15. Комбинированные малогабаритные реле постоянного тока типов кмш и км

Назначение. Реле предназначены для осуществления электриче­ских зависимостей в устройствах автоматики и телемеханики на же­лезнодорожном транспорте и изготовляются следующих типов:

• КМШ-3000, КМШ-750, КМШ-450 — штепсельные (в колпа­ке), по черт. 13955.00.00; устанавливаются на стативах и в релейных шкафах;

• КМ-3000, КМ-450 — нештепсельные (открытые), по черт. 14071.00.00, устанавливаются в релейных блоках.

Некоторые конструктивные особенности. Основными деталями ре­ле КМ (рис. 154) являются: 1 — катушка, 2 — постоянный магнит

3 — ярмо, 4 — кронштейн, 5 — нож, 6 — тяга нейтральной части, 7 — тыловой контакт, 8 — перекидной контакт, 9 — фронтовой контакт, 10 — нейтральный якорь, 11 — тяга поляризованной части, 12 — переведенный контакт, 13 — общий контакт, 14 — нормальный контакт, 15— поляризованный контакт. Реле КМШ, кроме перечис­ленного, имеет основание, прокладку, направляющий штырь, кол­пак и ручку.

Комбинированные реле представляют собой сочетание нейтраль­ного и поляризованного реле с общей магнитной системой и незави­симыми нейтральными и поляризованными якорями.

Механизм реле имеет электромагнитную и контактную системы, Электромагнитная система реле смонтирована на кронштейне, укрепленном на металлическом основании, и состоит из двух сер­дечников с катушками, постоянного магнита, нейтрального и поля­ризованного якорей и ярма.

Обмотки реле (рис. 155) включаются последовательно (на розетке реле устанавливается перемычка между выводами 2—3).

При подключении питания к клеммам 1—4 (минус к выводу 1 и плюс к выводу 4) поляризованный якорь должен занимать нормаль­ное положение и замыкать контакты 111—112, 121—122. При изме­нении направления ток в катушках (плюс к выводу 1, минус к выводу 4) поляризованный якорь должен занимать переведенное положе­ние и замыкать контакты 111—113, 121—123.

Рис. 155. Расположение контактов и схема обмоток реле КМШ и КМ (вид

с монтажной стороны)

В реле предусмотрена такая последовательность работы якорей: сначала перебрасывается поляризованный якорь, а затем притягива­ется нейтральный. Указанная последовательность работы якорей должна обеспечиваться как при наличии, так и при отсутствии на­жатия на контактах поляризованного якоря.

Электрические характеристики реле при относительной влажности воздуха 90% и температуре +20°С должны соответствовать данным, указанным в табл. 137.

Постоянный магнит должен иметь остаточный магнитный поток в разомкнутой цепи не менее 65*10^-6 Вб (6500 Мкс), который изме­ряется флюксметром.

После 400 000 срабатываний реле напряжение притяжения ней­трального якоря не должно превышать более чем на 10%, напряже­ние переключения поляризованного якоря более чем на 25%, а на­пряжение отпускания нейтрального якоря не должно быть ниже чем на 25% значений, указанных в табл. 137.

Таблица 137 Электрические характеристики реле

Примечание. Электрические характеристики измеряются при последова­тельном включении обмоток.

Электрическая прочность и сопротивление изоляции. Изоляция ре­ле должна выдерживать без пробоя испытательное напряжение 2000 В переменного тока частотой 50 Гц, приложенное между всеми токоведущими частями реле и магнитопроводом. Испытание элект­рической прочности изоляции производится путем приложения ис­пытательного напряжения (при мощности испытательной установки не менее 0,5 кВА) в течение 1 мин+5 с. Погрешность измерения ис­пытательного напряжения не должна превышать ±5%.

Сопротивление изоляции между соседними электрически не свя­занными токоведущими частями реле, а также между ними и магни­топроводом реле при относительной влажности воздуха до 90% и температуре +20°С должно быть не ниже 50 МОм.

При температуре +40°С и относительной влажности 70% сопро­тивление изоляции должно быть не ниже 2 МОм. Измерение сопро­тивления изоляции производится любым методом, обеспечивающим погрешность измерения не более ±20% при напряжении постоянно-i о тока 500 В.

Выводы катушек выполняются гибким проводом марки ПМВГ или МГШВ сечением не менее 0,35 мм².

