Добавил:

Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.

Вуз:

Казахская академия транспорта и коммуникаций им. М. Тынышпаева

Предмет:

[НЕСОРТИРОВАННОЕ]

Файл:

RK_2.docx

Скачиваний:

Добавлен:

08.04.2015

Размер:

65.64 Кб

Скачать

☆

<<< < Предыдущая 12 / 22

16. Регион Казахстана, где наиболее плотная сеть железных дорог a) Северный. Северо-восточный b) Западный c) Юго-восточный. Южный d) Южный e) Южный. Юго-западный

17. Южно-Сибирская магистраль России проходит через территорию Казахстана по направлению: А) Магнитогорск - Карталы - Астана - Петропавловск - Барнаул B) Петропавловск - Караганда - Мойынты - Шу C) Петропавловск - Астана - Карталы D) Костанай - Кокшетау - Карасуык - Камень E) Жетыкара - Атбасар - Павлодар - Барнаул

18. Удобный, экономичный вид транспорта при перевозке на близкое расстояние

А) автомобильный

В) речной

С) трубопроводный

D) железнодорожный

Е) воздушный

19. Основные особенности водного транспорта

А) естественных путей, не требующих больших затрат, использование силы течения воды

В) сравнительно невысокая скорость доставки

С) сезонной работы

D) более низкая себестоимость перевозок

Е) дорогие сооружения механизации порта

20. Протяженность наземных транспортных магистралей республики составляет

А) 106 тыс. км

В) 13,5 тыс. км

С) 87,4 тыс. км

D) 90, 4 тыс. км

Е) 4 тыс. км

21. Протяженность магистральных железных дорог республики составляет

А) 14,5 тыс. км

В) 13,5 тыс. км

С) 87,4 тыс. км

D) 90, 4 тыс. км

Е) 4 тыс. км

22. Протяженность автомобильных магистралей с твердым покрытием республики составляет

А) 106 тыс. км

В) 13,5 тыс. км

С) 87,4 тыс. км

D) 90, 4 тыс. км

Е) 4 тыс. км

23. Протяженность речных путей республики составляет

А) 106 тыс. км

В) 13,5 тыс. км

С) 87,4 тыс. км

D) 90, 4 тыс. км

Е) 4 тыс. км

24. Крупнейший международный морской торговый порт РК в Каспийском море

А) Морпорт Актау

В) Баутино

С) Махачкала

D) Курык

Е) Астрахань

25. Первенство в мировом судоходстве принадлежит

А) Атлантическому океану

В) Тихому океану

С) Индийскому океану

D) Северному океану

Е) Черному морю

26. Совокупность транспортных средств, путей промышленных предприятий транспорт

А) промышленный

В) фабричный

С) технический

D) технологический

Е) заводской

27. Промышленный транспорт-транспорт пользования

А) необщего

В) общего

С) личного

D) частного

Е) внешнего

28. Промышленный транспорт

А) внутрипроизводственный

В) структурный

С) сетевой

D) грузовой

Е) технический

29. Промышленный транспорт

А) внешний

В) внутренний

С) передаточный

D) магистральный

Е) обеспечивающий

30. Промышленный транспорт периодического (прерывного) действия

А) железнодорожный

В) конвейер винтовой

С) гидротранспорт

D) конвейер ленточный

Е) пневмотранспорт

31. Промышленный транспорт периодического (прерывного) действия

А) автомобильный

В) канатно-подвесная дорога

С) пневмотранспорт

D) гидротранспорт

Е) конвейер пластинчатый

32. Основной вид промышленного транспорта

А) железнодорожный

В) морской

С) речной

D) конвейерный

Е) пневмотранспорт

33. Основной вид промышленного транспорта

А) автомобильный

В) гидротранспорт

С) воздушный

D) пневмотранспорт

Е) конвейерный

34. Промышленный транспорт периодического (прерывного) действия

А) морской

В) пневмотранспорт

С) гидротранспорт

D) конвейерный

Е) канатно-подвесная дорога

35. Особенность специальных видов промышленного транспорта

А) стационарность

В) долговечность

С) надежность

D) комплексность

Е) мощность

36. Особенность специальных видов промышленного транспорта

А) односторонность потока

В) системность

С) универсальность

D) мобильность

Е) маневренность

37. Транспортировка угля по трубам дешевле, чем по железной дороге в раз

А) 4

В) 3

С) 2

D) 5

Е) 6

38. Только промышленный транспорт

А) конвейерный

В) железнодорожный

С) автомобильный

D) водный

Е) воздушный

39. Схемой прямого варианта перегрузки груза является

А) вагон-склад

В) вагон-автомобиль

С) склад-вагон

D) автомобиль-склад

Е) склад-автомобиль

40. Основное свойство единой транспортной системы:

А) целостность

В) надежность

С) системность

D) интенсивность

Е) мощность

41. Основное свойство единой транспортной системы

А) синтез видов транспорта

В) натуральность

С) поточность

D) интенсивность

Е) системность

42. Основное свойство единой транспортной системы

1. иерархичность

2. последовательность

3. формализованность

4. специфичность

5. динамичность

43. Подсистема транспорта - транспорт

А) общего пользования

В) частный

С) общественный

D) государственный

Е) акционерный

44. Подсистема транспорта - транспорт

А) необщего пользования

В) общественный

С) частный

D) пассажирский

Е) грузовой

35. Транспорт промышленности-транспорт

А) необщего пользования

В) общего пользования

С) функциональный

D) организационный

Е) частного пользования

46. Группа транспорта общего пользования

А) универсальный

В) отраслевой

С) показательный

D) местный

Е) грузовой

47. Группа транспорта общего пользования

А) специальный

В) сменный

С) собственный

D) материальный

Е) раздельный

48. Группа транспорта общего пользования

А) внутренний

В) отраслевой

С) заводской

D) промышленный

Е) конвейерный

49. Группа транспорта общего пользования

А) внешний

В) оборотный

С) приведенный

D) узловой

Е) технический

50. Показатель перевозочной деятельности транспорта

А) грузооборот

В) фондоотдача

С) пропускная способность

D) средняя дальность перевозок

Е) доходы

51. Показатель материально-технической базы транспорта

1. пропускная способность

2. расходы

3. средняя дальность перевозок

4. пассажирооборот

5. рентабельность

52. Показатель материально-технической базы транспорта

1. суммарная грузоподъемность транспортных средств

2. объем прибытия

3. среднесуточный пробег

4. доходы

5. грузооборот

53. Показатель материально-технической базы транспорта:

1. провозная способность

2. объем перевозок

3. грузонапряженность

4. расходы

5. объем прибытия

54. Показатель эксплуатационной работы транспорта

1. средняя дальность перевозок

2. пассажирооборот

3. объем прибытия

4. провозная способность

5. фондоемкость

55. Технико-экономическая особенность железнодорожного транспорта

1. массовость перевозок

2. большая мобильность

3. удобство перемещения

4. способность быстро реагировать на изменения спроса

5. высокая маневренность

56. Технико-экономическая особенность железнодорожного транспорта

1. большая мобильность

2. высокая скорость доставки

3. низкая капиталоемкость

4. регулярность перевозок

5. высокая маневренность

57. Время оборота грузового вагона

1. от начала погрузки до следующей погрузки

2. от начала погрузки до разгрузки

3. от начала до конца погрузки

4. от начала до конца разгрузки

5. от начала разгрузки до начала погрузки

58. Технико-экономическая особенность автомобильного транспорта

1. высокая маневренность

2. низкая себестоимость перевозок

3. малая энергоемкость

4. массовость перевозок

5. высокая провозная способность

59. Технико-экономическая особенность автомобильного транспорта

1. высокая скорость доставки

2. высокая провозная способность

3. малая металлоемкость

4. высокая производительность

5. низкая себестоимость перевозок

60. Преимущество морского транспорта

1. большая грузоподъемность

2. независимость от географических особенностей

3. независимость от метеоусловий

4. малые капиталовложения

5.большая мобильность

61. Преимущество морского транспорта

1. высокая пропускная способность

2. высокая мобильность

3. высокая маневренность

4. высокая скорость доставки

5. регулярность перевозок

52. Морской транспорт выполняет перевозки грузов иностранных

1. фрахтователей

2. заказчиков

3. грузоотправителей

4. экспедиторов

5. грузополучателей

63. Общее количество грузов, проходящее через порта за определенный период

1. грузооборот

2. объем переработки

3. объем прибытия

4. объем отправления

5. пропускная способность

64. Максимальное количество груза, которое перегрузочный комплекс может погрузить за год

