1 Технологический процесс ремонта и восстановления рти

Технологический процесс ремонта состоит из следующих операций: приемка в ремонт, мойка, дефектовка, вырезание поврежденных мест, сушка, шероховка, заделка повреждений, вулканизация.

Заделанное повреждение вулканизируют при температуре около 145 градусов. Время вулканизации автошин от 40 до 180 мин в зависимости от характера повреждения.

Ремонт камер.

Технология ремонта камер аналогична технологии ремонта автошин. Поврежденные места зачищаются, устанавливаются заплатки и производится процесс вулканизации.

2 Изготовление рти

Потребность в изготовлении РТИ в условиях ремонтных предприятий возникает при отсутствии необходимой номенклатуры изделий или их плохого качества.

Номенклатура изготавливаемых РТИ обычно включает в себя прежде всего большой типоразмер уплотнительных колец, прокладок и манжет.

Оборудование применяемое при изготовлении включает в себя вальца для раскатывания сырой резины, шнековые устройства для перемешывания резиновой массы и получения заготовок различного профиля и типоразмера, вулканизационный пресс и пресс-формы

3 Ремонт рукавов высокого давления (рвд)

В процессе эксплуатации машин с гидравлическим приводом рукава высокого давления теряют герметичность в результате разрыва или вырыва из концевой заделки из-за неправильной регулировки предохранительных клапанов, недостаточного или неравномерного обжатия муфты, неправильного монтажа на машину, защемления рукава элементами машины и от циклических нагрузках, возникающих при пульсации давления в гидросистеме.

При достаточной длине целой части рукава он может быть восстановлен и использован в дальнейшей эксплуатации.

Ремонт РВД заключается в следующем. Поврежденный конец шланга обрезают и на длине 40...50 мм от края снимают верхний слой резины вплоть до металлической оплетки. Затем на шланг с небольшим натягом надевают отрезок стальной трубки, а в него вставляют ниппель с накидной гайкой. Конец шланга вставляют в приспособление для обжатия муфт, где отрезок трубки равномерно обжимается разрезными сухариками (вкладышами), образуя неразъемное соединение. Таким же способом ремонтируют шланги с повреждением и в среднем участке. В этом случае изготавливают удлиненный соединительный ниппель. Надетую сверху трубку обжимают с обеих сторон повреждения.

В полевых условиях ниппель можно закрепить полумуфтами и хомутиками с болтами.

После сборки РВД рекомендуется подвергнуть испытанию. Во время испытания шлангов на стенде при давлении 20 МПа в течение 5 мин. не должно быть просачивания масла.

Заключение

В современной автотракторной технике широко применяются резино-технические изделия.

Пневматические шины, прорезиненные ремни, уплотнения, втулки и другие резинотехнические изделия, применяемые в машинах, выходят из строя в результате естественного износа, в следствии механических повреждений, попадания на них нефтепродуктов, воздействия кислорода воздуха и солнечных лучей.

Из всей номенклатуры РТИ экономически целесообразно ремонтировать пневматические шины и восстанавливать рукава высокого давления. Остальные изделия рекомендуется изготавливать с применением специального оборудования.