Техническая документация

Правила технической эксплуатации железных дорог ЦРБ/162 от 26.04.93

Российской Федерации

Об улучшении технологического состояния парка Приказ МПС

грузовых вагонов от 18.12.95 N 7ЦЗ

Инструкция по эксплуатации тормозов подвижного ЦТ-ЦВ-ЦЛ-ВНИИЖТ/277

состава железных дорог от 16.05.94

Рабочее место осмотрщика вагонов, принимающего N 321 ПКБ ЦВ

пассажирский и грузовой поезд "с ходу". от 26.09.80

Технические указания

Инструктивные указания по организации системы N 427 ПКБ ЦВ

двустороннего контроля за поездами от 28.07.85

в пути следования

Типовой технологический процесс работы пункта ЦВГР-2 от 03.04.83

технической передачи вагонов

Инструкция по ремонту и обслуживанию автосцепного ЦВ/4006 от 01.09.81

устройства подвижного состава железных дорог

Инструктивные указания по эксплуатации и ремонту 3-ЦВРК от 16.08.83

вагонных букс с роликовыми подшипниками

Инструкция по ремонту тормозного оборудования ЦВ-ЦЛ-292

вагонов от 23.09.94

Инструкция по техническому обслуживанию N 104 ПКБ ЦВ

оборудования пассажирских вагонов от 25.12.84

Инструкция по осмотру, освидетельствованию, ЦВ/3429 от 31.12.76

ремонту и формированию вагонных колесных пар

Типовой технологический процесс технического N 558-89 ПКБ ЦВ

обслуживания грузовых вагонов от 01.02.89

Типовой технологический процесс подготовки ТК-140 от 05.11.86

и экипировки пассажирских вагонов в рейс

Инструкция по техническому обслуживанию ЦРБ-393 от 19.07.96

и эксплуатации сооружений, устройств,

подвижного состава и организации движения

на участках обращения скоростных пассажирских

поездов

Инструкция по размещению, установке ЦВ-ЦШ/4712

и эксплуатации средств автоматического контроля от 15.09.89

технического состояния подвижного состава

на ходу поезда

Техническое обслуживание транспортеров N 387 ПКБ ЦВ

от 13.01.84

Приложение 5

Сроки проведения деповского и капитального ремонтов грузовых и пассажирских вагонов, курсирующих на путях общего пользования

Таблица П.5.1 

Сроки проведения деповского и капитального видов ремонта грузовых вагонов, курсирующих по путям общего пользования (в годах)

ПРИЛОЖЕНИЕ К ПРИКАЗУ МПС РОССИИ ОТ 18.12.95 N 7ЦЗ

----+------------------------------------+-------------------+-------------

¦ N ¦ Род вагонов ¦ Деповской после ¦Капитальный ¦

¦п/п¦ ¦ ¦ после ¦

¦ ¦ +------+-----T------+------+-----+

¦ ¦ ¦пост- ¦де- ¦капи- ¦пост- ¦капи-¦

¦ ¦ ¦ройки ¦пов- ¦таль- ¦ройки ¦таль-¦

¦ ¦ ¦ ¦ского¦ного ¦ ¦ного ¦

+---+------------------------------------+------+-----+------+------+-----+

¦1 ¦Крытые универсальные постройки до ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦1985 г.: ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦ с деревянной и комбинированной ¦- ¦1 ¦2 ¦12 ¦10 ¦

¦ ¦ обшивой кузова ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦ с цельнометаллическим кузовом ¦- ¦2 ¦- ¦12 ¦- ¦

¦ ¦ до 1-го капитального ремонта ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦ с цельнометаллическим кузовом ¦- ¦1 ¦2 ¦- ¦10 ¦

¦ ¦ после 1-го капитального ремонта ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦2 ¦Крытые универсальные постройки с ¦3 ¦2 ¦2 ¦13 ¦12 ¦

¦ ¦1985 г. ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦3 ¦Вагоны для перевозки: ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦ зерна ¦3 ¦2 ¦2 ¦15 ¦- ¦

¦ ¦ минеральных удобрений и сырья мине-¦2 ¦1 ¦2 ¦10 ¦8 ¦

¦ ¦ ральных удобрений ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦ апатитового концентрата, апатита ¦2 ¦1 ¦2 ¦10 ¦8 ¦

