1.2 Мощность подстанции

Мощность нетяговых потребителей

Максимально активная мощность потребителя:

где Р_уст – установившаяся мощность потребителя, кВт;

Кс – коэффициент спроса;

Р_макс1=2990·0,55=1644,5 кВт;

Р_макс2=215·0,3=64,5 кВт.

Сумма максимально активных мощностей активных подстанций:

Тангенс угла φ:

где - коэффициент мощности;

Максимальная реактивная мощность районного потребителя:

, (1.4)

квар;

квар.

Сумма максимальных реактивных мощностей районного потребителя:

Максимальная полная мощность всех районных потребителей:

где Р_пост – постоянные потери в стали трансформатора, принимаемые 8%;

Р_пер – переменные потери в стали трансформатора, принимаемые 2%.

Мощность на тягу поездов

Мощность тяговой нагрузки:

где I'д – наибольшее загруженное плечо питания, А;

I''д - наименее загруженное плечо питания, а;

kм – коэффициент, для двухпутной линии, принимаемый 1,45;

Полная расчетная мощность подстанции

Полная расчетная мощность подстанции:

где мощность нетяговых железнодорожных потребителей на электрифицированной дороге переменного тока, питающейся по линии «два провода - рельс» (по заданию), кВ·А;

мощность собственных нужд (определяется по маркировки трансформатора собственных нужд), кВ·А;

коэффициент разновременности максимальных нагрузок, принимаемый 0,95;

.

Максимальная полная мощность подстанции:

Выбор мощности главного понижающего трансформатора

Мощность главного понижающего трансформатора:

где коэффициент допустимой аварийной перегрузки трансформатора по отношению к его номинальной мощности, принимаемый 1,4;

количество главных трансформаторов, принимаемое равным 2;

Таблица 1.1 – Электрическая характеристика масляного

трансформатора

Тип	Номинальная мощность, кВА	Номинальное напряжение обмоток				Напряжение короткого замыкания				Схема и группа соединения обмоток
		Высшего напряжения	Среднего напряжения	Назшего напряжения
ТДТНЖ-40000/220УХЛ1	40000	230	27,5	11	–		12,5	22	Y*/∆-∆- 11-11

Условия выбора главного понижающего трансформатора ТДТНЖ 40000/220:

гденоминальные параметры главного понижающего трансформатора;

40000 кВ·А > 35773,36 кВ·А;

230 кВ > 220 кВ;

27,5 кВ = 27,5 кВ;

11 кВ > 10 кВ.

Полная мощность подстанции

Сумма мощностей подстанции питающихся через шины проектируемой транзитной подстанции:

(1.15)

Полная мощность транзитной тяговой подстанции:

(1.16)

где k'p – коэффициент разновременности максимальных нагрузок проектируемой и соседних подстанции, для двухпутных участков принимаемый 0,75;

1.3 Максимальные рабочие токи

Максимальный рабочий ток ввода ЛЭП:

(1.17)

Максимально рабочий ток ремонтной перемычки:

где– коэффициент допустимой перегрузки трансформатора, принимаемый 1,3;

Максимальный рабочий ток на первичной обмотке высшего напряжения силового трансформатора:

1.19)

Максимальный рабочий ток на вторичной обмотке среднего напряжения силового трансформатора:

Максимальный рабочий ток на вторичной обмотке низкого напряжения силового трансформатора:

Максимальный рабочий ток сборных шин 10 кВ:

где k_рн2 – коэффициент распределения нагрузки на шинах среднего или низкого напряжения, равный 0,5 при числе присоединений пять и более, 0,7 – при меньшем числе присоединений.

Максимальный рабочий ток сборных шин 27,5 кВ:

Максимальный рабочий ток линий районного потребителя:

где k_пр – коэффициент перспективы, принимаемый 1,5;

Максимально рабочий ток первичной обмотке ТСН:

Максимальный рабочий ток ДПР: