2 Мойка и обезжиривание объектов ремонта

Сущность процесса мойки и обезжиривания состоит в удалении загрязнений с поверхности детали и переводе их в моющий раствор в виде растворов или дисперсий. Для осуществления мойки и обезжиривания на АРП применяют моющие средства и специальное оборудование. В качестве моющих средств применяют синтетические моющие средства (СМС) типа лабомид и МС, а при их отсутствии— водные растворы каустика и кальцинированной соды.

Применение СМС является весьма перспективным, так как их моющая способность и сроки службы больше, чем у растворов каустической соды, и они более экономичны. Растворы СМС не вызывают коррозию черных металлов, не разрушают деталей из алюминиевых сплавов, не оказывают вредного воздействия на кожу и одежду рабочих. Детали, вымытые в этих растворах, не требуют последующего ополаскивания водой, что упрощает конструкцию моечного оборудования.

Большинство деталей объектов ремонта моется в водных растворах смеси электролитов (кальцинированной соды, фосфатов и силикатов) и синтетических поверхностно-активных веществ (ПАВ). ПАВ увеличивают смачивающую, эмульгирующую (отрыв жидкой фазы загрязнений), диспергирующую (измельчение загрязнений) и стабилизирующую способности растворов, а наличие щелочных добавок повышает их эффективность. Чаще всего моющий раствор приготовляют из трех-четырех различных щелочных добавок и одного-двух наименований ПАВ.

Рисунок 3.1 - Принципиальная схема мойки и очистки деталей

В качестве щелочных добавок обычно применяют едкий натр (каустик), кальцинированную соду, жидкое стекло, метасиликат натрия, а в качестве поверхностно-активных веществ сульфонат, сульфанолы НП-1 и НП-3.

Заключение

Моечно-очистные работы представляют собой ряд многостадийных операций мойки и очистки объектов ремонта, способствующих повышению качества ремонта, обеспечению необходимых санитарно-гигиенических условий работы разборщиков и повышению производительности их труда.

Моечно-очистные работы влияют на качество и ресурс отремонтированных автомобилей и их агрегатов, позволяет повысить производительность труда разборщиков.

Применение СМС является весьма перспективным, так как их моющая способность и сроки службы больше, чем у растворов каустической соды, и они более экономичны. Для улучшения моющих свойств в водный раствор добавляют поверхностно-активные вещества.

Лекция 4

ТЕМА: ОРГАНИЗАЦИЯ РАЗБОРОЧНЫХ РАБОТ

План:

Введение

1 Разборка автомобилей и их агрегатов

2 Организационные формы разборочного процесса.

3 Технологический процесс разборки

Заключение

Введение

Автомобили, сдаваемые в КР должны быть тщательно вымыты и очищены от загрязнений. Агрегаты, поступившие в КР отдельно, должны быть чистыми, без жидкой смазки, герметизированы, а неокрашенные поверхности покрыты консервирующей смазкой.

Мойку автомобиля перед приемкой в ремонт проводят на специальных бетонируемых площадках, которые оборудованы стоками для воды, эстакадой, резервуаром для хранения оборотной воды, грязеотстойниками, уловителем нефтепродуктов, маслосборным колодцем.