¦ ¦ автомобилей ¦3 ¦2 ¦2 ¦15 ¦- ¦

¦ ¦ скота ¦2 ¦1 ¦2 ¦8 ¦8 ¦

¦ ¦ цемента ¦3 ¦2 ¦2 ¦12 ¦9 ¦

¦ ¦гранулированной сажи: ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦ до 1-го капитального ремонта ¦3 ¦2 ¦- ¦13 ¦- ¦

¦ ¦ после 1-го капитального ремонта ¦- ¦1 ¦2 ¦- ¦- ¦

¦ ¦муки: ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦ до 1-го капитального ремонта ¦3 ¦2 ¦- ¦15 ¦- ¦

¦ ¦ после 1-го капитального ремонта ¦- ¦1 ¦2 ¦- ¦- ¦

¦ ¦бумаги: ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦ до 1-го капитального ремонта ¦3 ¦2 ¦- ¦13 ¦- ¦

¦ ¦ после 1-го капитального ремонта ¦- ¦1 ¦2 ¦- ¦12 ¦

¦ ¦гранулированных полимеров: ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦ до 1-го капитального ремонта ¦2 ¦2 ¦- ¦10 ¦- ¦

¦ ¦ после 1-го капитального ремонта ¦- ¦1 ¦2 ¦- ¦10 ¦

¦ ¦технического углерода: ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦ до 1-го капитального ремонта ¦3 ¦2 ¦- ¦11 ¦- ¦

¦ ¦ после 1-го капитального ремонта ¦- ¦1 ¦2 ¦- ¦- ¦

¦ ¦холоднокатаной стали: ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦ до 1-го капитального ремонта ¦3 ¦2 ¦- ¦13 ¦- ¦

¦ ¦ после 1-го капитального ремонта ¦- ¦1 ¦2 ¦- ¦12 ¦

¦4 ¦Платформы универсальные ¦3 ¦2 ¦2 ¦15 ¦12 ¦

¦5 ¦Платформы для перевозки: ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦ большегрузных контейнеров, крупно- ¦3 ¦2 ¦3 ¦17 ¦- ¦

¦ ¦ тоннажных контейнеров и колесной ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦ техники ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦ автомобилей двухъярусных ¦- ¦2 ¦- ¦- ¦- ¦

¦ ¦ рулонной стали ¦3 ¦1 ¦2 ¦17 ¦- ¦

¦ ¦леса в хлыстах: ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦ до 1-го капитального ремонта ¦3 ¦2 ¦- ¦17 ¦- ¦

¦ ¦ после 1-го капитального ремонта ¦- ¦1 ¦2 ¦- ¦- ¦

¦ ¦лесоматериалов: ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦ до 1-го капитального ремонта ¦3 ¦2 ¦- ¦17 ¦- ¦

¦ ¦ после 1-го капитального ремонта ¦- ¦1 ¦2 ¦- ¦- ¦

¦ ¦Универсальные с комплектом металли- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦ческих стоек типа ВО-118: ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦ до 1-го капитального ремонта ¦3 ¦2 ¦- ¦17 ¦- ¦

¦ ¦ после 1-го капитального ремонта ¦- ¦1 ¦2 ¦- ¦- ¦

¦6 ¦Полувагоны универсальные: ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦ постройки до 1985 г. ¦- ¦1 ¦2 ¦- ¦8 ¦

¦ ¦ постройки с 1985 г. ¦3 ¦1 ¦2 ¦11 ¦- ¦

¦ ¦Полувагоны для перевозки: ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦ окатышей и агломерата ¦2 ¦1 ¦2 ¦4 ¦4 ¦

¦ ¦ битума ¦2 ¦1 ¦2 ¦5 ¦5 ¦

¦ ¦ кокса ¦2 ¦1 ¦2 ¦4 ¦4 ¦

¦ ¦ сыпучих металлических грузов ¦2 ¦1 ¦2 ¦5 ¦5 ¦

¦ ¦технологической щепы: ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦ до 1-го капитального ремонта ¦3 ¦2 ¦- ¦11 ¦- ¦

¦ ¦ после 1-го капитального ремонта ¦- ¦1 ¦2 ¦- ¦- ¦

¦ ¦торфа: ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦ до 1-го капитального ремонта ¦3 ¦2 ¦- ¦11 ¦- ¦

¦ ¦ после 1-го капитального ремонта ¦- ¦1 ¦2 ¦- ¦- ¦

¦7 ¦Думпкары: ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦ до 1-го капитального ремонта ¦3 ¦2 ¦- ¦10 ¦- ¦

