2. Операции в пути следования. На станциях в пути следования могут выполняться следующие коммерческие операции:

- изменение станции назначения груза (переадресовка);

- оформление перегрузки груза в другой вагон;

- оформление досылки груза к основной отправке;

- оформление отправок в пунктах коммерческого осмотра;

- сортировка мелких отправок и контейнеров;

- оформление передачи груза другим организациям (реализация

груза);

- оформление случаев повреждения вагонов, про изошедших по вине проводника грузоотправителя (грузополучателя);

- оформление случаев, когда проводник грузоотправителя (грузополучателя) не может сопровождать груз до станции назначения;

- оформление перегрузки груза, перевозимого по прямым документам, составленным на весь путь следования с участием железно­дорожных линий широкой и узкой колеи;

- оформление случаев обнаружения документа без груза (только при сопровождении груза бумажными перевозочными документами).

На станциях, включенных в АИС ЭДВ, выполнение любой ком­мерческой операции предполагает следующую технологическую схе­му. По запросу из АИС ЭДВ дорожного уровня на станцию передает­ся информационное сообщение с электронной накладной.

По каждой операции в АИС ЭДВ дорожного уровня передается соответствующее информационное сообщение или группа сообще­ний в определенном порядке.

Если при перевозке груз сопровождали бумажные перевозочные документы, то все записи в них вносятся от руки ответственными ра­ботниками станции и заверяются календарным штемпелем.

3. Операции на станции назначения. На станциях назначения от­правок и порожних вагонов (контейнеров), следующих по пересылочным накладным, при перевозке в ЛИС ЭДВ могут выполняться ком­мерческие операции по оформлению:

- отправок по прибытии;

- выдачи груза (раскредитование отправки);

- выгрузки груза, в том числе с учетом обнаружения его несохранности;

- переадресовки груза;

- передачи груза другим организациям (реализация груза);

- заадресовки вагонов;

- досылки груза к основной отправке;

- приема после выгрузки порожних специализированных вагонов и порожних вагонов (контейнеров), принадлежащих железным доро­гам СНГ;

- случаев обнаружения неочищенных порожних вагонов (контей­неров), прибывших по пересылочным накладным.

Кроме того, при перевозке экспортных грузов в АИС ЭДВ в каче­стве станций назначения выступают пограничные станции, где вы­полняются операции по оформлению передачи вагонов и грузов ино­странным железным дорогам.

Электронные накладные и приложенные к ним электронные сопроводительные документы в виде информационных сообщений пе­редаются из ЛИС ЭДВ дорожного уровня на станцию назначения по прибытии груза или порожних вагонов (контейнеров).

При оформлении выдачи груза в АИС ЭДВ посылается сообщение о раскредитовании отправки с указанием суммы провозных платежей по окончательному расчету. После подтверждения о получении сооб­щения товарный кассир распечатывает все электронные сопроводи­тельные документы, заверяет их подписями и печатями. Если грузо­получатель является абонентом АИС ЭДВ, раскредитование отправки может производиться электронным способом.

В случае, если к электронной накладной прилагались электрон­ные сопроводительные документы, предназначенные для государ­ственных органов (например, таможенных органов, транспортного Госветсаннадзора), и при условии, что эти органы являются абонен­тами АИС ЭДВ, все прибывшие в их адрес электронные документы передаются им в электронном виде.

В настоящее время система АИС ЭДВ внедрена на Южно-Уральс­кой железной дороге, данные в систему передаются только на станции отправления. На сегодняшний день отсутствует возможность коррек­тировки данных об отправке в пути ее следования. Нельзя внести дан­ные о том, какие составлены акты. Нельзя сделать переадресовку. Нет возможности фиксировать, какие операции были проведены с отправ­кой в пути следования. Это обстоятельство существенно изменяет ин­терес к данной системе и требует ее дальнейшего совершенствования и развития.