- •Лекция 1.
- •1 Производственный и технологический процессы капитального ремонта.
- •2 Виды, методы и системы ремонта автомобилей
- •1 Производственный и технологический процессы капитального ремонта
- •2 Виды, методы и система ремонта автомобилей
- •Лекция 2
- •1 Порядок приема техники в ремонт
- •2 Оформление документации на прием в ремонт
- •1 Порядок приема техники в ремонт
- •2 Оформление документации на прием в ремонт
- •Лекция 3
- •2 Мойка и обезжиривание объектов ремонта
- •Лекция 4
- •1 Разборка автомобилей и их агрегатов
- •2 Организационные формы разборочного процесса.
- •3 Технологический процесс разборки
- •Лекция 5
- •1Сущность процесса дефектации и сортировки деталей
- •2 Характерные дефекты деталей
- •3 Технические условия на дефектацию деталей
- •4 Методы контроля, применяемые для дефектации деталей
- •5 Контроль скрытых дефектов. Дефектоскопия
- •Рентгеновский метод Экспонирование дефекта производится на пленку или экран.
- •Гамма-дефектоскопия. Для гамма - дефектоскопии применяют радиоактивные изотопы кобальта-60, тантала-182, цезия- 137 и др.
- •Лекция 6
- •2 Методы обеспечения точности сборки
- •3 Балансировка деталей и узлов при сборке
- •Лекция 7 тема: сборка агрегатов
- •1 Сборка типовых соединений и передач
- •2 Сборка агрегатов
- •1 Сборка типовых соединений и передач
- •2 Сборка агрегатов
- •Лекция 8
- •2 Обкатка двигателей внутреннего сгорания
- •3 Обкатка агрегатов
- •Лекция 9 тема: классификация способов восстановления
- •1 Значение восстановления деталей
- •2 Классификация способов восстановления и их краткая характеристика
- •1 Значение восстановления деталей
- •2 Классификация способов восстановления и их краткая характеристика
- •Лекция 10 тема: восстановление деталей гальваническими покрытиями
- •1 Основные виды гальванических покрытий
- •2 Прогрессивные методы гальванических покрытий
- •1 Основные виды гальванических покрытий
- •2 Прогрессивные методы гальванических покрытий
- •Лекция11
- •2 Характеристика припоя
- •3 Характеристика флюса
- •Лекция 12
- •1 Общая характеристика сварки и наплавки
- •2 Технологический процесс восстановления деталей сваркой и наплавкой
- •3 Автоматическая электродуговая наплавка под флюсом
- •4 Механизированная сварка и наплавка в среде защитных газов
- •5 Автоматическая вибродуговая наплавка
- •6 Особенности сварки деталей из чугуна и сплавов
- •Лекция 13
- •2 Плазменная наплавка.
- •3 Охрана труда при выполнении сварочных и наплавочных работ
- •Лекция 14
- •1 Газопламенное напыление
- •2 Электродуговое напыление
- •3 Высокочастотное напыление
- •4 Детонационное напыление
- •Лекция 15 тема: ремонт гидрооборудования
- •1 Основные положения
- •2 Типовые износы узлов гидропривода и их ремонт
- •1 Основные положения
- •2 Типовые износы узлов гидропривода и их ремонт
- •Лекция 16
- •1 Высокочастотная закалка
- •2 Основные виды поверхностного упрочнения
- •3 Термомеханическая обработка
- •Лекция 17
- •1 Характеристика синтетических материалов
- •2 Применение эпоксидных составов при восстановлении деталей
- •3 Восстановление размеров деталей нанесением полимеров
- •4 Применение синтетических клеев
- •5 Организация рабочего места и техника безопасности
- •Лекция 18
- •1 Технологический процесс ремонта и восстановления рти
- •2 Изготовление рти
- •3 Ремонт рукавов высокого давления (рвд)
- •Лекция 19
- •2 Классификация деталей
- •3 Исходные данные для разработки технологического процесса восстановления деталей
- •Лекция 20
- •2 Состав ремонтного предприятия
- •3 Технико-экономическое обоснование проектирования (тэо)
- •Библиографический список
2 Прогрессивные методы гальванических покрытий
Струйное электролитическое покрытие. Метод основан на протекании электролита по восстанавливаемой поверхности, например вала, который медленно вращается в процессе нанесения покрытия. Под валом расположена местная ванночка. Процесс предпочтительно проводить, используя холодные электролиты и асимметричный переменный ток.
