детали машин / 9

-9-

Поверхностная обработка вала путем закалки с нагревом т.в.ч. дает значение коэффициента (3 = 1,8.

Подставляя все необходимые значения в формулы (22) и (23), получим

п а = = п т =

Соответственно общий фактический коэффициент запаса прочности будет равен (см.формулу (21))

п =

Условие прочности будет обеспечено, если п > [п] = 2.

При несоблюдении этого условия следует увеличить диаметр вала. Если расхождение незначительно, то можно вместо закалки применить цементацию поверхности вала, что даст увеличение значения коэффициента Р до 2,4 (вместо 1,8 при при закалке т.в.ч.).

В данном случае

5. Расчет и выбор подшипников приводного вала.

При выборе подшипников вала конвейера следует иметь в виду, что вал устанавливается в двух независимых опорах, строгую соосность которых обеспечить практически невозможно. В связи с этим подшипники вала должны обладать способностью компенсировать перекос вала. Этим требованиям отвечают

самоустанавливающиеся сферические двухрядные шариковые и роликовые подшипники, которые могут работать с перекосом вала до 3°.

Подшипники выбираются по посадочному диаметру (du,) и динамической грузо­подъемности (С) .

Для расчета динамической грузоподъемности необходимо знать эквивалентную нагрузку на подшипник, которая определяется по формуле

F_3KB = R*K_V*K₆ = = Н, (26)

где R - реакция опоры,Н, (см.формулу (14)),

K_v - коэффициент вращения, при вращении внутреннего кольца подшипника

K_v=l,

К_Б - коэффициент безопасности, для конвейеров К_Б=1,3.

Требуемая динамическая грузоподъемность подшипника определяется по формуле 3 /

С = F_3KB\/ L = Н, (27)

где L - требуемая долговечность подшипника в млн,оборотов.

60n_B*L_n

L = 5 = = 0 млн.об, (28)

10⁶

где п_в - частота вращения вала, мин"¹, (см.формулу (2)),