1. пропускная способность

2. грузооборот

3. установленная мощность

4. объем перевалки

5. объем переработки

65. Оптимальное количество груза, которое целесообразно перегружать перегрузочным комплексом

1. установленная мощность

2. пропускная способность

3. валовая интенсивность

4. грузооборот

5. объем переработки

66. Преимущество внутреннего водного транспорта

1. низкая себестоимость перевозок

2. высокая скорость

3. регулярный характер перевозок

4. высокая мобильность

5. высокая маневренность

57. Транспортная работа речного судна в тонно-километрах в единицу времени, исчисляемая на 1 лошадиную силу

1. производительность

2. интенсивность

3. пропускная способность

4. провозная способность

5. мощность

68. Преимущество воздушного транспорта

1. высокая скорость

2. высокая провозная способность

3. низкая себестоимость перевозок

4. регулярный характер

5. большая грузоподъемность

69. Основной недостаток трубопроводного транспорта

1. узкая специализация по видам грузов

2. низкая производительность

3. зависимость от климатических условий

4. невозможность автоматизации

5. отрицательное воздействие на окружающую среду

70. На севере территории государства пересекают три сибирские магистрали

А) Транссибирская – через г. Петропавловск

В) Южносибирская – через Астану – Павлодар на Барнаул

С) Среднесибирская - через Кустанай – Кокшетау и далее на Барнаул.

D) Трансказахстанская (Петропавловск – Моинты — Шу)

Е) Орск - Октябрьск - Атырау

61. Огромное значение в перевозке грузов и пассажиров имеют три крупные казахстанские Магистрали

А) Оренбург — Ташкент, построенная в начале ХХ века (1904 — 1905 гг.)

В) Турксиб, которой в 1930 г, 2005 году исполнилось 75 лет

С) Трансказахстанская (Петропавловск – Моинты — Шу)

D) Транссибирская – через г. Петропавловск

Е) Среднесибирская - через Кустанай – Кокшетау и далее на Барнаул.

72. От всех крупных железнодорожных магистралей отходят длинные или короткие пути, которые соединяют промышленные узлы Казахстана. К ним относятся дороги

