Порядок выполнения работы

1. Ознакомиться с конструктивными особенностями автосцепного устройства.

2. Произвести операции по разборке и сборке автосцепки (см. рис. 13, 14 и 15).

3. Произвести контроль основных параметров корпуса и механизма автосцепки типа СА-3 шаблонами № 873 и 940р.

4. Сделать выводы по техническому состоянию автосцепки и наличию дефектов.

5. Ответить на контрольные вопросы.

6. Составить отчет по лабораторной работе.

Содержание отчета

1. По результатам проведенной работы составляется отчет в письменной форме. Отчет должен содержать: цель работы; описание измерительных инструментов, используемых для контроля технического состояния автосцепки; порядок контроль основных параметров корпуса и механизма автосцепки типа СА-3; заключение с краткой характеристикой полученных результатов, сводимых в таблицу 5.

2. Описать причины возникновения выявленных неисправностей автосцепки и возможные последствия, которые они могут вызвать.

Причины:___________________________________________________________________

____________________________________________________________________

Последствия:________________________________________________________________

__________________________________________________________________

Таблица 5

Порядок проверки автосцепки шаблоном №873

Возможная причина саморасцепа	Контроль неисправности			Причина неисправности	Метод устранения		Выводы
	исправна		неисправна
1	2		3	4	5		6
Разность по высоте между продольными осями смежных автосцепок более допустимой				Провисание одной из автосцепок	Отцепить вагон в ремонт
				Неправильна подборка вагонов при формировании	Переставить вагоны
				Смежные вагоны стоят на межрельсовом стыке	Передвинуть состав
Износ ударно-тяговых поверхностей малого зуба				Интенсивная эксплуатация автосцепки	Заменить автосцепку
Износ тяговой поверхности большого зуба и ударной поверхности стенки зева автосцепки				Интенсивная эксплуатация автосцепки	Заменить автосцепку
Износ зева автосцепки				Интенсивная эксплуатация автосцепки	Заменить автосцепку
Износ замка по толщине (тяговой поверхности замка)				Интенсивная эксплуатация автосцепки	Заменить автосцепку
Продолжение таблицы 5
1	2		3	4	5		6
Проверка предохранителя от саморасцепа			Замок уходит от кромки малого зуба автосцепки менее чем на 7 или более 18 мм	Излом деталей автосцепки	Заменить неисправную деталь
				Излом полочки для верхнего плеча предохранителя от саморасцепа	Заменить автосцепку
				Излом (износ) шипа для навешивания замкодержателя	Заменить автосцепку
Заклинивание замка		При визуальном осмотре: замок полностью вышел из головки автос­цепки, при проверке ломиком имеет свободный ход	При визуальном осмотре замок не полностью вышел из корпуса автосцепки, при проверке ломиком не имеет свободного хода	Наличие посто­ронних предметов в головке автосцепки		Удалить посторонние предметы
				Износ направляющего зуба замка		Заменить замок

Контрольные вопросы

1. Какие виды осмотров установлены для автосцепного устройства?

2. В каких случаях производят полный осмотр автосцепного устройства? Какие операции при этом выполняют?

3. Какие детали автосцепного устройства относят к несъемным?

4. Назовите неисправности корпуса автосцепки.

5. Назовите расстояние между продольными осями автосцепок и высоту автосцепки от уровня верха головки рельсов.

6. Назовите неисправности деталей механизма сцепления.

7. Назовите типы поглощающих аппаратов, эксплуатируемых под грузовыми и пассажирскими вагонами.

8. Перечислите неисправности деталей поглощающих аппаратов грузовых вагонов.

9. Перечислите неисправности деталей поглощающих аппаратов пассажирских вагонов.

10. Какие детали автосцепного устройства после полного осмотра подлежат окраске?

Лабораторная работа №5