15. Дроссели дп

Дроссели ДП предназначены для установки на участках железных дорог, оборудованных автоблокировкой с электротягой постоянного тока, рассчитаны на пропускание уравнивающего постоянного тяго­вого тока силой до 150 А для дросселей ДП-150 и до 300 А для дрос­селей ДП-300 в бесстыковых цельносварных рельсовых плетях тона­льных рельсовых цепей и для подключения заземления электрообо­рудования к среднему выводу дросселя.

Внешний вид дросселя ДП приведен на рис. 320.

Электрическая схема дросселя ДП приведена на рис. 321.

Сопротивление обмоток дросселей постоянному току между вы­водами 1, 2 должно быть не более 5,7 МОм для ДП-150 и не более 3,0 МОм для ДП-300.

Полное сопротивление дросселей переменному току частоты 50 Гц при напряжении на обмотке 1,0 В при отсутствии подмагни­чивания должно быть (0,6—0,66) Ом.

Полное сопротивление дросселей переменному току частоты 50 Гц при напряжении на обмотке 1,0 В и наличии подмагничива­ния током силой 100 А постоянного тока должно быть не менее 0,54 Ом.

Электрическая изоляция обмотки относительно корпуса должна выдерживать без пробоя и явлений разрядного характера в течение 1 мин испытательное напряжение 2500 В от источника переменного тока частотой 50 Гц мощностью не менее 1 кВА.

Сопротивление изоляции между обмоткой и корпусом дросселя при нормальных климатических условиях должно быть не менее 20 МОм, в условиях воздействия верхнего значения относительной влажности (95±3)% и температуры плюс (25±5)°С — не менее

1 МОм.

Масса дросселей, кг:

ДП-150 183

ДП-300 188