-
Изучение электромагнитного реле
Цель работы
Изучить принцип действия и конструкцию электромагнитного реле времени постоянного тока серии КУВ. Определить влияние на выдержку времени напряжения на катушке реле. Определить влияние на выдержку времени толщины немагнитной прокладки и натяжения отключающей пружины.
Таблица 3.1 – Перечень приборов, аппаратов и оборудования
|
Наименование |
Тип |
Класс точности |
Предел измерений |
Цена деления |
Примечание |
|
Реле времени |
КУВ |
|
|
|
110 В |
|
Автотрансформатор |
Латр |
|
|
|
|
|
Вольтметр М-45М |
М-45М |
2 |
0-150 В |
2 В/дел |
|
|
Секундомер |
ПВ-53Л |
|
0,01 с/дел |
0,02 В/дел |
|
|
Немагнитные прокладки |
|
|
|
|
0,1; 0,15; 0,25 мм |
Схемы испытания реле времени приведены на рисунке 3.1.
Таблица 3.2 – Результаты испытаний
|
Uк, % от Uном |
80 |
100 |
110 |
|
|
Uк |
В |
90 |
110 |
120 |
|
дел |
45 |
55 |
60 |
|
|
tоткл, с |
0,13 |
0,14 |
0,14 |
|
Таблица 3.3 – Результаты испытаний
|
Толщина немагнитной прокладки Δ, мм |
0,1 |
0,15 |
0,25 |
|
tоткл, c (пружина ослаблена), n = 0 |
0,4 |
0,24 |
0,16 |
|
tоткл, c (пружина затянута), n = 1 |
|
|
0,15 |
Зависимость времени срабатывания от усилия отключающей пружины (от числа оборотов гайки), (n = 0 – пружина ослаблена, n = 1 – пружина затянута) изображена на рисунке 3.2.
Зависимость времени срабатывания от толщины немагнитной прокладки изображена на рисунке 3.3.
Выводы
-
Реле времени имеет следующие основные части: сердечник, катушку, якорь, контакты, демпфер, немагнитную прокладку, контактный мостик, контактную пружину, регулировочный болт, отключающую пружину.
-
Временем срабатывания реле называется промежуток времени от момента включения катушки до момента замыкания контактов.
-
Выдержка времени регулируется немагнитными прокладками, которые устанавливаются на якоре в зоне воздушного зазора.
-
Выдержка времени создается демпфером и основанием реле.
-
Время отключения не зависит от величины напряжения.
Схема испытаний реле времени
Рисунок 3.1
Зависимость времени срабатывания от усилия отключающей пружины
Зависимость времени срабатывания от толщины немагнитной прокладки
Рисунок 3.2
Рисунок 3.3
-
Изучение индукционного реле
Цель работы
Ознакомиться с принципом действия и конструкцией реле тока типа РТ-80 и снять его опытные характеристики.
Таблица 4.1 – Перечень приборов, аппаратов и оборудования
|
Наименование |
Тип |
Класс точности |
Предел измерений |
Цена деления |
Примечание |
|
Реле тока |
РТ-80 |
|
|
|
Iу = 4 А; tу = 4с; tу = 2с |
|
Автотрансформатор |
Латр |
|
|
|
|
|
Вольтметр |
М-45М |
2 |
0-150 В |
2 В/дел |
|
|
Амперметр |
|
2,5 |
12 А |
0,4 А/дел |
|
|
Секундомер |
ПВ-53Л |
|
0,01 с/дел |
0,02 В/дел |
|
|
Реостат |
|
|
|
|
10 А |
Схема испытания реле приведена на рисунке 4.1.
Таблица 4.2 – Результаты испытаний
|
Iср, А |
4,2 |
4,5 |
5 |
5,5 |
|
|
tср |
Уставка 2с |
0,1 |
0,09 |
0,09 |
0,07 |
|
Уставка 4с |
0,17 |
0,14 |
0,11 |
|
|
Зависимость времени срабатывания от тока приведена на рисунке 4.2.
Выводы
-
Индукционное реле предназначено для защиты трансформаторов, машин и линий электропередач от перегрузок и замыканий.
-
Основные части реле:
-
Индукционный воспринимающий элемент, действующий с выдержкой времени – сердечник с короткозамкнутым витком, катушка, постоянный магнит, алюминиевый диск.
-
Электромагнитный воспринимающий элемент, действующий мгновенно – сердечник с катушкой, якорь.
-
Исполнительный элемент – контакты.
Изменение уставок по току срабатывания происходит изменением числа витков в катушке.
Уставка по времени регулируется изменением расстояния между рычагом и коромыслом.
Время срабатывания индукционного реле с увеличением тока уменьшается.
Схема испытаний индукционного реле
Рисунок 4.1
Зависимость времени срабатывания от тока
Рисунок 4.2
-
ИЗУЧЕНИЕ ЭЛЕКТРОМАГНИТНОГО РЕЛЕ ТОКА И НАПРЯЖЕНИЯ
Цель работы
-
Изучить конструкции реле напряжения РН-50 и реле тока РТ-40.
-
Определить напряжение срабатывания и отпускания, коэффициента возврата, погрешность напряжения срабатывания.
Таблица 5.1 – Перечень приборов, аппаратов и оборудования
-
Наименование
Тип
Класс точности
Предел измерений
Цена деления
Примечание
Реле напряжения
РН-50
Uу = 160 В;
Uу = 140 В
Автотрансформатор
Латр
Вольтметр
М-45М
300 В
10 В/дел
Схема испытания приведена на рисунке 5.1.
Таблица 5.2 – Результаты испытаний
-
№ замера
Uср
Uотп
Kв
, %
дел
В
дел
В
Uу
1
12
120
10
100
2
12
120
8
80
3
12
120
10
100
среднее
12
120
9,3
93
0,785
25
Uу
1
10
100
8,5
85
2
9,5
95
7
70
3
9,5
95
7
70
среднее
9,6
96
7,5
75
0,781
31
Kв = Xотп/Xср;
= ((Uср – Uу)/Uу)*100%.
Выводы
-
Основные части реле:
-
П-образный шихтованный магнитопровод;
-
Г-образный якорь;
-
Противодействующая спиральная пружина;
-
Указатель уставки;
-
Контактная система;
-
Пластмассовая колодка с подвижным контактным мостиком;
-
Полый барабанчик.
Все элементы смонтированы на рамке из алюминиевого сплава, укрепленные на пластмассовом цоколе и закрыты прозрачным кожухом.
-
Изменением пружины осуществляется регулировка напряжения.
-
У реле напряжения отсутствует барабанчик, а обмотка реле подключается через выпрямительный мост и резисторы.
-
Коэффициентом возврата напряжения называется отношение параметра возврата к параметру срабатывания.
Схема испытания реле напряжения РН-50.
Рисунок 5.1
-
ИЗУЧЕНИЕ СХЕМЫ ПУСКА ДВИГАТЕЛЯ ПОСТОЯННОГО ТОКА
Цель работы
Ознакомиться со схемой пуска двигателя постоянного тока.
Выводы
-
Для пуска двигателя применяется контактор (КМ).
-
Для создания выдержки времени применяется электромагнитное реле времени (КУВ).
-
Для защиты схемы от короткого замыкания применяются токовые реле, предохранители и автоматические выключатели.
-
В главной цепи применяются резисторы для ограничения пускового тока.
Схема пуска двигателя постоянного тока
Рисунок 6.1