Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
Лекція 5.doc
Скачиваний:
98
Добавлен:
10.04.2015
Размер:
448 Кб
Скачать

2 Техніко-економічні показники візків

До п а р а м е т р і в , що характеризують техніко-економічні показники візків, відносять:

  1. власна маса візка;

  2. база візка ( це відстань між центрами крайніх осей у 2-х; та 3-х осних візків та між серединами ресорних комплектів зчленованих візків для 4-х вісних);

  3. тип та параметри ресорного підвішування;

  4. відстань від рівня головок рейок до опірного вузла візка;

  5. ресорна база;

  6. тип гальма;

  7. конструктивна швидкість

Важливе значення з точки зору придатності вагона для експлуатації мають його ходові властивості, котрі вираховуються конструкцією візка та параметрами ресорного підвішування.

Ходові властивості вагона характеризуються стійкістю його проти сходу з рейок, плавністю вписування в криві ділянки шляху, величиною вертикальних та горизонтальних динамічних сил та прискорень, а також показником плавності ходу.

3 Візки вантажних вагонів

Під кузов вантажних вагонів підкочують 2-х; 3-х та 4-х вісні візки.

Основний тип 2-х вісного візка вантажних вагонів – візок моделі 18-100. Цей візок підкочується під усі вантажні 4-х вісні вагони, крім ізотермічних, з осьовим навантаженням до 230 кН (23.5 тс) та швидкістю руху до 120 км/год.

Ізотермічні вагони випускають з візками типу КВЗ –2.

В експлуатації зустрічаються 6-ти вісні вагони з візками моделі 18-102 (УВЗ -9М), а вагони промислового транспорту будуються з візками типу УВЗ-11А. Характеристика візків вантажних вагонів приведена в табл.1.

Таблиця 1- Технічна характеристика візків вантажних вагонів

Показники

Моделі та типи візків

18-100

18-131

18-115

18-102

18-101

КВЗ-И2

1

2

3

4

5

6

7

Кількість осей

2

2

2

3

4

2

Маса, т

4,8

5,1

4,7

8,6

12,0

7,8

База, мм

1850

1850

1850

3500

3200

2400

Конструктивна швидкість, км/ год

120

120

140

120

120

120

Продовження таблиці 1

1

2

3

4

5

6

7

Відстань від рівня головок рейок до опорної поверхні підп’ятника, м

0,806

0,810

0,812

0,815

0,858

0,805

Тип ресорного підвішування

Одинарне центральне

Подвійне

Гнучкість ресорного підвішування

0,125

0,116

0,173

0,148

0,075

0,144

Статевий прогин від маси брутто, мм

48

52

68

52 :

50

70