А) Астана - Павлодар

В) Есиль -Аркалык

С) Атырау - Октябрьск - Орск

Д) Узень - Актау - Атырау

Е) Отрар - Жанабай

73. 2014 году завершено строительство железнодорожной линии

А) Бейнеу - Жезказган

В) Узень - гос граница Туркменистан, Болашак

С) Аксу - Дегелен

D) Мангышлак - Баутино

Е) Хоргос - Жетыген

74. 2012 году завершено строительство железнодорожной линии

А) Узень-гос граница Туркменистан, Болашак

В) Бейней-Жезказган

С) Аксу — Дегелен

Д) Мангышлак — Баутино

Е) Хоргос — Жетыген

75. Общая протяженность автомобильных магистралей республики составляет

А) 150 тыс. км

В) 13,5 тыс. км

С) 87,4 тыс. км

D) 90, 4 тыс. км

Е) 4 тыс. км

76. Магистральная трасса связывающий Казахстан с соседними государствами

А) Алматы — Бишкек – Шымкент — Ташкент

В) Алматы — Шилик — Нарынкол

С) Алматы — Караганда — Астана

D) Алматы - Туркменистан

Е) Алматы - Омск

77. Общая протяженность железной дороги Жезказган – Бейнеу составляет

А) 988 км

В) 1550 км

С) 330 км

D) 788 км

Е) 250 км

78. Общая протяженность железной дороги Жезказган - Саксаульская составляет

А) 539 км

В) 1550 км

С) 330 км

D) 788 км

Е) 250 км

79. Через Казахстан открыты воздушные коридоры

А) 63

В) 50

С) 150

D) 20

Е) 30

80. В Казахстане сегодня имеется

А) 21 аэропорт

В) 50

С) 25

D) 20

Е) 30

81. Наиболее крупные речные порты Казахстана

А) Павлодар

В) Атырау

С) Уральск

D) Усть-Каменогорск

Е) Семей

82. Протяженность магистральных трубопроводов Казахстана составляет

А) более 17 тыс. км

В) более 20 тыс. км

С) более 15 тыс. км

D) более 12 тыс. км

Е) более 10 тыс. км

83. Казахстанские мировые лидеры грузооборота трубопроводного транспорта

А) Казтрансойл

В) Казтрансгаз

С) МангистауМунайгаз

D) Лукоил

Е) Тенгиз Шевроил

84. Для перекачки мангышлакской нефти построен нефтепровод

А) Жанаозен — Атырау — Самара

В) Жанаозен — Омск

С) Жанаозен — Павлодар

D) Жанаозен — Шымкент

Е) Жанаозен — Жетыбай

85. Через Казахстан проходит газовый магистраль

А) Средняя Азия — Центр, Бухара — Урал

В) Омск-Павлодар-Майкапшагай

С) Алматы — Бишкек – Шымкент — Ташкент

D) Астрахань-Атырау-Актау–гр.Туркменистана

Е) Алматы-Астана-Петропавловск-Курган

86. Через Казахстан проходит газовый магистраль

А) Мубарек — Ташкент — Шымкент – Тараз — Бишкек — Алматы

В) Узень-Гызылгая- Берекет –Этрек- Горган

С) Алматы — Бишкек – Шымкент — Ташкент

D) Астрахань-Атырау-Актау–гр.Туркменистана

Е) Алматы-Астана-Петропавловск-Курган

87.Завершено строительство трубопровода Тенгиз — Новороссийск в

А) 2001году

В) 2000 году

С) 2005 году

D) 1999 году

Е) 2007 году

88. Введен в эксплуатацию трубопровод Карашаганак — Большой Шаган — Атырау в

А) 2005 году

В) 2000 году

С) 2001 году

D) 1999 году

Е) 2007 году

89. Построен нефтепровод в Китайскую Народную Республику Атасу — Алашанькоу

А) 2006 году

В) 2000 году

С) 2001 году

D) 1999 году

Е) 2007 году

90. Какова ширина железнодорожной колеи Казахстана

А) 1520 мм

В) 1435 мм

С) 1442 мм

D) 1437 мм

Е) 1445 мм

91. Какой вид транспорта является основным по перевозке на средние расстояния и в пригородном сообщении

А ) железнодорожный транспорт

В ) автомобильный транспорт

С) морской транспорт

D) воздушный транспорт

Е) речной транспорт

92. Какая из следующих особенностей характеризует железнодорожный транспорт

А) невысокая себестоимость перевозок и высокая эффективность

Б) невысокие капитальные затраты, расход топлива и металла

В) отличается высокой себестоимостью

D) высокие капитальные затраты, расход топлива и металла

Е) выгоден для транспортировки грузов на короткие расстояния (до 300 км) и небольшими партиями

93. Какой фактор в условиях рыночной экономики играет решающую роль в успехе железных дорог на рынке транспортных услуг?

А) качество перевозок на железнодорожном транспорте

Б) качество управления на железнодорожном транспорте

В) качество современной железнодорожной техники

D) качество сервиса на железнодорожном транспорте

Е) качество пассажирских перевозок на железнодорожном транспорте

94. Что из нижеперечисленного является решающим шагом в реструктуризации управления железнодорожной отраслью?

А) создание конкурентного рынка транспортных услуг

Б) смена персонала управления

В) повышение безопасности на железнодорожном транспорте

D) внедрение новых технологий

Е) создание транспортно-логистичских центров

95. Какова доля транспорта в ВВП страны (Казахстана)?

А) примерно около 9 %

Б) примерно около 13%

В) примерно около 50 %

D) примерно около 20 %

Е) примерно около 30 %

96. Какой орган осуществляет управление Казахстанскими железными дорогами?

А) АО «НК «КТЖ»

Б) Министерство транспорта и коммуникаций РК

В) Правительство РК

D) Департамент по управления рисками

Е) Парламент РК

97. Грузы, поступающие с других дорог и следующие через данную дорогу на другие дороги сети, являются

А) транзитом

В) ввозом

С) местным сообщение

D) региональное сообщение

Е) вывозом

98. Работа по перемещению груза, определяемая как произведение массы перемещенного груза на расстояние перевозки, называется

а) грузооборотом

б) густотой грузовых перевозок

в) количеством отправок

D) управлением цепями поставок

Е) погрузочно-разгрузочным

99. Пассажироперевозки на железнодорожном транспорте экономически

А) не выгодно

Б) выгодно

В) доходы равны расходам

D) доходным

Е) расходным

100. Что является основным критерием управления качеством и эффективностью транспортного производства?

