Решение

Здесь вполне обоснованная цель – минимизировать расстояние, кото­рое надо преодолеть кладовщику, учитывая, что каждая банка краски тре­бует отдельной операции. Краски следует разместить таким образом, что­бы цвета, запрашиваемые чаще других, располагались ближе к участку выдачи, поэтому целесообразно разместить краски в следующем порядке:

белая, черная, коричневая, желтая, голубая, зеленая, красная, розовая и серая (рис. 11.6). Полагая, что банки располагаются в середине контейне­ра, определим общее расстояние, которое проходит кладовщик за неделю:

2 * (2,5 * 1290 + 7,5 * 960 + 12,5 * 480 + 17,5 * 360 + 22,5 * 210 + 27,5 * 180 + 32,5 * 150 +

+ 37,5 * 90 + 42,5 * 60) = 86400 м.

Рис. 11.6. Расположение красок в решаемой задаче

Если размер контейнера пропорционален недельному спросу и пред­полагается, что краска берется из середины контейнера, краску можно хранить в любом порядке, так как пройденное расстояние будет одинако­вым при любом расположении контейнеров.

Время оборачиваемости

Помимо размещения участков хранения эффективность скла­да также зависит от того, насколько быстро здесь работают с транс­портными средствами. Существует несколько показателей време­ни оборачиваемости (turnaround time), но наиболее общим являет­ся время между прибытием транспортного средства (либо достав­ляющим материалы, либо забирающим их) и его отправкой. Опе­раторы транспортных средств получают плату в основном за про­бег, поэтому они не хотят, чтобы транспортные средства долго простаивали на складе во время погрузки и разгрузки. Вот поче­му, скажем, авиакомпании стремятся, чтобы пассажиры быстрее выходили из самолета, чтобы разместить в нем других пассажиров и отправить самолет в следующий полет. В то же самое время существуют ограничения по площади разгрузочных платформ, по­этому их следует освобождать как можно быстрее, чтобы получить высокие показатели оборачиваемости.

Таким образом, все заинтересованы минимизировать время оборота. Этому могут помочь три подхода. Во-первых, можно уком­плектовать заказы заранее, тогда погрузка на автомобиль осуще­ствляется быстро, и он без задержки продолжает движение. Во-вторых, для ускорения процесса можно применять специальное погрузочное и разгрузочное оборудование. Например, установка роликов в кузове транспортных средств позволяет проводить по­грузку и разгрузку на 5 минут быстрее. В-третьих, отсеки можно загружать более продуманно, чтобы минимизировать «пробки», когда одни виды продукции мешают работе с другими.

Складская логистика

Показатели работы склада

Система показателей

Показатели интенсивности работы складов

Показатели эффективности использования складских площадей

Показатели уровня сохранности грузов и финансовые показатели

• Грузооборот

• Удельный грузооборот

• Коэффициент неравномерности загрузки

• Суммарная работа склада

• Интенсивность прохождения грузов

• Вместимость

• Полезная площадь

• Коэффициент использования вместимости

• Грузонапряженность склада

• Число случаев несохранности грузов

• Себестоимость хранения

• Доходы

• Производительность труда работников

Показатели работы склада - технико-экономические показатели, используемые для комплексного анализаразличных направлений работы складов.

Грузооборот склада	Характеризует трудоемкость работы и исчисляется числом тонн грузов различных наименований, прошедших через склад за установленный отрезок времени (сутки, месяц, год)
Удельный грузооборот	Количество груза на 1м2 складской площади
Коэффициент неравномерности загрузки склада	Отношение грузооборота наиболее напряженного месяца к среднемесячному грузообороту склада
Суммарная работа склада	Выражается в тонно-сутках хранения груза и определяется умножением количества тонн в отдельной партии груза на число суток их хранения
Интенсивность прохождения грузов (коэффициент оборачиваемости)	Объем выдачи со склада, отнесенный к величине наличия на складе за определенный период времени
Вместимость склада	Количество груза в тоннах или кв.м, которое может единовременно вместить склад
Грузонапряженность склада	Характеризует его загрузку в m в расчете на площадь склада, предназначенную для непосредственного хранения груза