3.2. Микропроцессорная система диспетчерского контроля асдк

Автоматизированная система диспетчерского контроля (АСДК) представляет собой аппаратно-программный комплекс, который обеспечивает диспетчерский контроль состояния отдельных узлов и устройств СЦБ, поездных передвижений, свободности и занятости приемо-отправочных путей, рельсовых цепей и блок-участков, со­стояния переездов, входных и выходных светофоров станций и др.

АСДК можно условно разделить на подсистему верхнего уровня и подсистему нижнего уровня.

Подсистема верхнего уровня выполняет прием и маршрутизацию потоков информации от контроллеров диспетчерского контроля (КДК), ее обработку и отображение на АРМах сети АСДК.

Подсистема нижнего уровня состоит из электрических датчиком состояния контролируемых технических средств (контакты соответ­ствующих реле постовых и перегонных устройств, измерительны» панели рельсовых цепей и др.) и контроллеров диспетчерского кот

роля (КДК), выполняющих сбор цифровой и аналоговой информа­ции, ее обработку и передачу в сеть АСДК.

Контроллер КДК представляет собой многопроцессорную систе­му, построенную по магистрально-модульному принципу с широкой номенклатурой модулей, обеспечивающих контроль диспетчерских устройств, а также аналоговых сигналов: измерение напряжений пи­тающих установок и путевых реле, измерение длительности и часто­ты сигналов.

Для обеспечения съема и передачи на станции дискретных и ана­логовых сигналов от сигнальных и переездных устройств аппаратура нижнего уровня содержит:

• модуль линейный аналоговый МАЛ, предназначенный для сбо­ра и преобразования в цифровой код аналоговой информации от восьми контролируемых устройств;

• генератор линейных сигналов ГЛС, служащий для сбора диск­ретных сигналов от 15 контролируемых устройств (контакты реле) и реле состояния блок-участка (переезда). ГЛС также принимает цифровой код измеренных аналоговых величин и передает его в линию в виде последовательного циклического кода.

Линейные выходы всех генераторов линейных сигналов (до 24) подключаются параллельно к двухпроводной линии связи.

Одновременная передача информации с 24 сигнальных точек в общую линии связи основана на частотном разделении каналов. Ко­дирование информации о состоянии 15 контролируемых устройстз или аналоговой информации каждым ГЛС выполняется по принци­пу временного разделения каналов. Состояние каждого контролиру­емого устройства (контакта реле) или код аналоговой информации передается в дискретной форме модулированными по длительности паузами между частотными посылками. Одновременно модулиро­ванными по длительности частотными посылками посылается ин­формация о состоянии блок-участка (переезда).

3.3. Микропроцессорная система диспетчерского контроля апк-дк

Аппаратно-программный комплекс диспетчерского контроля АПК-ДК является наиболее совершенной системой диспетчерского контроля.

Применение средств вычислительной техники позволило не то­лько расширить возможности системы для поездного диспетчера, но и решить основные задачи контроля состояния технических средств систем автоматики на перегонах и станциях диспетчерского участка.

Система АПК-ДК обеспечивает:

• оперативный съем информации на сигнальных точках перего­нов о состоянии рельсовых участков, светофоров и других средств и передачу ее на станции для последующего использо­вания для контроля поездного положения и технического диа­гностирования перегонных устройств;

• оперативный съем информации на станциях о состоянии путе­вых объектов и технических средств и передачу ее поездному диспетчеру и диспетчеру дистанции сигнализации;

• обработку и отображение информации у пользователей по ве­дению исполняемого графика движения;

• расчету прогнозного графика по текущему поездному положе­нию;

• расчету показателей работы участка и выдаче справок;

• логическому определению ложной свободности участка и опас­ного сближения поездов;

• анализу работы устройств;

• определению предотказного состояния устройств;

• обнаружению отказа;

• оптимизации поиска и устранению отказа;

• архивации и восстановлению событий;

• статистике и учету ресурсов приборов.

На станциях, т.е. на первом (нижнем) уровне управления перево­зочным процессом выполняются сбор, преобразование, концентра­ция информации о состоянии перегонных и станционных устройств. Далее эта информация может быть отображена на АРМах дежурного по станции и дежурного электромеханика, но обязательно передает­ся на второй уровень управления, т.е. поездному диспетчеру, и на АРМ диспетчера дистанции сигнализации.

Состояние перегонных устройств систем ЖАТ контролируют ав­томаты контроля сигнальных точек (АКСТ), выполненные на базе специализированных контроллеров. Наибольшее распространение имеет блок АКСТ-СЧМ, представляющий собой генератор частоты, формирующий посылаемые в линию связи циклические восьмиим-пульсные частотные посылки в соответствии с состоянием контро­лируемых объектов. При восьми выходных импульсах благодаря ма­нипуляции по длительности импульсов и пауз (интервалов) АКСТ-ЧМ позволяет контролировать состояние семи дискретных датчиков (реле) и двух пороговых датчиков.

При проектировании АПК-ДК определяется перечень парамет­ров, контролируемых каждым АКСТ-СЧМ.

Для систем автоблокировки параметры выбирают из следующею перечня:

• отсутствие основного питания на сигнальной точке;

• отсутствие резервного питания;

• перегорание основной нити лампы красного огня;

• перегорание резервной нити лампы красного огня;

• перегорание нити лампы разрешающего огня;

• установленное направление движения;

• сход изолирующего стыка;

• пропадание постоянного напряжения блока БС-ДА;

• занятость блок-участка;

• неисправность АКСТ-СЧМ или линии ДСМ;

• пропадание обоих фидеров питания на объектах с аккумуля­торным резервом;

• аварийный отказ.

При проектировании для каждого АКСТ-ЧМ устанавливается не­сущая частота (частота настройки генератора), поскольку все АКСТ перегона работают по общей физической линии с частотным разде­лением каналов.

На одной физической цепи может работать до 30 АКСТ-ЧМ.

На станциях (линейных пунктах) принимается и анализируется информация от АКСТ-СЧМ соответствующими концентраторами (промышленный компьютер).

Для съема информации со станционных устройств в системе АПК-ДК используются приборы ПИК-10 и ПИК-120, выполненные на основе программируемых индустриальных контроллеров (ПИК).

Прибор ПИК-10 имеет 10 аналоговых и 10 цифровых входов и предназначен для следующего:

• измерения средних значений напряжений на обмотках путевых реле;

• преобразования переменного напряжения на цифровом входе в сигнал логической 1 и логического 0 при его отсутствии;

• измерения сопротивления изоляции внешний цепей;

• преобразования в цифровой вид измеренных значений напря­жения и передачи на внешний процессор в виде 10-разрядного кода;

• передачи измеренных значений сопротивления изоляции в ви­де последовательного цифрового кода на внешний процессор по его запросу;

• формирования сигнала включения внешнего модема. Одновременно к одной линии связи может быть подключено до

16 приборов ПИК-10 с индивидуальными адресами.

На линейных пунктах необходимо контролировать большое чис­ло дискретных датчиков — реле ЭЦ. Для этой цели используются приборы ПИК-120 с 120 цифровыми входами, распределенными на 15 независимых групп по восемь входов в каждой.

Дискретные сигналы на входы ПИК-120 подаются специально вы­деленными контактами реле ЭЦ или через оптронные развязки с клемм пульта управления ЭЦ. Последний вариант предпочтительнее, так как не требует установки дополнительных реле-повторителей при отсутствии свободных контактов у контролируемых основных реле.