З а д а н и е
на выполнение курсового проекта на тему "Проектирование промежуточной станции"
по дисциплине "Транспортно-логистическая инфраструктура
железнодорожных станций и узлов"
Задание выдано студенту ______________________ группы _______________
Задание выдал _______________________________
Дата выдачи задания _________________ Дата сдачи курсового проекта ____________
1. Номер варианта - ___________
2. Схема станции – рис. №______(см. приложение 2)
3. Категория линии - ___________
4. Место расположения поселка – _____________
5. Промежуточная платформа: ширина _______ м , вид - _______________________
6. Расчетная вместимость вокзала ___________ человек
7. Полезная длина самых коротких приемоотправочных путей - __________ м
8. Род тяги - ____________________
9. Максимальная скорость движения поездов - ______________ км/ч
10. Размеры движения в парах поездов - ______________
11. План местности в горизонталях – рис. № __________(см. приложение 4)
12. Сведения о подъездных путях:
- направление примыкания __________________
- обслуживаемое предприятие ________________
- суточное прибытие вагонов со сборными поездами _________
13. Средства сигнализации и связи _______________
14. Способ управления стрелками и сигналами - _____________
Проект должен содержать:
1. Немасштабную схему промежуточной станции с ординатами и размерами;
2.План промежуточной станции в масштабе 1:2000;
3. Продольный профиль земляного полотна 1:10000 для горизонтальных и 1:1000 для вертикальных расстояний.
Руководитель проекта_________________
Приложение 2
СХЕМЫ ПРОМЕЖУТОЧНЫХ СТАНЦИЙ
Рисунок
1
Рисунок 2
Рисунок 3
Рисунок
4
Рисунок
5
Рисунок 6
Рисунок 7
Рисунок 8
Рисунок 9
Рисунок 10
Приложение 3
|
Номер варианта
|
Исходные данные для проектирования | |||||||||||||||||
|
Схема станции (номер рисунка) |
Категория линии |
Максимальная скорость движения поездов (км/час) |
Полезная длина самых коротких приемоотправочных путей (м) |
Промежуточная платформа
|
Род тяги Э – электровозная Т – тепловозная |
Место расположения поселка |
План местности в горизонталях (номер рисунка) |
Размеры движения (в парах поездов) |
Данные о подъездных путях |
Суточное прибытие |
Средства сигнализации и связи |
Способ управления стрелками и сигналами |
Расчетная вместимость вокзала (человек) |
Расчетный грузооборот станции | ||||
|
Направление примыкания |
Обслуживаемое предприятие |
