LORAN

Рис. 4.4

12

5.УКАЗАНИЕ МЕР БЕЗОПАСНОСТИ

5.1.К работе с ПИ допускаются лица, прошедшие инструктаж по технике безопасности с присвоением квалификационной группы не ниже второй при работе с электроустановками напряжением до 1000 В, изучившие настоящее техническое

описание и инструкцию по эксплуатации.

5.2.Максимальное напряжение, используемое в ПИ, составляет не более

30В.

5.3.Соединение блоков между собой, замену предохранителей и неисправных блоков производить только при выключенном напряжении питания.

13

6.ПОРЯДОК УСТАНОВКИ

6.1.Требование к месту установки

6.1.1.УВ со штыревой антенной устанавливается снаружи на расстоянии не более10 м от основного блока.

Для надёжного неискажённого приёма сигналов ИФРНС необходимо УВ разместить на открытом месте на максимально возможной высоте, при этом обеспечивая максимально возможное удаление антенны ПИ от антенны судовой радиостанции, а также от различных висящих приёмных проводников, телевизионных антенн,

такелажа и мачт, способных переизлучать принимаемые сигналы. Болт заземления

УВ необходимо тщательно соединить с корпусом судна.

Электрическая прочность антенного ввода обеспечивает защищённость от напряжений, наводимых при работе судовых передатчиков мощностью до 1500Вт.

При расстоянии между антеннами ПИ и судовой радиостанции менее 5 м возможна потеря сигнала при работе радиостанции на передачу.

6.1.2.Основной блок устанавливается в любом удобном для оператора месте, исключающем прямую засветку экрана ПИ солнечными лучами, что затрудняет

чтение информации с экрана. Особых требований к месту расположения основного блока не предъявляется.

Целесообразно исключить возможность попадания брызг воды на основной

блок.

Примечание. При невозможности исключить попадания брызг воды на основной блок рекомендуется использовать брызгозащитный кожух.

6.1.3.Соединение блоков ПИ осуществляется кабелем, входящим в состав

УВ, в соответствии со схемой соединений (см. рис.6.1,а).

При наличии блока питания сетевого (БПС) в его состав входит кабель для подачи напряжения постоянного тока 27 В на основной блок (см. рис.6.1,б). Основной блок и БПС должны быть заземлены (соединены с корпусом судна).

6.1.4.Для подключения источника питания используется соединитель СЕТЬ,

расположенный на задней панели основного блока.

6.1.5.Соединитель КОНТРОЛЬ используется для настройки и ремонта ПИ.

В дальнейших модернизациях ПИ, по выбору потребителей на этот соединитель будут выведены сигналы по стандарту RS 232 или ИРПР-М для подключения ПИ к навигационным комплексам, плоттеру или печатающему устройству.

14

15

7.ПЕРЕЧЕНЬ ОТОБРАЖАЕМОЙ ИНФОРМАЦИИ

7.1.Перечень вводной информации и формат исходных данных

Вводная информация состоит из 5 вводных страниц. Строку, в которую вводится информация, указывает мигающий маркер в правой позиции строки. Однородная информация объединена в блоки.

7.1.1. Начальная вводная страница. Формат страницы:

РАБОТАЕТ

БАЛТИКА ДАТА = − − ВРЕМЯ = − −

СИСТЕМА =

ВЕДОМЫЕ =

НАЧ. КООРДИНАТЫ

LAT = . , ′ N(S)

LON = . , ′ E(W)

Впервую строку вводится текущая дата в формате ччммгг, где чч – число, мм

–месяц, гг – год.

Во вторую строку вводится текущее время в формате ччммсс, где чч – часы,

мм– минуты, сс – секунды.

Втретью строку вводится номер системы: 0000 – тест; 0001 – система, не внесённая в альманах.

Номер системы, внесённой в альманах, задаётся четырёхзначным десятич-

ным числом, равным Тп/10, где Тп – период повторения в мкс.

Вчетвёртую строку вводятся номера ведомых станций, по которым будут производиться измерения. Ведомые станции нумеруются в альманахе от 1 до 4 в порядке возрастания кодовых задержек. Из альманаха возможен выбор любых ведо-

мых, но не более трёх. Исходные данные по ведомым станциям в оперативной па-

мяти ПИ нумеруются от 1 до 3.

