- •Методические указания
- •Библиографический список ………………………………………………………... 62
- •Результаты исследования технического состояния колесной пары типа ру1 – 950 (ру1ш – 950)
- •Теоретическая часть
- •Порядок выполнения работы
- •Содержание отчета
- •Перечень возможных неисправностей буксовых узлов с подшипниками качения и их внешние признаки
- •Результаты измерений букс и роликовых подшипников с учетом нормы допусков и износов
- •Технологический процесс промежуточной ревизии и среднего ремонта вагонных букс с роликовыми подшипниками.
- •Теоретическая часть
- •Порядок выполнения работы
- •Содержание отчета
- •Результаты измерений колесных пар с учетом нормы допусков и износов при выпуске их после промежуточной ревизии или текущего ремонта.
- •Технологический процесс оценки технического состояния автосцепного устройства грузовых и пассажирских вагонов.
- •Теоретическая часть
- •Порядок выполнения работы
- •Содержание отчета
- •Порядок проверки автосцепки шаблоном №873
- •Технологический процесс оценки технического состояния поглощающих аппаратов грузовых и пассажирских вагонов.
- •Теоретическая часть
- •Порядок выполнения работы
- •Содержание отчета
- •Технологический процесс оценки технического состояния тележек грузовых вагонов.
- •Теоретическая часть
- •Порядок выполнения работы
- •Содержание отчета
- •Результаты исследования технического состояния грузовой тележки
- •Контрольные вопросы
- •Технологический процесс оценки технического состояния тележек пассажирских вагонов типа квз – цнии тип I, II и твз – цнии – м тип I, II.
- •Теоретическая часть
- •Порядок выполнения работы
- •Содержание отчета по работе
- •Результаты исследования технического состояния пассажирской тележки
- •Контрольные вопросы
- •Технологический процесс оценки технического состояния фрикционных гасителей колебаний пассажирских тележек.
- •Теоретическая часть
- •Порядок выполнения работы
- •Содержание отчета по работе
- •Результаты исследования технического состояния пассажирской тележки квз – цнии тип I, II (твз – цнии – м тип I, II)
- •Контрольные вопросы
- •Технологический процесс оценки технического состояния кузовов грузовых и пассажирских вагонов после ремонта.
- •Теоретическая часть
- •Порядок выполнения работы
- •Содержание отчета по работе
- •Основные признаки неисправного технического состояния кузовов вагонов
- •Результаты исследования технического состояния кузова вагона
- •Контрольные вопросы
- •Библиографический список
Порядок выполнения работы
1. Произвести замеры основных параметров фрикционных гасителей колебаний собранной двухосной пассажирской тележки, сопоставить фактические размеры с допускаемыми в эксплуатации и после выхода из ремонта. Сделать соответствующие выводы.
2. Оформить отчет в виде таблицы 9.
3. Ответить на контрольные вопросы.
Содержание отчета по работе
1. По результатам проведенной работы составляется отчет в письменной форме. Отчет должен содержать: цель работы; описание неисправностей фрикционных гасителей колебаний пассажирских тележек и проведения приемки пассажирской тележки после установки шпинтонов.
2. По результатам проведенных измерений параметров фрикционных гасителей колебаний пассажирской тележки КВЗ – ЦНИИ тип I, II (ТВЗ – ЦНИИ – М тип I, II) заполняется таблица 9 и дается заключение о назначаемом виде ремонта или возможности дальнейшей эксплуатации этих тележек.
3. По результатам произведенных измерений и проверок делается вывод о техническом состоянии тележки и при необходимости назначается вид ремонтных работ.
Таблица 9
Результаты исследования технического состояния пассажирской тележки квз – цнии тип I, II (твз – цнии – м тип I, II)
|
Контролируемый параметр |
Эскиз |
Результаты измерений |
Допустимые размеры, мм |
Вывод |
|
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
|
Параметры рамы тележки, контролируемые при выпуске из ДР | ||||
|
1. Отклонение шпинтонов от перпендикулярного положения по отношению к верхней плоскости рамы a |
Отклонение шпинтона |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
продолжение таблицы 9 | ||||
|
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
|
2. Отклонение расстояния между шпинтонами вдоль тележки l - l1 |
Схема постановки шпинтонов на раме тележки |
|
|
|
|
3. Отклонение расстояния между шпинтонами поперек тележки b - b1 |
|
|
| |
|
4. Отклонение расстояния между шпинтонами по диагонали тележки с - с1 |
|
|
| |
|
5. Разность высоты шпинтонов относительно продольной рамы тележки А |
Схема проверки высоты шпинтонов |
|
|
|
|
6. Проверка величины износов шпинтонов |
Схема проверки износов |
|
|
|
Контрольные вопросы
Назовите допускаемую величину зазора между шпинтоном и фрикционной втулкой в фрикционном гасителе колебаний.
Какова величина допускаемого отклонения при проверке с помощью угольника перпендикулярности шпинтонов к привалочным поверхностям рамы?
Какова допускаемая величина колебания по высоте шпинтонов у рамы пассажирской тележки?
Перечислите основные неисправности деталей фрикционных гасителей колебаний пассажирских тележек.
Какова допускаемая степень износа фрикционной втулки по наружному диаметру, при котором можно ее восстанавливать наплавкой?
Лабораторная работа №9




