3 Расчет плоскоременной передачи

При выполнении расчетов следует помнить, что ведущим валом ременной передачи является вал электродвигателя, ведомым – входной вал редуктора.

Вариант механического привода представлен на рисунке 1. Ременная передача, состоящая из ведущего I, ведомого 2 шкивов и ремня 3, является быстроходной ступень привода, понижающей частоту вращения вала электродвигателя 4, корпус редуктора 5, муфта 6 и приемный вал 7.

Рисунок 1 – Кинематическая схема привода с ременной передачей

Расчет ременной передачи заключается в определении геометрических размеров, сил, действующих на валы, и долговечности.

Диаметр ведущего шкива, мм,

мм

Диаметр ведомого шкива, мм,

(3.1)

где U_р – передаточное число ременной передачи.

Вычисленные диаметры округляются до ближайшего стандартного,

d₁=160 мм, d₂=250 мм.

Межосевое расстояние, мм

(3.2)

Расчетная длина ремня, мм,

(3.3)

Найденное значение округляется до ближайшего стандартного L_p=2240 мм.

Угол обхвата меньшего шкива, град,

(3.4)

Скорость ремня, м/с,

(3.5)

.

Тип ремня В (скорость до 15 м/c)

Допускаемая удельная тяговая способность ремня, Н/мм2

, (3.6)

где – оптимальная удельная тяговая способность ремня, Н/мм2,

–коэффициент, учитывающий влияние угла обхвата меньшего шкива,

–коэффициент, учитывающий влияние скорости ремня,

–коэффициент, учитывающий влияние режима работы ремня,

–коэффициент, учитывающий расположение передачи.

(3.7)

,

(для прорезиненного ремня из приложения 4 получаем значения ипри отношении=)

, (3.8)

, (3.9)

(Пусковая нагрузка до 120%, рабочий нагрев const),

(Передача автоматически регулируемая).

Окружное усилие, Н

, (3.10)

,

Требуемая площадь поперечного сечения ремня, мм2

, (3.11)

.

Толщина ремня, мм

(3.12)

Толщина одной прокладки мм (т.к. тип ремня В)

Количество прокладок, шт.:

(3.13)

Уточненная толщина ремня z=3, мм

(3.14)

Ширина ремня, мм

(3.15)

Найденное значение округляем до стандартного, мм

Проверка ремня на прочность и долговечность

Максимальное напряжение в сечении, набегающем на ведущий шкив, Н/мм2

, (3.16)

где – напряжение обусловленное величиной силы, действующей в ведущей ветви ремня передачи, Н/мм2,

–напряжение, обусловленное изгибом ремня, Н/мм2,

–напряжение, обусловленное действием центробежной силы, Н/мм2,

Н/мм2, допускаемое напряжение.

(3.17)

где – напряжение от предварительного натяжения (Н/мм2),

(3.18)

где – модуль упругости при изгибе (Н/мм2),

(3.19)

где – плотность прорезиненного ремня, кг/м3,

V – скорость ремня, м/c.

.

Долговечность ремня, ч

(3.20)

где – для плоских ремней,

–базовое число циклов,

–предел выносливости для прорезиненных ремней, Н/мм2,

–частота пробега ремня в секунду,

с

- коэффициент влияния передаточного числа (т.к. ),

–т.к. нагрузка постоянна,

часа.

Сила давления на валы для передачи с периодическим регулированием начального натяжения ремня, кН

, (3.21)

Ширина обода шкива В = 40 мм.

Параметры ременной передачи

d1=160мм;	d2 =250 мм;	a=820мм;	L=2240 мм	мм
1=173.744;	мм2;	V=5.864 м/с;	b=30мм
H0=7987 ч;	Fn=606.589 Н;	B=40 мм;	Тип ремня – В.