Например, при выборе 1-й, 3-й, 4-й ведомых станций из альманаха в оперативной памяти данные будут иметь соответствующие порядковые номера 1, 2, 3.

Вшестую и седьмую строки вводятся примерные начальные географические координаты местоположения судна (LAT – широта, LON – долгота в формате ггмм,∂∂, где гг – градусы, мм – минуты, ∂∂ – доли минут, южная широта и западная долгота вводятся со знаком минус).

Примечание. Начальные географические координаты вводятся с погрешно-

стью, не превышающей 2 градуса (примерно 100 км); при бóльшей погрешности в верхней строке экрана в режиме ” Слежение ” высвечивается сообщение ”НЕТ ППМ 0“, сопровождающееся звуковой сигнализацией, и координаты не счисляются. При правильной работе ПИ начальные координаты автоматически уточняются.

7.1.2. Вводная страница ” Сигнал РНС ”

16

Формат страницы:

В первую строку вводится период повторения в мкс.

Во вторую строку вводится номер кодовой задержки для соответствующей линии положения (1 – 3).

Втретью строку вводится соответствующая кодовая задержка в мкс.

Вчетвёртую строку вводится фазовый код ведущей станции (стандартный фазовый код ведущей станции для систем “Чайка” и “Лоран-С” равен 065).

Впятую строку вводится фазовый код ведомых станций (стандартный фазовый код ведомых станций равен 006).

Вшестую, седьмую и восьмую строки вводятся параметры формы сигнала по станциям от 0 до 3 (для системы “Чайка” стандартные значения ХТО = 1,67, ПО-

РОГ = 0,14, для системы “Лоран-С” стандартные значения ХТО = 1,73; ПОРОГ = 0,15), что эквивалентно слежению соответственно на уровне 0,4 и 0,28 амплитуды сигнала.

Примечание. При работе по системам, внесённым в альманах, эта и последующие страницы заполняются автоматически (см. раздел 9.2.2) по команде “Пуск” в соответствии с заданными на начальной странице номером системы и номерами ведомых станций.

7.1.3. Вводная страница “Координаты РНС”

Формат страницы:

КООРДИНАТЫ РНС

N СТАНЦИИ =

LAT = . , ′ N(S)

LON = . , ′ E(W)

X =

Y =

В первую строку вводится номер станции (0 – 3).

Во вторую строку вводится географическая широта станции в формате ггмм,∂∂, где гг – градусы, мм – минуты, ∂∂ – доли минут. Южная широта вводится со знаком минус.

В третью строку вводится географическая широта станции в формате ггмм,∂∂.

Западная долгота вводится со знаком минус.

18

7.2.Перечень выводимой информации

7.2.1. Выводная информация в режиме “Поиск“.

При поиске сигналов передающих станций на экране высвечивается выводная страница следующего формата:

ЧЧ – ММ – ГГ

ЧЧ : ММ : СС П О И С К

0 1 2 3

где – номер системы;

чч– мм – гг – текущая дата (число, месяц, год);

чч: мм : сс – текущее время (часы, минуты, секунды);

0123 – номера передающих станций. Над соответствующими номерами в

случае обнаружения сигнала высвечивается символ “ “. После обнаружения всех заданных станций ПИ переходит к режиму “Допоиск“ (точный поиск фронта сигнала).

7.2.2. Выводная информация в режиме “Допоиск“.

В режиме “Допоиск“ на экране высвечивается выводная страница следующе-

го формата:

ЧЧ – ММ – ГГ

ЧЧ : ММ : СС Д О П О И С К

0 1 2 3

При обнаружении фронта сигналов станций в процессе допоиска над соответ-

ствующими номерами станций высвечивается символ “ “. После обнаружения фрон-

та сигналов всех найденных станций ПИ автоматически переходит к режиму “Слежение“. Если в процессе допоиска один или несколько сигналов станций не будут найдены, ПИ автоматически вернётся к режиму “Поиск“.

7.2.3. Выводная информация в режиме “Слежение“.

Режим “Слежение“ – основной рабочий режим, который выполняется непрерывно и предназначен для измерения РНП, определения координат, скорости и кур-

сового угла движения, расстояний и азимутов до ППМ. В режиме “Слежение“ по запросу оператора на экран выводится одна из следующих выводных страниц.

7.2.3.1. Выводная страница географических координат.

