Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
Скачиваний:
113
Добавлен:
10.04.2015
Размер:
620.03 Кб
Скачать

2. Статив релейных блоков унифицированный типа србу-67

Назначение. Статив типа СРБУ-67 (черт. 14666.00.00А) предназ­начен для установки релейных блоков электрической и горочной ав­томатической централизации.

Некоторые конструктивные особенности. Статив типа СРБУ-67 представляет собой сварную конструкцию рамного типа. На раме статива крепят по вертикали пять рамок с блоками. На стативе могут ныть установлены рамки трех типов: на три больших релейных блока (черт. 14666.02.00), на шесть малых релейных блоков (черт. 14666.04.00) и на четыре (два больших и два малых) релейных блока (черт. 14666.06.00). Всего на стативе можно расположить максимум 15 больших релейных блоков.

При установке рамок на статив нужно учитывать, что рамки с иноками ЭЦ должны находиться под рамками с блоками ГАЦ.

В верхней части статива установлено 12 клеммных панелей типа 1111-20, предназначенных для электрического соединения стативов. Чия подключения подходящего кабеля в нижней части статива уста­навливают клеммные панели (нулевые). На нулевой панели статива размещена рамка на три ряда клеммных панелей ПП-20 или панелей мл 14 зажимов (всего 36 клеммных панелей).

На крайнем стативе ряда монтируют лампу, сигнализирующую о перегорании предохранителей данного ряда стативов.

Нижняя часть статива с клеммными панелями закрыта с лицевой и монтажной стороны съемными щитами.

Па постах ЭЦ стативы устанавливают на балку и крепят двумя накладками. Рядом стоящие стативы на посту соединяют болтами.

Монтаж, комплектовка, электрическая прочность, сопротивление •полиции и условия эксплуатации стативов типа СРБУ-67 такие же, как и стативов типа СОУ-66.

Габаритные размеры 900x370x2840 мм; масса без блоков 100 кг.

3. Статив релейный закрытый унифицированный типа сзу-66

Назначение. Статив типа СЗУ-66 (черт. 14665.00.00А) предназначен и для установки в нем штепсельных реле НМШ, НШ, ДСШ, КДРШ, предохранителей, резисторов и другой аппаратуры.

Статив устанавливают в помещении дежурного по станции, т. е. где нет отдельных релейных помещений.

Некоторые конструктивные особенности. Статив СЗУ-66 представляет собой прямоугольный корпус, изготовленный из листовой стали. С передней и задней стороны статив имеет двери, снабженные приспособлениями для пломбирования и запирания. Для осмотра передние двери застеклены. Подходящий к стативу кабель подключают внизу к клеммным панелям, расположенным внутри статива на раме укреплены панели с розетками для штепсельных реле и различных блоков. Всего на стативе размешают по вертикали 16 панелей для реле типа НМШ. На одной панели распо­лагают 8 реле типа НМШ.

В закрытом стативе типа СЗУ-66 могут быть установлены панели того же типа, что и в открытом стативе типа СОУ-66 (см. табл. 112). Исключением является панель с реле типа КДРШ. Эта панель вы­полнена на той же плате, но без кожухов и резиновых прокладок под

розетками реле.

В закрытом стативе СЗУ-66 не устанавливают релейные блоки, измерительные панели рельсовых цепей и панели с распределитель­ными устройствами для маневровых районов.

Для подключения проводов и линейных кабелей на нулевой па­нели статива типа СЗУ-66 могут быть установлены два типа рамок с клеммными панелями: на три ряда клеммных панелей (черт. 14664.55.00), которая вмещает 36 панелей ПП-20 и панелей на 14 винтовых зажимов, или на один ряд клеммных панелей и два ряда регулируемых резисторов (черт. 14664.56.00), которая вмещает 12 па­нелей ПП-20 и панелей на 14 винтовых зажимов.

Рамки крепят к стативу на одни и те же отверстия, т. е. они взаи­мозаменяемые.

В верхней части статива СЗУ-66 клеммные панели не устанавли­вают.

Рядом стоящие стативы соединяют болтами. Крепление к полу производится с помощью шурупов, ввинчиваемых через отверстия

статива.

Монтаж стативов СЗУ-66 производится согласно индивидуаль­ным монтажным схемам.

Для заказа статива необходима следующая документация в трех экземплярах: внешний вид статива с обозначением всех узлов, участ­вующих в схеме, и спецификация; монтажные схемы релейных по­лок и клеммных (нулевых) панелей.

Монтаж статива осуществляется гибким проводом марки ПМВГ сечением 0,75 мм2. Цепи питания монтируют проводом ПГВ-500 се­чением 2,5 и 6 мм2, что должно быть оговорено в монтажных схемах конкретного проекта.

Все другие требования к монтажу аналогичны требованиям к монтажу стативов типа СОУ-66.

Стативы типа СЗУ-66 комплектуют панелями и приборами (штепсельными розетками, реле КДРШ, предохранителями, рези­сторами и др.) в соответствии с монтажными схемами индивидуаль­ных проектов.

Блоки, штепсельные реле (за исключением реле КДРШ), транс­форматоры, преобразователи и фильтры в комплект статива не вхо­дят и заказываются отдельно.

Количество штепсельных розеток и отдельных деталей (предохра­нителей, конденсаторов, резисторов, диодов и др.), прикладываемых или устанавливаемых в качестве запасных частей, определяется в

объеме 10%, но не менее 1 шт. каждого наименования, предусмот­ренного проектом.

Специальный инструмент прикладывается из расчета 1 компл. на партию стативов в количестве до 6 шт. Один комплект инструмента включает в себя по одному торцовому ключу для гаек М5,5, М7, М8, М10, М14 и отвертку шириной 5 мм.

Электрическая прочность и сопротивление изоляции. Изоляция ста­тива должна выдерживать без пробоя течение 1 мин ±5 с испытательное напряжение 2000 В переменного тока частотой 50 Гц, прило­женное между всеми токоведущими частями и корпусом статива, мри мощности испытательной установки не менее 0,5 кВА.

Сопротивление изоляции между всеми токоведущими частями как между собой, так и по отношению к корпусу должно быть не ме­нее 10 МОм при температуре окружающего воздуха 20°С и относительной влажности до 80%. Сопротивление изоляции отдельных узлов статива должно быть не менее 50 МОм и проверяется до установки их на стативе.

Условия эксплуатации. Статив должен находиться в сухом отапливаемом помещении без резких колебаний температуры и при отно­сительной влажности воздуха 70%.

Габаритные размеры 904x425x2750 мм, масса без реле 215 кг.