- •Лекція 5 Типи (моделі), будова, умови роботи та відмінні особливості візків вантажних та пасажирських вагонів
- •1 Призначення та класифікація візків вагонів
- •2 Техніко-економічні показники візків
- •3 Візки вантажних вагонів
- •3.1 Візок моделі 18-100
- •3.2 Візок моделі 18-115
- •3.3 Візок моделі 18-131
- •3.4 Візок типу квз-и2
- •3.5 Трьохвісний візок типу увз-9м ( модель 18-102)
- •3.6 Чотиривісний візок моделі 18-101
2 Техніко-економічні показники візків
До п а р а м е т р і в , що характеризують техніко-економічні показники візків, відносять:
власна маса візка;
база візка ( це відстань між центрами крайніх осей у 2-х; та 3-х осних візків та між серединами ресорних комплектів зчленованих візків для 4-х вісних);
тип та параметри ресорного підвішування;
відстань від рівня головок рейок до опірного вузла візка;
ресорна база;
тип гальма;
конструктивна швидкість
Важливе значення з точки зору придатності вагона для експлуатації мають його ходові властивості, котрі вираховуються конструкцією візка та параметрами ресорного підвішування.
Ходові властивості вагона характеризуються стійкістю його проти сходу з рейок, плавністю вписування в криві ділянки шляху, величиною вертикальних та горизонтальних динамічних сил та прискорень, а також показником плавності ходу.
3 Візки вантажних вагонів
Під кузов вантажних вагонів підкочують 2-х; 3-х та 4-х вісні візки.
Основний тип 2-х вісного візка вантажних вагонів – візок моделі 18-100. Цей візок підкочується під усі вантажні 4-х вісні вагони, крім ізотермічних, з осьовим навантаженням до 230 кН (23.5 тс) та швидкістю руху до 120 км/год.
Ізотермічні вагони випускають з візками типу КВЗ –2.
В експлуатації зустрічаються 6-ти вісні вагони з візками моделі 18-102 (УВЗ -9М), а вагони промислового транспорту будуються з візками типу УВЗ-11А. Характеристика візків вантажних вагонів приведена в табл.1.
Таблиця 1- Технічна характеристика візків вантажних вагонів
-
Показники
Моделі та типи візків
18-100
18-131
18-115
18-102
18-101
КВЗ-И2
1
2
3
4
5
6
7
Кількість осей
2
2
2
3
4
2
Маса, т
4,8
5,1
4,7
8,6
12,0
7,8
База, мм
1850
1850
1850
3500
3200
2400
Конструктивна швидкість, км/ год
120
120
140
120
120
120
Продовження таблиці 1
1
2
3
4
5
6
7
Відстань від рівня головок рейок до опорної поверхні підп’ятника, м
0,806
0,810
0,812
0,815
0,858
0,805
Тип ресорного підвішування
Одинарне центральне
Подвійне
Гнучкість ресорного підвішування
0,125
0,116
0,173
0,148
0,075
0,144
Статевий прогин від маси брутто, мм
48
52
68
52 :
50
70