Эта страница всегда автоматически высвечивается при переходе ПИ из режима “Допоиск“ в режим “Слежение“.

Формат выводной страницы:

ЧЧ – ММ – ГГ

19

ЧЧ : ММ : СС

LAT = ГГ. ММ, ММ ′ N(S) LON = ГГГ. ММ, ММ ′ E(W)

КРУГ. ОШ. = М

ППМ N = А = , R = ,

V = , C = ,

где LAT – текущая широта судна в градусах, минутах и долях минуты; LON – текущая долгота судна;

КРУГ. ОШ. – прогнозируемая круговая ошибка измерения координат в метрах;

ППМ N – номер заданного промежуточного пункта маршрута; А – азимут на заданный ППМ в градусах;

R – расстояние до заданного ППМ в милях или км; V – скорость движения судна в узлах или км/ч;

С– путевой угол движения судна в градусах.

Впервой строке всех выводных страниц высвечивается номер системы и текущая дата, во второй строке – текущее время.

7.2.3.2.(зачёркнут)

7.2.3.3.Выводная страница ортодромических координат.

Формат страницы:

[. . . . . ! . . )( . . ]

ЧЧ : ММ : СС НПМ = КПМ =

Z = ,

S = ,

КОРИДОР = [ , ]

где НПМ – номер начального пункта маршрута (0 – 99); КПМ – номер конечного пункта маршрута (0 – 99);

Z – отклонение от заданного маршрута в милях или в км;

Z > 0 – отклонение вправо; Z < 0 – отклонение влево;

S – оставшееся расстояние до КПМ в милях или в км;

S > 0 – КПМ позади; S < 0 – КПМ впереди;

КОРИДОР – ширина допустимого коридора при движении по маршруту в милях или в км. При включении ПИ размер коридора устанавливается по умолча-

нию равным 1 миле. В дальнейшем он может быть изменён по команде оператора

(см. п. 9.4.2.8).

В верхней строке страницы справа высвечивается визуальный индикатор бокового уклонения судна от заданного маршрута. Квадратными скобками ограничена допустимая ширина коридора, символом “ )( “- положение судна, символом “! “ – ме-

сто судна при нулевом уклонении. При уклонении судна от заданного маршрута (ли-

нии ортодромии) вправо (влево) на 0,1 ширины коридора символ “ )( “ перемещается

20

вправо (влево) на одну позицию. При максимально допустимом боковом уклонении судна, равном 0,5 ширины коридора, соответствующий символ “ [ “ (или “ ] “) мигает и подаётся звуковой сигнал. При отсутствии бокового уклонения судна символ “ )( “ располагается в центре коридора.

7.2.3.4. Выводная страница “ РНП “.

На этой странице отображаются измеренные радионавигационные параметры в мкс по заданным линиям положения.

Формат страницы:

ЧЧ – ММ – ГГ

ЧЧ: ММ : СС

РНП: 01 = , 02 = , 03 = ,

РНП по линиям положения, не заданным оператором, высвечиваются равными нулю.

7.2.3.5.Выводная страница “Приём“.

Выводная страница “Приём“ предназначена для отображения условий приёма сигналов всех станций.

Формат страницы:

ЧЧ – ММ – ГГ

ЧЧ: ММ : СС ХТО УС П Ш

0 = ,

1 = ,

2 = ,

3 = ,

Параметр ХТО (характерная точка огибающей) – измеренный параметр формы сигнала, представляющий собой отношение амплитуд двух соседних однополярных полуволн справа и слева от точки слежения. На рис.7.1 изображён принимаемый радиоимпульс.

На рис. 7.1 обозначено: t0 – точка слежения; Е1, Е2 – амплитуды полуволн.

Параметр ХТО используется для разрешения многозначности фазовых измерений. Процедура разрешения многозначности заключается в измерении ХТО = Е1/Е2 и сравнении измеренного значения с эталонным, заданным на вводной стра-

нице “Сигнал РНС“.

Измеренное значение ХТО должно отличаться от эталонного значения не бо-

лее, чем на величину порога. Если измеренное значение ХТО больше, чем сумма эталонного значения и порога, то точка слежения автоматически смещается на период высокочастотного заполнения (10 мкс) вправо (к вершине радиоимпульса).

Если измеренное значение ХТО меньше, чем разность эталонного значения и порога, то точка автоматически смещается на период влево (к началу радиоимпульса).