2.3.4. Электрическая схема управления подпиточными насосами
Подпиточные насосы устанавливают на ЦТП при независимом присоединении системы отопления для восполнения водой системы (см. рис. 3.2 [10]). Управление насосами может осуществляться по схеме, приведенной на рис. 2.24, где предусмотрено два насоса, один из которых рабочий, а другой резервный.
Рис. 2.24. Принципиальная электрическая схема управления
подпиточными насосами
При выборе рабочим насоса НП1 переключатель SA устанавливают в положение I, чем подготавливают цепь для включения рабочего насоса НП1.
При уменьшении давления воды в обратном трубопроводе системы отопления до заданного Pmin , замкнувшийся контакт SP1 датчика давления (электроконтактного манометра (ЭКМ)) подает напряжение на катушку К3 промежуточного реле, которое срабатывает и своим замыкающим контактом К3 (1-3) подает напряжение на катушку промежуточного реле К1. В этот момент контактом К1 (1-21) включается магнитный пускатель КМ1 и, соответственно, электродвигатель насоса НП1. Одновременно блок-контактом КМ1 (1-29) подается напряжение на сигнальную лампу HL1 «Нормальная работа насоса НП1».
Под действием работы насоса НП1 давление в трубопроводе будет повышаться и через некоторое время контакт SP1 разомкнется, но электродвигатель М1 не отключится, так как реле К3 будет питаться напряжением через шунтирующую цепь, состоящую из последовательно соединенных контактов К3 и К4 (1-13-17).
Если давление воды достигло заданного максимального значения, то замыкается контакт SP2 (ЭКМ), подается напряжение на катушку реле К4, которое срабатывает и своим размыкающим контактом К4 (15-17) отключает реле К3. Это приводит к отключению реле К1, магнитного пускателя КМ1 и, следовательно, насоса НП1.
При аварийной остановке насоса НП1 замыкается контакт SP3 (33-35) реле перепада давления РКС, срабатывает реле времени КТ1, которое с задержкой времени включит систему АВР. В этот момент срабатывает реле аварийного переключения насосов КА и своим замыкающим контактом КА (3-7) включит реле К2 , которое подаст напряжение на катушку магнитного пускателя КМ2. Магнитный пускатель КМ2 срабатывает и включает в работу резервный насос НП2. Одновременно загорается сигнальная лампа HL2 «Нормальная работа насоса НП2», включается звонок громкого боя НА и загорается сигнальная лампа HL3 «АВР включена». Замыкающим контактом КА (37-39) шунтируется замыкающий контакт КТ1 (37-39). Сигнализацию можно отключить нажатием на кнопку управления SB (1-37).
В схеме предусмотрены все виды защит силовой цепи и цепи управления. Максимальная защита осуществляется автоматическими выключателями QF1, QF2 и SF, защита от перегрузки тепловыми расцепителями автоматических выключателей QF1, QF2 и электротепловыми реле КК1 и КК2, нулевая защита магнитными пускателями КМ1 и КМ2.
2.3.5. Электрическая схема управления электродвигателем дымососа
Для примера на рис. 2.25 представлена схема управления электродвигателем дымососа котла типа КЕ [9].
Рис. 2..25. Принципиальная электрическая схема
управления электродвигателем дымососа котла типа КЕ
Эта схема применима также и для управления электродвигателями дымососов котлов ПТВМ-30М и КВ-ГМ-2,5 – КВ-ГМ-20 и котлов типа ДЕ. В этом случае из схемы исключается замыкающий контакт К (5-3), работающий в цепи управления схемы электродвигателя вентилятора возврата уноса.
Электродвигатель дымососа подвержен перегрузке. Для измерения тока перегрузки в силовой цепи установлен амперметр РА, работающий в комплекте с трансформатором тока ТА. Подача напряжения в силовую цепь и цепь управления осуществляется автоматическим выключателем QF. Пуск электродвигателя осуществляется ключом SA1. При установке ключа SA1 из положения 2 (Отключено) в положение 4 производится проверка исправности лампы HL и цепи 701 (фаза) – 707 – 709 – 711 – N. В этом положении ключа цепь 701–707–713–715 звукового сигнала разомкнута контактом 3-16 ключа. При исправности этой цепи и сигнальной лампы HL последняя должна включиться.
При установке SA1 в положение 6 контакт 10-9 ключа разрывает цепь 701-707 и лампа HL гаснет. Контакты 5-8 и 17-20 ключа SA1 замыкают цепь 3-7-9-N реле К, затем реле К замыкает свои замыкающие контакты в цепи 3-5-N питания катушки магнитного пускателя КМ и размыкает размыкающие контакты в цепях 701-707-709-711-N лампы HL и 701-707-713-715 звукового сигнала.
Магнитный пускатель КМ срабатывает, и его силовые контакты и блок-контакты замыкаются. Силовые контакты КМ подключают к сети электродвигатель М, замыкание блок-контактов КМ в цепи 3-7-9-N обеспечивает нулевую защиту электродвигателя, а в цепи 703-705-709-711-N – подготовку к опробованию светового сигнала.
Положение 6 рукоятки ключа SA1 не является фиксированным, поэтому при прекращении воздействия на нее она автоматически устанавливается в положение 5 (вертикальное фиксированное положение). При этом контакт 5-8 ключа размыкает цепь 3-7, оставляя питание реле К только через блок-контакт пускателя КМ, а контакт 10-9 подготавливает цепи светового и звукового сигналов для фиксирования аварийного останова электродвигателя.
При аварийном отключении электродвигателя блок-контакт КМ в цепи 3-7 размыкает цепь питания реле К, которое, обесточиваясь, замыкает размыкающие контакты в цепях светового и звукового сигналов (лампа HL загорается, и включается звуковой сигнал). После аварийного останова пуск электродвигателя возможен только при повторении пусковых операций.
Нормальный останов электродвигателя осуществляется поворотом рукоятки ключа против часовой стрелки. Из положения 5 рукоятку ключа переводят в положение 3 (горизонтальное фиксированное положение). В этом положении электродвигатель еще не отключается, но контакт ключа 10-9 размыкает цепи световой и звуковой аварийной сигнализации, а замыканием контактов ключа 10-11 по цепи 701-705-709-711-N производится проверка лампы HL электродвигателя. Контакт ключа 17-20, разрывая цепь 3-7-9-N , отключает реле К, которое своим замыкающим контактом К снимает напряжение с катушки магнитного пускателя КМ. Магнитный пускатель своими силовыми контактами КМ отключает электродвигатель от сети, а блок-контактом отключает сигнальную лампу HL.