¦ ¦ после 1-го капитального ремонта ¦- ¦1 ¦2 ¦- ¦7 ¦

¦8 ¦Хоппер-дозаторы: ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦ до 1-го капитального ремонта ¦3 ¦2 ¦- ¦10 ¦- ¦

¦ ¦ после 1-го капитального ремонта ¦- ¦1 ¦1 ¦- ¦8 ¦

¦9 ¦Цистерны-нефтебензиновые: ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦ постройки до 1985 г. ¦- ¦1 ¦2 ¦- ¦8 ¦

¦ ¦ постройки с 1985 г. ¦3 ¦1 ¦2 ¦13 ¦12 ¦

¦ ¦ восьмиосные ¦2 ¦1 ¦2 ¦11 ¦11 ¦

¦ ¦ для перевозки вязких нефтепродуктов¦2 ¦1 ¦2 ¦10 ¦10 ¦

¦10 ¦Цистерны 4- и 8-осные для перевоз- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦ки: ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦ кислоты (серной, слабой, соляной, ¦2 ¦1 ¦1 ¦5 ¦5 ¦

¦ ¦ фенола, суперфосфорной, уксусной, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦ одеума) ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦ улучшенной серной кислоты ¦2 ¦1 ¦1 ¦6 ¦6 ¦

¦ ¦ меланжа ¦2 ¦1 ¦1 ¦4 ¦3 ¦

¦ ¦ спиртов и пищевых продуктов (спир- ¦3 ¦1 ¦2 ¦10 ¦10 ¦

¦ ¦ та, виноматериалов, плодоовощных ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦ соков, молока) ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦ пропана, аммиака, углеводородных ¦2 ¦1 ¦1 ¦10 ¦10 ¦

¦ ¦ газов ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦ хлора, этиловой жидкости, ацеталь- ¦2 ¦1 ¦1 ¦6 ¦6 ¦

¦ ¦ дегида, винохлорида, пентана, жел- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦ того фосфора, альфа-олефина, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦ метанола ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦ кальцинированной соды, поливинил- ¦3 ¦1 ¦2 ¦12 ¦- ¦

¦ ¦ хлорида, капролактана, жидкого ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦ пека, пасты сульфанола, серы, рас- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦ плавленной серы ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦ ядохимикатов, бензола ¦2 ¦1 ¦1 ¦6 ¦6 ¦

¦ ¦ цемента ¦3 ¦1 ¦2 ¦10 ¦10 ¦

¦ ¦ порошкообразных грузов ¦3 ¦1 ¦2 ¦6 ¦6 ¦

¦11 ¦Вагоны специального назначения: ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦ рельсошлифовальных поездов ¦2 ¦2 ¦4 ¦4 ¦- ¦

¦ ¦ восстановительных поездов ¦4 ¦4 ¦4 ¦16 ¦16 ¦

¦ ¦ пожарных поездов, передвижных и ¦3 ¦3 ¦3 ¦15 ¦15 ¦

¦ ¦ весовых мастерских, вагоны-раздат- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦ чики материально-технического ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦ снабжения, весоповерочные, путевых ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦ машинных станций, дистанций пути, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦ щебеночных заводов, дистанций ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦ энергоснабжения ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦ крытые вагоны, оборудованные под ¦3 ¦3 ¦3 ¦15 ¦15 ¦

¦ ¦ жилье, маслоочистительные станции, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦ шефмонтажные летучки ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦12 ¦Двухосные вагоны ¦Деповской ремонт по техническому¦

¦ ¦ ¦ состоянию, но не чаще чем один ¦

¦ ¦ ¦ раз в три года ¦

----+------------------------------------+---------------------------------

Примечания:

1. Тележки грузовых вагонов, находящиеся в эксплуатации на приграничных дорогах, подвергаются деповскому ремонту один раз в два года, а находящиеся в запасе - по указанию ЦВ МПС России.

2. Приватные вагоны, имеющие право выхода на пути общего пользования, проходят деповской и капитальный ремонты в сроки, не превышающие установленные настоящим Приказом.

3. Приватные вагоны, не вошедшие в настоящий Приказ, и вагоны, используемые для перевозки химических грузов, не поименованных в данном Приказе, проходят плановые виды ремонта в сроки, согласованные владельцем вагона с Главным управлением вагонного хозяйства МПС России.

4. Служебным вагонам, используемым для сопровождения большегрузных транспортеров, деповской ремонт производить в сроки, установленные для транспортеров.

Таблица П.5.2