А) интегральное качество

Б) качество перевозок

В) состояние подвижного состава

D) высокая пропускная способность

Е) высокая мобильность

101. Какие нормативные документы регламентируют деятельность железнодорожного транспорта:

А) Закон «О железнодорожном транспорте РК»

В) Стратегия развития транспорта

С) Закон «О предприятиях и предпринимательской деятельности»

D) Закон «Кодекс о труде и трудовых отношениях»

Е) Положение «О транспортно-экспедиционной деятельности»

102. Какие виды тяги являются наиболее прогрессивными в настоящее время на железной дороге

А) электрическая

В) тепловозная

С) паровая

D) солнечная

Е) топливная

103. Какие вспомогательные вагоны входят в состав пассажирского парка:

А) вагоны-рестораны

В) багажные вагоны

С) почтовые вагоны

D) пассажирские вагоны

Е) грузовые вагоны

104. К чему должна стремится транспортная система

А) увеличить грузооборот

В) уменьшить пассажирооборот

С) увеличить пассажирооборот

D) уменьшить грузооборот

Е) увеличить транзитный поток грузов

105. Понятие под транспортным комплексом:

А) совокупность отраслей хозяйств для транспортировки грузов и пассажиров

В) отрасли хозяйства, обслуживающие транспорт

С) сеть всех видов транспорта

D) подвижные транспортные средства

Е) трудовые ресурсы транспорта

106. Понятие под транспортной системой

А) сеть всех видов транспорта, подвижные транспортные средства, трудовые ресурсы транспорта

В) отрасли хозяйства, обслуживающие транспорт

С) сеть всех видов транспорта

D) совокупность отраслей хозяйств для транспортировки грузов и пассажиров

Е) транспортные пути

107. Несформированность транспортных систем затрудняет

А) развитие транспорта

В) освоение природных ресурсов

С) формирование экономических районов

D) развитие регионов

Е) создание ТЛЦ

108. Транспортные коридоры - это

А) совокупность магистральных транспортных коммуникаций различных видов транспорта

В) перевозки пассажиров и грузов между различными странами на направлениях их концентрации

D) совокупность различных видов транспорта

С) совокупность транспортных процессов

Е) комплекс транспортных устройств в пункте стыка нескольких видов транспорта

109. Направление МТК «Северный» Трансазиатской железнодорожной магистрали (ТАЖМ):

А) Западная Европа - Китай, Корейский полуостров и Япония через Россию и Казахстан (Достык - Актогай - Саяк - Моинты - Астана – Петропавловск).

В) Юго-Восточная Европа - Китай и Юго-Восточная Азия через Турцию, Иран, страны Центральной Азии и Казахстан (Достык - Актогай - Алматы - Шу - Арысь - Сарыагаш).

С) Восточная Европа - Центральная Азия через Черное море, Кавказ и Каспийское море (Достык - Алматы - Актау).

D) Северная Европа - страны Персидского залива через Россию и Иран, с участием Казахстана на участках морской порт Актау - уральские регионы России и Актау - Атырау.

Е) Азия - Центральная Европа (Достык - Алматы Сарыагаш - Арысь - Кандагач - Озинки и далее на Украину).

110. Направление МТК «Южный» Трансазиатской железнодорожной магистрали (ТАЖМ):

А) Юго-Восточная Европа - Китай и Юго-Восточная Азия через Турцию, Иран, страны Центральной Азии и Казахстан (Достык - Актогай - Алматы - Шу - Арысь - Сарыагаш).

В) Западная Европа - Китай, Корейский полуостров и Япония через Россию и Казахстан (Достык - Актогай - Саяк - Моинты - Астана – Петропавловск).

С) Восточная Европа - Центральная Азия через Черное море, Кавказ и Каспийское море (Достык - Алматы - Актау).

Е) Азия - Центральная Европа (Достык - Алматы Сарыагаш - Арысь - Кандагач - Озинки и далее на Украину).

111. Направление МТК «Трасека» Трансазиатской железнодорожной магистрали (ТАЖМ):

А) Восточная Европа - Центральная Азия через Черное море, Кавказ и Каспийское море (Достык - Алматы - Актау).

С) Западная Европа - Китай, Корейский полуостров и Япония через Россию и Казахстан (Достык - Актогай - Саяк - Моинты - Астана – Петропавловск).

