- •Введение
- •1 Расчет параметров тягового двигателя и тяговой передачи
- •2 Расчет активного слоя якоря
- •2.1 Число полюсов тягового двигателя и тип обмотки якоря
- •2.2 Число пазов якоря и число проводников
- •2.3 Размеры проводников обмотки якоря, их укладка в пазу и размеры паза
- •2.4 Длина пакета стали якоря
- •2.5 Параметры обмотки якоря
- •2.6 Параметры уравнительных соединений
- •3 Расчет компенсационной обмотки
- •3.1 Параметры компенсационной обмотки
- •3.2 Параметры зубцового слоя компенсационной обмотки
- •3.3 Сопротивление и масса меди компенсационной обмотки
- •4 Расчет магнитной цепи
- •4.1 Размеры магнитопровода
- •4.2 Воздушный зазор
- •4.3 Чертеж магнитной цепи
- •4.4 Намагничивающая сила катушки главного полюса
- •4.5 Параметры катушки главного полюса
- •5 Расчет коммутации и добавочного полюса
- •5.1 Размеры коллектора и щеток
- •5.2 Реактивная эдс
- •5.3 Сердечник добавочного полюса
- •5.4 Параметры катушек добавочного полюса
- •6 Расчет потерь и кпд двигателя
- •6.1 Потери в тяговом двигателе
- •6.2 Кпд двигателя
- •7 Расчет и построение электромеханических характеристик двигателя
- •7.1 Характеристика намагничивания
- •7.2 Электромеханические характеристики
- •8 Определение технико-экономических показателей тд
- •8.1 Характеристика использования материалов
- •8.2 Регулировочные свойства тд
- •8.3 Определение стоимости тд
- •9 Тепловой расчет обмотки якоря
- •10 Механический расчет клина паза якоря
- •Заключение
- •Список использованной литературы
3.1 Параметры компенсационной обмотки
Намагничивающую силу КО Fкоопределяем исходя из ее назначения: компенсировать намагничивающую силу поперечной реакции якоря, А:
, (3.1)
где Faq– намагничивающая сила реакции якоря, А:
, (3.2)
;
тогда .
Число витков катушки КО коопределим по формуле:
, (3.3)
где, –число пар параллельных ветвей, равное 1,
.
Число витков катушки примем равным 8.
Число пазов КО на полюс Zкоопределяем по формуле
, (3.4)
где Nzко– число проводников в одном пазу равное 2,
Правильность установления числа пазов Zкообусловлено выполнением следующих условий:
–– количество пазов на полюс не должно лежать в пределах, определяемых выражением:
; (3.5)
–– степень компенсации должна находиться в пределах :
; (3.6)
3.2 Параметры зубцового слоя компенсационной обмотки
Параметры зубцового слоя КО выбираем исходя из значения индукции в зубце:
BZко= 1,6 –1,8 Тл.
Зубцовое деление определяем по формуле, мм:
, (3.7)
где - воздушный зазор под главными полюсами машины, мм:
, (3.8)
;
тогда
Ширину зубца определим по формуле, мм:
, (3.9)
где B- расчетная индукция в воздушном зазоре, Тл:
; (3.10)
kс– коэффициент, учитывающий изоляцию между листами сердечника главного полюса, равный 0,95,
тогда
Ширину паза найдем по формуле, мм:
; (3.11)
Полученная ширина паза является предварительной, для ее уточнения необходимо произвести выбор размеров меди и изоляции КО.
Выбор сечения медной шины для выполнения КО производим по допустимой плотности тока, которую принимаем равной плотности тока обмотки якоря jко= 7,25 А/мм2, мм2:
, (3.12)
Изоляцию рассчитываем аналогично изоляции обмотки якоря (табл. 3.1).
Таблица 3.1 - Заполнение паза компенсационной обмотки
Наименование |
Материал |
Заполнение паза, мм | |||
по высоте |
по ширине | ||||
Витковая |
стеклолента толщиной 0,13 мм, 1 слой вполуперекрышу |
1,04 | |||
Корпусная |
стеклослюдинитовая лента толщиной 0,11 мм, 6 слоев вполуперекрышу |
|
2,64 | ||
Покровная |
стеклолента толщиной 0,13 мм, 1 слой вполуперекрышу |
–– | |||
Прокладка |
электрокартон толщиной 0,5 мм |
–– | |||
Зазор на укладку |
–– |
0,2 |
0,6 | ||
Припуск на штамповку |
–– |
0,1 |
0,2 | ||
Клин |
стеклопластик |
5 |
–– | ||
ИТОГО |
9,98 |
5 | |||
Медь |
марка ПЭТВСД |
1,45 | |||
ВСЕГО |
49,98 |
6,45 |
Ширину меди определяем по выражению, мм:
; (3.13)
где bIZ– суммарная толщина изоляции по ширине паза, мм.
Согласно ГОСТ 434 – 71 ширина меди равна 1,45 мм.
Высоту меди определяем по формуле, мм:
; (3.14)
.
Согласно ГОСТу 434 – 71 высота меди равна 40 мм.
Окончательное сечение медной шины определяем по выражению, мм2:
; (3.15)
Высоту паза определяем высоте паза обмотки якоря по формуле, мм:
; (3.16)
Рисунок 3.1 – Паз компенсационной обмотки. 1 – клин, 2 – прокладки,
3 – изоляция проводника (витковая), 4 – изоляция пакета (корпусная),
5 – изоляция покровная.