛС;

СФ МАЛС – Формирователь станционный сигналов МАЛС;

УВК – Управляющий вычислительный комплекс СФ МАЛС;

ВК – Общее название 1ВК, 2ВК;

АД – Адаптер связи;

КО – Контроллер опроса;

ИБП – Источник бесперебойного питания;

ПП-РС – Приемо-передающее оборудование канала радиосвязи;

Пользователь – Дежурный по станции, маневровый диспетчер;

Администратор – Работник станции, ответственный за функционирование СФ МАЛС;

ГИП – Графический интерфейс пользователя.

Учебный лабораторный стенд предназначен для демонстрации работы МАЛС. Он включает в себя станционную аппаратуру (управляющий вычислительный комплекс МАЛС, безопасная микроЭВМ 1602, акустическая система, источник бесперебойного питания, пульт ПК КО (имитирует выдачу сигналов ЭЦ), контроллер опроса, адаптер 12КО); бортовую аппаратуру МАЛС (блок индикации, блок управления, блок переключателей, контроллер бортовой, источник питания).

С помощью УВК демонстрируется работа дежурного по станции (ДСП). Дежурный по станции, как пользователь СФ МАЛС имеет возможность:

осуществлять регистрацию заступления на дежурство смен ДСП; контролировать (по отображению на мониторе) заданные с помощью устройств ЭЦ маневровые и поездные маршруты, состояние свободности или занятости путей, стрелочных секций, показания сигналов светофоров, положение стрелок; производить ввод (позиционирование) и вывод из МАЛС локомотивов, оборудованных БА МАЛС; контролировать поддержку радиосвязи с локомотивами, оборудованными БА МАЛС; передавать команды назначения и отмены исполнения маршрутов локомотивам, оборудованным БА МАЛС, введенным в МАЛС на данной станции; отслеживать передвижение локомотивов (дрезин, поездов); формировать и отменять команды временного ограничения скорости движения локомотивов при проследовании мест проведения работ; осуществлять просмотр электронного Журнала Регистрации Событий происшедших в результате проведения маневровых работ на станции.

Описание графического интерфейса пользователя.

После включения УВК и загрузки программного обеспечения перед дежурным по станции на экране дисплея появляется основное окно с изображением однониточный план станции, на котором элементы плана в зависимости от текущего состояния выделяются различным цветом (рисунок 6.1.)

Цветовое обозначение Сигналов:

Таблица 6.1.

Сигналы

Цвет

Поездной закрыт

КРАСНЫЙ

Поездной открыт

ЗЕЛЕНЫЙ

Маневровый закрыт

СИНИЙ

Маневровый открыт

БЕЛЫЙ

Определенный как неисправный

СИНИЙ контур

Цветовое обозначение Локомотивов (дрезин) и составов:

Таблица 6.2.

Локомотивы (дрезины) и составы

Цвет

Локомотив (дрезина), не работающий в системе МАЛС

ЖЕЛТЫЙ ромб

Локомотив, работающий в системе МАЛС

ГОЛУБОЙ ромб

Состав (вагон)

СЕРЫЙ овал