Е) Азия - Центральная Европа (Достык - Алматы Сарыагаш - Арысь - Кандагач - Озинки и далее на Украину).

112. Направление МТК «Север-Юг» Трансазиатской железнодорожной магистрали (ТАЖМ):

А) Северная Европа - страны Персидского залива через Россию и Иран, с участием Казахстана на участках морской порт Актау - уральские регионы России и Актау - Атырау.

С) Восточная Европа - Центральная Азия через Черное море, Кавказ и Каспийское море (Достык - Алматы - Актау).

D) Западная Европа - Китай, Корейский полуостров и Япония через Россию и Казахстан (Достык - Актогай - Саяк - Моинты - Астана – Петропавловск).

Е) Азия - Центральная Европа (Достык - Алматы Сарыагаш - Арысь - Кандагач - Озинки и далее на Украину).

113. Направление МТК «Центральный» Трансазиатской железнодорожной магистрали (ТАЖМ):

А) Азия - Центральная Европа (Достык – Алматы - Сарыагаш - Арысь - Кандагач - Озинки и далее на Украину).

С) Восточная Европа - Центральная Азия через Черное море, Кавказ и Каспийское море (Достык - Алматы - Актау).

Е) Западная Европа - Китай, Корейский полуостров и Япония через Россию и Казахстан (Достык - Актогай - Саяк - Моинты - Астана – Петропавловск).

114. Направление МТК «ЗАПАДНАЯ ЕВРОПА – ЗАПАДНЫЙ КИТАЙ»

А) Оренбург-Актобе-Шымкент-Тараз-Алматы-Хоргос

В) Алматы-Астана-Петропавловск-Курган

С) Астрахань-Атырау-Актау–гр.Туркменистана

D) Омск-Павлодар-Майкапшагай

Е) Астана-Костанай-Челябинск

101. Международный пограничный железнодорожный переход на западе РК

А) станция Болошак

В) станция Достык

С) станция Хоргос

D) станция Узень

Е) станция Мангышлак

115. Международный пограничный железнодорожный переход на юге РК

А) станция Хоргос

В) станция Достык

С) станция Болошак

D) станция Сарыозек

Е) станция Жетыген

116. Международный пограничный железнодорожный переход на востоке РК

А) станция Достык

В) станция Хоргос

С) станция Болошак

D) станция Зыряновск

Е) станция Мангышлак

104. Плюсы, которые имеет Казахстан oт общей границы с Россией A) все факторы выгодны для Казахстана B) сохраняется единая электроэнергетическая система между Казахстаном и Россией C) экспорт нефти и природного газа D) международная экономическая связь со странами Европы и CHI E) постоянный грузооборот между республиками

117. Крупнейшие внешнеторговые партнеры Казахстана: A) Китай. Россия. Турция B) Германия. Корея C) Саудовская Аравия. Иран D) Франция. Италия. Швейцария E) США. Япония. Австралия

118. Для строительства моста в Семипалатинске через реку Ертис выделила техническую и финансовую помощь A) Япония B) США C) Капала D) Индия Е) Италия

119. Республика Казахстан является: A) унитарной республикой. B) конституционной монархией. C) федеративной республикой. D) абсолютной монархией. E) нейтральным государством.

120. Казахстан торгово-экономические связи осуществляет в основном через: А) железнодорожные магистрали B) речные транзитные дороги C) морские дороги D) автомагистрали E) воздушное сообщение

121. Казахстан экспортирует зарубежным странам в основном: A) топливо B) оборудование C) строительные материалы D) минеральное сырье Е) приборы, станки

122. Нефтяная компания Индии получила лицензию в Казахстане на разведку нефти в: A) Павлодарской области B) Карашаганаке. C) Каламкасе D) Жетыбае E) Кумколе

123. Основные сферы участия Агентства международного развития США в Казахстане: А) сельское хозяйство, окружающая среда, здравоохранение, деловое партнерство и программы в области сохранения энергии B) окружающая среда C) сельское хозяйство D) деловое партнерство и программы в области сохранения энергии Е) здравоохранение

124. Основные факторы, препятствующие развитию экономики Западного Казахстана: A) отсутствие природных условий для развития сельского хозяйства

B) отсутствие транспортной сети C) отсутствие водных ресурсов D) отсутствие трудовых ресурсов Е) скудость минеральных ресурсов

