Система «Сортировочный парк – вытяжной путь формирования».

При прикреплении группы сортировочных путей к определенному вытяжному пути и специализации работы маневровых локомотивов на каждом из вытяжных путей сортировочный парк и вытяжные пути формирования представляют собой несколько одноканальных систем массового обслуживания (по числу маневровых локомотивов). Элементы каждой из таких систем представлены в таблице 13.3.

Таблица 13.3- Элементы системы «сортировочный парк – вытяжной путь (система окончания формирования)»

Общие элементы для всех систем	В рассматриваемой задаче
Входящий поток требований	Совокупность моментов завершения накопления составов на группе сортировочных путей, прикрепляемых к данному вытяжному пути (данному маневровому локомотиву)
Очередь	Накопленные составы поездов, ожидающие начала формирования
Обслуживающее устройство	Маневровый вытяжной путь (маневровый локомотив)
Выходящий поток	Совокупность моментов окончания выставки сформированных на данной группе сортировочных путей составов в парк отправления

С учетом возможной взаимозаменяемости локомотивов интенсивность входящего потока исходя из одинаковой загрузки маневровых локомотивов

Где - число поездов, формируемых на станции;

- число маневровых локомотивов, работающих на вытяжных путях.

Коэффициент вариаций интервалов времени между моментами завершения накопления составов на группе сортировочных путей, прикрепленных к данной вытяжке, может принимать следующие значения в зависимости от числа маневровых локомотивов:

Временем обслуживания является среднее время на окончание формирования поезда, включая время на перестановку состава в парк отправления и возвращение локомотива. Коэффициент вариации длительности окончания формирования составов на вытяжном пути определяется по отчетным данным или на основе наблюдения путем анализа 200-300 значений этой величины.

Загрузка каждого из маневровых локомотивов:

Среднее число составов , ожидающих в очереди начала формирования, определяется в зависимости от загрузки системы, среднее число составов в системе (в ожидании и в процессе окончания формирования) и дисперсия числа составов в системе

Среднее время ожидания накопленными составами начала операции по окончании формирования:

Среднее время ожидания начала операций по окончанию формирования составов поездов, обеспеченных поездными локомотивами (имеющих приоритет в обслуживании), определяется по формуле:

При загрузке локомотивов

Где - доля составов, обеспеченных поездными локомотивами, от общего числа формируемых станций поездов.

Система «сортировочный парк- парк отправления»

Из сортировочного парка составы поездов выставляются в парк отправления, где подвергаются техническому осмотру, а затем отправляются на участок. При приеме транзитных поездов в этот же парк и обработке их теми же бригадами технического осмотра поток составов поездов своего формирования сливается с транзитным и образуется общий поток составов поездов, с которыми выполняются операции по отправлению.

Таблица 13.4 - Элементы систем «сортировочный парк - парк отправления»

Общие элементы для всех систем	В рассматриваемой задаче
Входящий поток	Совокупность моментов окончания выставки составов
Очередь	Составы, ожидающие начала обработки
Обслуживающее устройство	Бригада ПТО
Выходящий поток	Совокупность моментов окончания обработки составов