Электролитическое покрытие (осаждение металла) в проточном электролите. При этом у покрываемой поверхности создается местная ванна, через которую циркулирует электролит. Расстояние между анодом и покрываемой поверхностью 10...30 мм. Этот способ целесообразно применять, при покрытии внутренних поверхностей отверстий корпусов, цилиндров, труб и т. п.|
Восстановление деталей электролитическим натиранием. При этом способе деталь закрепляется и вращается в патроне токарного станка. С помощью насоса электролит подается внутрь анодной головки которая прижимается к вращающейся детали. Электролит проходит через отверстия в анодной пластине и непрерывно смачивает тампон на поверхности детали. Так как деталь служит катодом, а пластина анодом, то на поверхности детали откладывается слой металла.
Местное (безванное) электролитическое наращивание. Сущность этого способа состоит в том, что на детали в нужном месте с помощью приспособления создают местную ванночку и проводят наращивание.
Местное железнение нашло широкое применение для восстановления посадочных отверстий в корпусных деталях.
После нанесения электролитических или химических покрытий все детали следует промыть горячей водой.
Детали, работающие в условиях динамических нагрузок, после хромирования рекомендуется подвергнуть деталь термической обработке в течение 1... 2 ч при температуре 150...200°С.
Заключение
Гальванические покрытия широко применяют при ремонте изношенных деталей. Имеют ряд преимуществ: отсутствие термического воздействия на основной металл (по сравнению со сваркой и наплавкой); возможность наращивания осадка в узких пределах по толщине, что позволяет сократить последующую механическую обработку; возможность восстановления большого количества деталей одновременно.
В ремонтном производстве наибольшее распространение получили процессы электролитического наращивания хрома, железа, никеля, цинка.
Лекция11
ТЕМА: РЕМОНТ ДЕТАЛЕЙ ПАЙКОЙ
План:
Введение
1 Сущность процесса восстановления деталей пайкой
2 Характеристика припоя
3 Характеристика флюса
Заключение
Введение
Пайкой называется процесс соединения металлических деталей при помощи расплавленного промежуточного сплава или металла, который в процессе охлаждения затвердевает и образует прочную связь.
Пайка - сложный физико-химический процесс получения соединения в результате взаимодействия твердого паяемого (основного) и жидкого присадочного металла (припоя)
1 Сущность процесса восстановления деталей пайкой
Паяное соединение неоднородно по строению и составу. Паяный шов включают в себя спаи, диффузионные зоны и место припоя кристаллизовавшегося в зазоре между деталями с прикристаллизованными ионами.
Спай – переходный слой, образующийся в результате вследствие физико-химического взаимодействия расплавленного припоя с паяемым металлом. Контактная поверхность плавится в результате теплообмена с припоем.
Диффузионная зона – результат взаимной диффузии припоя и паяемого металла.
Прикристаллизованная зона – результат концентрирования в области спая тугоплавких компонентов при кристаллизации расплава.
Прочностные характеристики паяного соединения определяется возникновением химических связей между пограничными слоями припоя и паяемого металла (адгезией), а также сцеплением частиц внутри припоя или паяемого металла между собой (когезией).
Особенности процесса кристаллизации вызваны:
малым зазором (0,05…0,07 мм) между деталями;
различием химических составов припоя и паяемого металла;
кратковременностью физико-химических взаимодействий между соединяемыми металлами расплавом припоя и газовой средой.
Вследствие малого зазора, в процессе пайки между деталями образуется незначительное количество жидкого припоя, активно взаимодействующего с паяемыми металлами. В жидкий припой, вследствие диффузии, попадают примеси, а в металл переходят некоторые компоненты припоя.