
- •Министерство образования и науки
- •Тема 2. Элементы транспортной системы города 20
- •2. Методические указания к изучению дисциплины
- •3. Контрольные задания и методические указания к их выполнению Задача 1
- •Методические указания
- •Задача 2
- •Методические указания
- •Задача 3
- •Задача 4
- •Задача 5
- •Существующий вариант прикрепления маршрутов троллейбуса к паркам
- •Задача 6
- •Задача 7
- •Рекомендуемая литература
- •Приложение 1
- •Тема 3. Пропускная способность уличной сети города
- •Тема 4. Основы проектирования транспортной системы и организации пассажирских перевозок в городе
- •Тема 5. Транспортный процесс пассажирских перевозок, его элементы.
- •Тема 6. Формирование маршрутной сети городского пассажирского транспорта
- •Тема 7. Организация движения подвижного состава на маршрутах
- •Тема 8. Управление качеством пассажирских перевозок
- •Тема 14. Управление затратами на содержание и ремонты городских улиц и дорог
- •Тема 15. Организация управления строительством и эксплуатацией городских улиц и дорог
- •Приложение 2 Перечень контрольных вопросов для проверки знаний по дисциплине
- •Приложение 3
- •Пример оформления титульного листа
- •Министерство образования и науки рф
- •Государственное образовательное учреждение высшего профессионального образования
Задача 7
Используя условия и решение задачи 6 и руководствуясь данными таблицы 5 дать оценку качества обслуживания населения города автобусным транспортом. В день обследования 96% всех рейсов автобусы совершали регулярно.
Таблица 5
Уровни качества обслуживания пассажиров
города автобусным транспортом
Уровень качества обслуживания |
Уровни коэффициентов качества |
Коб | ||
Кz |
Кт |
Кр | ||
Образцовый Хороший Удовлетворительный Неудовлетворительный |
1,0 0,90 0,78 ниже 0,78 |
1,0 0,92 0,75 ниже 0,75 |
0,98 0,95 0,93 ниже 0,93 |
0,98 0,79 0,54 ниже 0,54 |
Методические указания
Оценка качества обслуживания пассажиров автобусным транспортом проводится по суммарному влиянию на интегральный коэффициент качества обслуживания (Коб) наполнения автобусов, затрат времени пассажира на поездку и регулярности движения автобусов.
(23)
где Ко – коэффициент относительного наполнения автобусов, определяемый по формуле (33);
Кп – коэффициент относительных затрат времени на поездку пассажира, определяемый по формуле (24);
Кр – коэффициент регулярности движения автобусов на маршрутах (приведен в условии задачи).
(24)
где Кнн, Кнф – соответственно, нормативное и фактическое значение коэффициента наполнения автобусов.
При нормативном наполнении автобусов (в пределах номинальной вместимости) Кн = 1,0.
Фактическое значение Кн определяется по данным обследования и рассчитывается по формуле (16).
При определении величины Кп расчет ведут по формуле:
(25)
где Тпн, Тпф – соответственно, нормативное и фактическое время, затрачиваемое пассажиром на поездку, мин.
Рекомендуемая литература
Кузнецов Е.П., Дыбов А.М., Сутырин Н.М. Техника и технология отраслей городского хозяйства: Учебное пособие /СПбГИЭУ. – СПб: СПбГИЭУ, 2005.
Логистика: общественный пассажирский транспорт: Учебник /Под ред. Л.Б. Миротина. – М.: Экзамен, 2003.
Малеева Т.В. Инженерно-экономические основы градостроительства: Учебник. – СПб.: СПбГИЭУ, 2008.
Морозов С.Ю. Справочник по перевозке грузов, пассажиров и багажа автомобильным и городским наземным электрическим транспортом.- М.: СПС Гарант, 2009.
Сильянов В.В., Домке Э.Р. Транспортно-эксплуатационные качества автомобильных дорог и городских улиц: Учебник.- 2-е изд., стереотип. - М.: Академия, 2008.
Спирин И.В. Перевозки пассажиров городским транспортом.- М.: Академкнига, 2006.
Сутырин Н.М. Городской транспорт: Учебное пособие/ СПбГИЭУ. – СПб: СПбГИЭУ, 2004.
Приложение 1
Содержание дисциплины
(Извлечение из рабочей программы дисциплины)
РАЗДЕЛ I. Организация пассажирских перевозок в городе
Тема 1. Передвижение населения в городах
Назначение городского пассажирского транспорта (ГПТ) и его роль в современном городе. Подвижность населения, цели передвижений, транспортная подвижность. Пассажиропотоки и методы их изучения. Колебания пассажирских потоков и их влияние на организацию транспортного процесса перевозок. Определение объектов перевозок пассажиров в городе.
Тема 2. Элементы транспортной системы города
Транспортная классификация городов. Состав элементов системы ГПТ. Улично-дорожная сеть. Виды ГПТ и их роль в организации перевозок в городе. Маршрутная сеть, требования к организации маршрутов движения пассажирского транспорта. Организация обеспечения транспортной системы материальными и трудовыми ресурсами.
Предприятия пассажирского транспорта и их роль в организации пассажирских перевозок в городе.
Принципы формирования рациональной транспортной системы в целях минимизации материальных, трудовых и финансовых ресурсов на пассажирские перевозки.