7. Дроссель-трансформатор типа дт-0,6-1000 выпуска с 1995 г.

Назначение. Дроссель-трансформатор ДТ-0,6-1000 предназначен для установки на участках железных дорог, оборудованных автобло­кировкой на переменном токе и электротягой на постоянном токе, а также для установки на участках железных дорог, оборудованных ав­тоблокировкой на переменном токе, для стыкования двух систем электрической тяги (с коэффициентом трансформации 3).

Некоторые конструктивные особенности. Габаритный чертеж дрос­сель-трансформатора ДТ-0,6-1000 приведен на рис. 260. Дрос­сель-трансформатор рассчитан на пропускание номинального значе­ния постоянного тока силой 1000 А в электротяге через каждую сек­цию основной обмотки. Средний вывод обмотки рассчитан на силу тока 2000 А. Дроссель-трансформатор изготавливается следующих исполнений в соответствии с табл. 236.

Таблица 236 Виды исполнений дроссель-трансформатора ДТ-0,6-1000

Тип изделия	Номер чертежа	Коэффициент трансформации	Марка провода допол­нительной обмотки
ДТ-0,6-1000	ЮКЛЯ 672113.008	38	ПЭБО Ø 0,69 мм
ДТ-0,6-1000	ЮКЛЯ 672113.008-01	15	ПЭБО Ø 1 мм
ДТ-0,6-1000	ЮКЛЯ 672113.008-02	3	ПЭБО Ø 1,9 мм

Электрическая схема обмотки дроссель-трансформатора ДТ-0,6-1000 приведена на рис. 259. Основная обмотка состоит из двух секций, соединенных между собой.

Дополнительная обмотка в зависимости от варианта исполнения дроссель-трансформатора имеет:

• при коэффициенте трансформации 38—610 витков (рис. 259, с);

• при коэффициенте трансформации 15—240 витков (рис. 259, б);

• при коэффициенте трансформации 3—48 витков (рис. 259, в).

При заказе необходимо указать не только тип дроссель-транс­форматора, но и коэффициент трансформации. Если в заявочной спецификации будет отсутствовать указание о коэффициенте транс­формации, то завод-изготовитель поставит дроссель-трансформатор с коэффициентом трансформации 15.

По способу защиты человека от поражения электрическим током дроссель-трансформатор относится к классу О ГОСТ 12.2.007.0-75.

Электрические характеристики. Сопротивление основной обмотки постоянному току между выводами А1—А2 должно быть (1,1+0,11) мОм при температуре +20°С.

Полное сопротивление дроссель-трансформатора переменному току частоты 50 Гц при напряжении на его основной обмотке 1 В между выводами А1—А2 и при отсутствии подмагничивания посто­янным током должно быть не менее 0,58 Ом и не более 0,64 Ом при зазоре между сердечником и ярмом 1—3 мм.

Полное сопротивление дроссель-трансформатора при разности токов (асимметрии тока), протекающих в секциях основной обмотки силой 320 А и при напряжении 1 В переменного тока частоты 50 Гц, на основной обмотке между выводами А1—А2 должно быть не менее 0,52 Ом. Полное сопротивление не должно отклоняться более чем на ±8% от фактического сопротивления, измеренного при отсутствии подмагничивания.

Дополнительная обмотка дроссель-трансформатора с коэффици­ентом трансформации 38, подключенная выводами Б1—Б2 к напря­жению 110 В переменного тока частоты 50 Гц, должна обеспечивать в основной обмотке на выводах А1—А2 напряжение в пределах от 2,6 до 2,9 В.

Дополнительная обмотка дроссель-трансформатора с коэффици­ентом трансформации 15, подключенная выводами Б1—Б2 к напря­жению 11О В переменного тока частоты 50 Гц, должна обеспечивать в основной обмотке на выводах А1—А2 напряжение не менее (6,5±0,65) В.

Дополнительная обмотка дроссель-трансформатора с коэффици­ентом трансформации 3, подключенная выводами Б1—Б2 к напря­жению 12 В переменного тока частоты 50 Гц, должна обеспечивать в основной обмотке на выводах А1—А2 напряжение не менее (4±0,2) В.

Сила тока холостого хода дополнительной обмотки дрос­сель-трансформатора с коэффициентом трансформации 38 должна быть не более 0,2 А при напряжении 110 В переменного тока часто­ты 50 Гц и не более 0,35 А при напряжении 110 В переменного тока частоты 25 Гц.

Сила тока холостого хода дополнительной обмотки дроссель-трансформатора с коэффициентом трансформации 15 должна быть не более 0,9 А при напряжении ПО В переменного тока часто­ты 50 Гц.

Сила тока холостого хода дополнительной обмотки дрос­сель-трансформатора с коэффициентом трансформации 3 должна быть не более 2,7 А при напряжении 12 В переменного тока часто­ты 50 Гц.

При протекании постоянного тока силой 1000 А в течение 2 ч че­рез каждую секцию основной обмотки с выходом суммарной силы тока 2000 А через средний вывод температура масла не должна пре­вышать температуру окружающего воздуха (25±10)°С более чем на 75°С.

Коэффициенты четырехполюсника дроссель-трансформатора ДТ-0,6-1000 по модулю и аргументу при установке его на релейном конце рельсовой цепи при отсутствии подмагничивания имеют те же величины, что и у ранее описанного ДТ-0,6-500, и являются спра­вочными величинами, необходимыми для расчета рельсовой цепи.

Дополнительная обмотка дроссель-трансформатора выполняется в виде плоской катушки без каркаса. Выводные концы дополнительной обмотки дроссель-трансформатора с коэффициентами транс­формации 15 и 3 выполняются тем же обмоточным проводом и за­щищены дополнительно электроизоляционной трубкой. При выпус­ке дроссель-трансформатора с коэффициентом трансформации 38 дополнительная обмотка имеет два выходных конца, выполненных проводом сечением 0,75 мм².

Комплект поставки, сопротивление изоляции, условия эксплуатации те же, что и у ранее описанного дроссель-трансформатора ДТ-0,2-500 выпуска с 1995 г.

Габаритные размеры приведены на рис. 260. Масса 235±3 кг.