Маршрутов |
Вагонов со сборными поездами | |||||||||||||||
|
Ширина (м) |
Вид Н – низкая В – высокая | |||||||||||||||||
|
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
10 |
11 |
12 |
13 |
14 |
15 |
16 |
17 |
18 |
19 |
|
1 |
1 |
I |
120 |
850 |
4 |
Н |
Э |
С |
1 |
66 |
ЮЗ |
заготзерно |
- |
16 |
АБ |
ЭЦ |
100 |
Не установлен |
|
2 |
1 |
II |
120 |
1050 |
5 |
Н |
Т |
С |
16 |
61 |
ЮЗ |
|
10 |
АБ |
ЭЦ |
100 | ||
|
3 |
1 |
I |
120 |
1250 |
6 |
В |
Э |
С |
15 |
65 |
ЮЗ |
- |
16 |
АБ |
ЭЦ |
100 | ||
|
4 |
2 |
II |
120 |
850 |
6 |
В |
Т |
С |
4 |
57 |
ЮВ |
- |
16 |
АБ |
ЭЦ |
100 | ||
|
5 |
2 |
I |
120 |
1050 |
6 |
Н |
Т |
С |
5 |
42 |
ЮВ |
- |
16 |
АБ |
ЭЦ |
100 | ||
|
6 |
2 |
I |
120 |
1250 |
5 |
Н |
Т |
С |
15 |
61 |
ЮВ |
- |
10 |
АБ |
ЭЦ |
100 | ||
|
7 |
4 |
I |
120 |
850 |
5 |
В |
Э |
СЗ |
14 |
26 |
ЮВ |
- |
10 |
АБ |
ЭЦ |
100 | ||
|
8 |
4 |
II |
120 |
1050 |
4 |
В |
Э |
СЗ |
8 |
25 |
ЮЗ |
- |
10 |
АБ |
ЭЦ |
100 | ||
|
9 |
4 |
I |
120 |
1250 |
4 |
Н |
Т |
СЗ |
13 |
26 |
ЮЗ |
- |
10 |
АБ |
ЭЦ |
50 | ||
|
10 |
3 |
I |
120 |
850 |
5 |
Н |
Э |
СВ |
10 |
25 |
ЮЗ |
нефтебаза |
- |
16 |
АБ |
ЭЦ |
50 | |
|
11 |
3 |
II |
120 |
1050 |
6 |
В |
Т |
СВ |
11 |
25 |
ЮЗ |
- |
16 |
АБ |
ЭЦ |
50 | ||
|
12 |
3 |
I |
120 |
1250 |
6 |
В |
Т |
СВ |
15 |
24 |
ЮЗ |
- |
16 |
АБ |
ЭЦ |
50 | ||
|
13 |
5 |
I |
120 |
850 |
5 |
Н |
Т |
СВ |
13 |
26 |
ЮВ |
- |
16 |
АБ |
ЭЦ |
50 | ||
|
14 |
5 |
II |
120 |
1050 |
4 |
Н |
Э |
СВ |
13 |
25 |
ЮВ |
- |
10 |
АБ |
ЭЦ |
50 | ||
|
15 |
8 |
I |
120 |
850 |
6 |
В |
Э |
СЗ |
11 |
26 |
ЮВ |
- |
10 |
АБ |
ЭЦ |
50 | ||
|
16 |
8 |
I |
120 |
1050 |
6 |
В |
Э |
СЗ |
16 |
27 |
ЮВ |
- |
16 |
АБ |
ЭЦ |
50 | ||
|
17 |
2 |
II |
120 |
850 |
4 |
Н |
Т |
СВ |
1 |
57 |
ЮВ |
- |
10 |
АБ |
ЭЦ |
100 | ||
|
18 |
2 |
II |
120 |
1050 |
4 |
Н |
Т |
СВ |
16 |
42 |
ЮЗ |
- |
16 |
АБ |
ЭЦ |
100 | ||
|
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
10 |
11 |
12 |
13 |
14 |
15 |
16 |
17 |
18 |
19 |
|
19 |
2 |
I |
120 |
1250 |
5 |
В |
Т |
СВ |
3 |
61 |
ЮЗ |
шахта |
- |
10 |
АБ |
ЭЦ |
100 |
Не установлен |
|
20 |
2 |
II |
120 |
850 |
5 |
В |
Э |
СЗ |
7 |
57 |
ЮЗ |
-- |
16 |
АБ |
ЭЦ |
100 | ||
|
21 |
2 |
I |
120 |
1050 |
5 |
Н |
Э |
СЗ |
16 |
45 |
ЮЗ |
- |
10 |
АБ |
ЭЦ |
100 | ||
|
22 |
10 |
I |
120 |
1250 |
6 |
Н |
Э |
СЗ |
12 |
45 |
ЮВ |
- |
16 |
АБ |
ЭЦ |
50 | ||
|
23 |
6 |
II |
120 |
850 |
6 |
В |
Т |
С |
5 |
61 |
ЮВ |
- |
10 |
АБ |
ЭЦ |
50 | ||
|
