Билет № 22

1.Характеристика тяжеловесных грузов

Осуществление проекта транспортировки тяжеловесных грузов начинается с тщательной подготовки и планирования. Наши специаличсты разрабатывают наиболее экономичные, эффективные и безопасные решения.

Тщательная подготовка имеет важное значение в управлении проектом, проходящая в тесном сотрудничестве с клиентами и отвечающая всем аспектам их технических требований. Прикрепленный менеджер 24ч / 7дней в неделю будет контролировать все процессы управления и координации всех аспектов выполнения стратегии проекта.

Мы верим что практика прозрачной реализации всех этапов транспортировки и постоянные коммуникации с клиентом являются неотъемлемой частью нашей задачи и ключевым элементом нашего успеха.

Услуги по перевозке тяжеловесных грузов включают:

Проведение транспортных и дорожных исследований

Составление чертежей и руководств для транспортных проектов

Разрешение на перевозку автомобильного и железнодорожного транспорта

Технический осмотр

Управление рисками и страхование

Приобретение специального оборудования для обработки конкретных проектов

2.Как определяется суточный грузопоток обрабатываемых грузов на грузовых пунктах?

Суточный грузопоток, которым выполняются погрузочно – рагрузочные работы и складские операции на рассматриваемой станции или подъездном пути, рассчитывается на основании заданного годового грузооборота по каждому роду заданного груза отдельно по прибытию и отправлению.

Расчет выполняется по формуле:

(1.1)

где Q_r – годовой грузооборот по прибытию или отправлению;

K_H – коэффициент неравномерности прибытия и отправления грузов;

K_H = 1,1

3.Конвейеры, назначение, виды

Конвейер, транспортер — машина непрерывного действия для перемещения сыпучих, кусковых или штучных грузов. Конвейеры наиболее целесообразно классифицировать по принципу действия и конструктивным признакам, типу тягового и грузонесущего органа, роду перемещаемого груза, назначению и областям применения. Основной классификационный признак конвейера — тип тягового и грузонесущего органов.Различают конвейерыс ленточным, цепным, канатным и другими тяговыми органами и конвейеры без тягового органа (винтовые, инерционные, вибрационные, роликовые). По типу грузонесущего органа конвейеры могут быть: ленточные, пластинчатые, скребковые, подвесные грузонесущие, толкающие, тележечные, ковшовые и люлечные, а также винтовые, инерционные, вибрационные, роликовые.По принципу действияразличают конвейеры, перемещающие груз на непрерывно движущейся сплошной ленте или настиле, в непрерывно движущихся ковшах, подвесках, платформах, тележках; по неподвижному желобу или трубе непрерывно движущимися скребками.По назначениюразличают конвейеры стационарные и передвижные для насыпных, штучных грузов и для пассажиров, а по направлению перемещения грузов — с вертикально замкнутой, горизонтально замкнутой и пространственной трассами. По областям применения конвейеры подразделяют на машины общего назначения и специальные (стакеры, элеваторы, эскалаторы, движущиеся тротуары). Конвейеры являются составной, неотъемлемой частью современного технологического процесса, они устанавливают и регулируют темп производства, обеспечивают его ритмичность, способствуют повышению производительности труда и увеличению выпуска продукции. Наряду с выполнением транспортно-технологических функций конвейеры являются основными средствами комплексной механизации и автоматизации погрузочно-разгрузочных и складских операций.