125. Материальные потоки могут быть

А) внутренние и внешние, исходящие и входящие

В) случайные и предсказуемые

С) прямые и косвенные

D) прямые и случайные

Е) управляемые

126. Логистика - это

А) наука о планировании, контроле и управлении потоками

В) наука, изучающая вопросы реализации материальных потоков

С) искусство перевозки грузов

D) предпринимательская деятельность

Е) формирование и управление запасами

127. Перевозки, выполняемые более чем двумя видами транспорта, с обязательным участием автомобильного транспорта называются

А) интермодальными

В) мультимодальными

С) комбинированными

D) унимодальными

Е) смешанными

128. Мультимодальные перевозки - это

А) перевозка грузов с участием двух видов транспорта

грузов в международном сообщении несколькими видами транспорта по единому перевозочному документу

В) прямые смешанные перевозки по меньшей мере двумя различными видами транспорта и, как правило, внутри страны

С) перевозка осуществляется одним видом транспорта

D) внутрирегиональные перевозки

Е) система доставки

129. Перевозки, выполняемые только двумя видами транспорта, называются

А) мультимодальными

В) бимодальными

С) интермодальными

D) унимодальными

Е) терминальными

130. На севере территории Казахстана пересекает сибирская магистраль

А) Транссибирская – через г. Петропавловск

В) Южносибирская – через Астану – Павлодар на Барнаул

С) Среднесибирская - через Кустанай – Кокшетау и далее на Барнаул.

D) Трансказахстанская (Петропавловск – Моинты — Шу)

Е) Орск - Октябрьск - Атырау

131. На севере территории Казахстана пересекает сибирская магистраль

А) Южносибирская – через Астану – Павлодар на Барнаул

В) Транссибирская – через г. Петропавловск

С) Среднесибирская - через Кустанай – Кокшетау и далее на Барнаул.

D) Трансказахстанская (Петропавловск – Моинты — Шу)

Е) Орск - Октябрьск - Атырау

132. На севере территории Казахстана пересекает сибирская магистраль

А) Среднесибирская - через Кустанай – Кокшетау и далее на Барнаул

В) Южносибирская – через Астану – Павлодар на Барнаул

С) Орск - Октябрьск - Атырау

D) Трансказахстанская (Петропавловск – Моинты — Шу)

Е) Транссибирская – через г. Петропавловск

133. Огромное значение в перевозке грузов и пассажиров имеет крупная казахстанская Магистраль

А) Турксиб, которой в 1930 г, 2005 году исполнилось 75 лет

В) Оренбург — Ташкент, построенная в начале ХХ века (1904 — 1905 гг.)

С) Трансказахстанская (Петропавловск – Моинты — Шу)

D) Транссибирская – через г. Петропавловск

Е) Среднесибирская - через Кустанай – Кокшетау и далее на Барнаул

134. Огромное значение в перевозке грузов и пассажиров имеет крупная казахстанская Магистраль

А) Трансказахстанская (Петропавловск – Моинты — Шу)

В) Турксиб, которой в 1930 г, 2005 году исполнилось 75 лет

С) Транссибирская – через г. Петропавловск

D) Оренбург — Ташкент, построенная в начале ХХ века (1904 — 1905 гг.)

Е) Среднесибирская - через Кустанай – Кокшетау и далее на Барнаул

135. Транспортная логистика – это

А) система по организации доставки материальных предметов и веществ из одной точки в другую по оптимальному маршруту

В) управление информационными и материальными потоками в процессе движения товаров

С) организация доставки материальных предметов с минимальными затратами

D) организация доставки материальных предметов с минимальным вредом для объекта доставки

Е) прямые смешанные перевозки по меньшей мере двумя различными видами транспорта и, как правило, внутри страны

136. Основная функция транспортной логистики

А) перемещение продукции транспортным средством

В) увеличение пассажирооборота

С) увеличение транзитного потока грузов

D) увеличение грузооборот

Е) уменьшение транзитного потока грузов

137. Основная функция транспортной логистики

А) выбор типа транспортного средства

В) увеличение пассажирооборота

С) увеличение транзитного потока грузов

D) увеличение грузооборот

Е) уменьшение транзитного потока грузов

138. Основная задача транспортной логистики

А) планирование транспортных процессов со складскими и производственными операциями

В) обслуживание пассажирских перевозок на железнодорожном транспорте

С) управление перевозками на железнодорожном транспорте