Механические характеристики:

Физический зазор между передним полюсом и притянутым до упора нейтральным якорем по­сле покрытия их защитным слоем, измерен­ный на уровне упорного штифта, не менее, мм 1,0

Зазор между упорным регулируемым винтом и якорем в отпавшем положении нейтрального якоря, мм 0,3—0,8

Физический зазор между передним полюсом и притянутым до упора поляризованным якорем после покрытия их защитным слоем, измерен­ный у края якоря, не менее, мм 0,2

Физический зазор между задним полюсом и при­ тянутым до упора поляризованным якорем по­ сле покрытия их защитным слоем, измерен­ ный у края якоря, не менее, мм 0,3

Люфт в осях якорей, мм:

перпендикулярно оси для нейтрального и по­ ляризованного якорей 0,05—0,21 вдоль оси для нейтрального якоря 0,25—0,8 вдоль оси для поляризованного якоря 0,25—0,5

Люфт постоянного магнита, мм 0,1—0,6

Расстояние от неподвижных контактов поляризованного якоря до подвижных, не менее, мм 1,3

Расстояние от неподвижных контактов нейтрального якоря до подвижных, не менее, мм 3,0

Нажатие:

на каждый из замыкающих контактов нейтрального якоря и на каждый из контактов поля­ ризованного якоря, не менее, Н (гс) 0,3 (30) на каждый из размыкающих контактов ней­ трального якоря не менее, Н (гс) 0,15 (15)

Неодновременность замыкания или размыкания

контактов, не более, мм 0,2

Ход якоря, измеренный под штифтом и обеспе­чивающий скольжение замыкающих контак­тов нейтрального якоря и контактов поляри­зованного якоря,

не менее, мм 0,7

Осевое смещение контактных площадок, не бо­ лее, мм 0,5

Расстояние между металлическими держателями угля и контактной поверхностью, не менее, мм 1,5

После 400 000 срабатываний реле нажатие на каждый из замыка­ющих контактов нейтрального якоря и на каждый из контактов по­ляризованного якоря должно быть не менее 0,2 Н (20 гс), на каждый из размыкающих контактов нейтрального якоря — не менее 0,12 Н (12 гс), а расстояние от неподвижных контактов до подвижных кон­тактов должно быть не менее 1,1 мм для контактов поляризованного якоря и не менее 2,8 мм для контактов нейтрального якоря как при притянутом, так и при отпавшем якоре.

Измерение зазоров производится с помощью индикатора, щупов и шаблонов класса 2.

Физические зазоры поляризованного якоря измеряют у концов якоря. Контактные нажатия измеряют граммометром с точностью ±0,01 Н (±1 гс).

Контактная система реле типов КМШ и КМ одинакова — 2 фт, 2 нп, то есть два переключающих контакта нейтрального и два пере­ключающих контакта поляризованного якоря. Схема расположения контактов реле КШМ показана на рис. 155.

Каждый контакт реле должен обеспечивать не менее 400 000 включений и выключений электрических цепей постоянного тока 2 А, 24 В или цепей переменного тока 0,5 А, 220 В с активной на­грузкой.

Замыкающие контакты нейтрального якоря, а также контакты поляризованного якоря не должны свариваться или спекаться при работе реле.

Переходное сопротивление контактов должно соответствовать следующим значениям:

• для переключающих контактов поляризованного якоря и за­мыкающих контактов нейтрального якоря (серебро — уголь), изме­ренное без контактов розетки, — не более 0,25 Ом, с контактами ро-зетки — не более 0,3 Ом;

• для размыкающих контактов нейтрального якоря (серебро — серебро) — не более 0,03 Ом без контактов розетки и не более 0,08 Ом — с контактами розетки.

После 400 000 срабатываний реле переходное сопротивление за­мыкающих контактов нейтрального якоря и контактов поляризован­ного якоря должно быть не более 0,5 Ом без контактов розетки, раз­мыкающих контактов нейтрального якоря — не более 0,1 Ом.

Замкнутые контакты реле должны выдерживать при испытании, не деформируясь, непрерывную нагрузку 3 А. Температура нагрева контактов при этом не должна превышать температуру окружающей среды более чем на + 100°C. Температуру нагрева измеряют термопа­рой.

Испытание контактов на длительную работу производится при частоте срабатывания 15—20 раз в 1 мин током чередующейся по­лярности. Переходное сопротивление контактов при этом испыта­нии проверяют через каждые 50 000 включений.

Переходное сопротивление контактов измеряется методом вольт­метра — амперметра при токе 0,5 А и источнике питания 12 В по­стоянного тока приборами класса не ниже 2,5 (при притянутом до упора или отпавшем якоре). За переходное сопротивление контактов принимается среднее значение из трех наблюдений с двукратным включением реле (срабатыванием якорей) после каждого отсчета.

Условия эксплуатации. Реле изготовляют для следующих условий эксплуатации:

— температура окружающего воздуха для штепсельных реле от 50 до +60°С, для нештепсельных — от 5 до +35°С;

— относительная влажность окружающего воздуха для штепсель­ных реле до 90% при температуре +20°С и до 70% при температуре +40°С, для нештепсельных реле — до 80% при температуре +20°С;

— рабочее положение — горизонтальное, контактным набором книзу.

Допускаются отклонения от рабочего положения не более чем на 5° в любую сторону.

Реле должны храниться в закрытом вентилируемом помещении в картонных коробках при температуре от 5 до +35°С, относительной влажности воздуха не более 80% и отсутствии в окружающей среде кислотных и других агрессивных примесей. Хранение в транспорт­ной упаковке допускается не более трех месяцев.

Нештепсельные реле транспортируют и хранят в специальной упаковке.

Габаритные размеры реле, мм:

КМШ 210x87x112

КМ 125x72x100

Масса реле, кг:

КМШ 1,8

КМ 1,4