24 |
6 |
I |
120 |
1050 |
4 |
В |
Э |
С |
14 |
57 |
ЮВ |
- |
16 |
АБ |
ЭЦ |
50 | ||
|
25 |
6 |
II |
120 |
1250 |
4 |
Н |
Т |
С |
7 |
42 |
ЮВ |
- |
10 |
АБ |
ЭЦ |
50 | ||
|
26 |
4 |
I |
120 |
850 |
6 |
Н |
Т |
С |
14 |
44 |
ЮЗ |
- |
10 |
АБ |
ЭЦ |
50 | ||
|
27 |
4 |
I |
120 |
1050 |
6 |
В |
Э |
С |
11 |
45 |
ЮЗ |
- |
10 |
АБ |
ЭЦ |
50 | ||
|
28 |
4 |
I |
120 |
1250 |
5 |
В |
Э |
С |
12 |
46 |
ЮВ |
завод |
-- |
10 |
АБ |
ЭЦ |
50 | |
|
29 |
9 |
II |
120 |
850 |
5 |
Н |
Т |
СВ |
8 |
29 |
ЮВ |
- |
10 |
АБ |
ЭЦ |
50 | ||
|
30 |
9 |
II |
120 |
1050 |
4 |
Н |
Т |
СВ |
11 |
31 |
ЮВ |
- |
16 |
АБ |
ЭЦ |
100 | ||
|
31 |
9 |
I |
120 |
1250 |
5 |
В |
Э |
СВ |
13 |
32 |
ЮВ |
- |
10 |
АБ |
ЭЦ |
100 | ||
|
32 |
8 |
I |
120 |
850 |
5 |
В |
Т |
СЗ |
14 |
30 |
ЮВ |
- |
16 |
АБ |
ЭЦ |
100 | ||
|
33 |
8 |
II |
120 |
1050 |
6 |
Н |
Э |
СЗ |
2 |
30 |
ЮЗ |
- |
10 |
АБ |
ЭЦ |
100 | ||
|
34 |
8 |
I |
120 |
1250 |
6 |
Н |
Т |
СЗ |
12 |
29 |
ЮЗ |
-- |
16 |
АБ |
ЭЦ |
100 | ||
|
35 |
7 |
I |
120 |
1050 |
6 |
В |
Э |
С |
12 |
60 |
ЮЗ |
- |
16 |
АБ |
ЭЦ |
100 | ||
|
36 |
7 |
I |
120 |
1250 |
7 |
В |
Т |
С |
8 |
56 |
ЮЗ |
- |
16 |
АБ |
ЭЦ |
100 | ||
|
37 |
7 |
I |
120 |
1050 |
7 |
Н |
Э |
СЗ |
10 |
56 |
ЮЗ |
- |
10 |
АБ |
ЭЦ |
50 | ||
|
38 |
10 |
I |
120 |
1250 |
6 |
Н |
Т |
СЗ |
12 |
52 |
ЮВ |
- |
10 |
АБ |
ЭЦ |
50 | ||
|
39 |
10 |
I |
160 |
1050 |
6 |
В |
Э |
СВ |
14 |
60 |
ЮВ |
комбинат |
- |
10 |
АБ |
ЭЦ |
50 | |
|
40 |
1 |
I |
160 |
1250 |
7 |
В |
Т |
СЗ |
15 |
56 |
ЮВ |
- |
10 |
АБ |
ЭЦ |
50 | ||
|
41 |
3 |
II |
160 |
1050 |
7 |
Н |
Э |
СВ |
14 |
54 |
ЮЗ |
- |
16 |
АБ |
ЭЦ |
100 | ||
|
42 |
3 |
II |
160 |
1250 |
6 |
Н |
Т |
С |
13 |
52 |
ЮВ |
- |
10 |
АБ |
ЭЦ |
50 | ||
|
43 |
4 |
I |
160 |
1050 |
6 |
В |
Э |
С |
3 |
25 |
ЮЗ |
- |
10 |
АБ |
ЭЦ |
100 | ||
|
44 |
3 |
I |
160 |
1250 |
7 |
В |
Т |
С |
9 |
26 |
ЮЗ |
- |
16 |
АБ |
ЭЦ |
100 | ||
|
45 |
5 |
I |
160 |
1050 |
7 |
Н |
Т |
СВ |
5 |
29 |
ЮВ |
- |
16 |
АБ |
ЭЦ |
50 | ||
|
46 |
8 |
I |
160 |
1250 |
6 |
Н |
Т |
С |
6 |
29 |
ЮВ |
- |
16 |
АБ |
ЭЦ |
50 | ||
|
47 |
6 |
I |
160 |
1050 |
6 |
В |
Э |
СВ |
13 |
58 |
ЮЗ |
- |
16 |
АБ |
ЭЦ |
100 | ||
|
48 |
4 |
I |
160 |
1250 |
7 |
В |
Э |
СЗ |
15 |
50 |
ЮЗ |
- |
16 |
АБ |
ЭЦ |
100 | ||
|
49 |
9 |
I |
160 |
1050 |
7 |
Н |
Э |
СВ |
11 |
31 |
ЮЗ |
- |
16 |
АБ |
ЭЦ |
50 | ||
|
50 |
10 |
I |
160 |
1250 |
6 |
Н |
Т |
СЗ |
11 |
29 |
ЮЗ |
- |
10 |
АБ |
ЭЦ |
100 | ||
Приложение 4