Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:

КУРС лекций Электротехника, электронное / Курс лекций. Электротехника и электроника. РАЗДЕЛ 3. Электропривод и электроснабжение

.pdf
Скачиваний:
1428
Добавлен:
02.04.2015
Размер:
12 Мб
Скачать
☆

244

Лекция 3.4 Выбор мощности двигателей производственных механизмов

План лекции

1)Расчет мощности производственных механизмов.

2)Выбор электродвигателя для непрерывного режима работы.

3)Выбор электродвигателя для кратковременного режима работы.

4)Выбор электродвигателя для повторно-кратковременного режима

работы.

3.4.1Расчет мощности производственных механизмов

Полный анализ мощности производственного механизма представ-

ляет собой весьма сложную инженерную задачу. Приведем способ при- ближенного расчета.

Дана полная характеристика рабочей машины и технологического процесса. Например:

1)Наименование и тип машины.

2)Максимальная мощность на валу.

3)Частота вращения вала.

4)Соединение двигателя с машиной (муфта, ремень и т.д.).

5)Пусковой момент.

6)Пределы регулирования оборотов.

7)Частота пусков в час.

8)Характер окружающей среды.

Требуется определить марку электродвигателя.

Проводим расчеты:

При выборе электродвигателя рекомендуется сначала осуществить выбор типа двигателя.

При длительной неизменной нагрузке независимо от мощности реко- мендуется применять синхронные двигатели. Это объясняется тем, что синхронный двигатель пускается в ход так же, как и асинхронный, а его габариты меньше и работа экономичнее, чем у асинхронного двигателя той же мощности.

При частых пусках и непостоянной нагрузке наиболее надежным и простым в эксплуатации, а вместе с тем и дешевым является асинхронный двигатель с короткозамкнутым ротором. Двигатель с фазным ротором до- роже, его обслуживание сложнее, габариты больше, а коэффициент мощ- ности меньше.

Для некоторых приводов рекомендуются двигатели постоянного тока, в частности: в металлургической промышленности – реверсивные прокат- ные станы, регулируемые нереверсивные станы при многодвигательном приводе, вспомогательные механизмы повторно-кратковременного режима

245

работы, доменные подъемники; в металлообрабатывающей промышленно- сти – токарные специальные станки, электрифицированный транспорт.

Как уже было сказано, двигатели могут работать в разных режимах: с постоянной продолжительной нагрузкой; переменной продолжительной нагрузкой; кратковременной и повторно-кратковременной нагрузкой.

Рассмотрим эти режимы подробнее.

3.4.2 Выбор электродвигателя для непрерывного режима работы

В данном случае двигатель работает продолжительное время (про- должительная нагрузка) при неизменной или мало изменяющейся нагруз- ке на валу. Здесь мощность двигателя должна быть равна мощности на- грузки.

К таким нагрузкам относятся: насосы; вентиляторы; транспортеры; элеваторы лесных складов; подъемные механизмы кранов; лебедки; лесо- пильные рамы; мешалки и др.

График продолжительной нагрузки представлен на рисунке 1.

Рисунок 1 – График мощности при неизменной нагрузке

При прямом соединении двигателя с механизмом

РД ≥ Р МЕХ

(1)

При соединении двигателя с механизмом через силовую передачу

 

РД =

РМЕХ

,

(2)

 

 

ηПЕР

 

где РД – мощность двигателя в кВт; РМЕХ – мощность рабочего механизма; ηПЕР - КПД передачи.

Определив мощность двигателя, подбираем по каталогу двигатель соответствующей марки, номинальной мощностью Рн ≥ РД.

Выбранный двигатель проверяется по моменту:

M = 0, 975

Pн

(3)

 

ηПЕР

Если же нагрузка на двигатель изменяется, то выбор потребной мощ- ности двигателя сводится к определению такой постоянной нагрузки, ко-

Рисунок 2 – График длительной перемены нагрузки

246

торая будет нагревать двигатель до той же температуры, что и заданная первичная нагрузка.

Пусть двигатель работает под нагрузкой, при которой потребляет из сети в отдельные промежутки времени t1, t2, t3,…,tn токи I1, I2, I3,…, IN, про- порциональные мощностям P1, P2, P3,…, PN, как показано на рисунке 2.

За время работы двигателя

T= t1+ t2+ t3+…+tN в его обмот-

ках, имеющих сопротивление R,

выделяется количество тепла

Q = Q1+Q2+Q3+…+QN =

= R I12 t1+ … + R I N2 tN.

Проходящие по двигателю разные токи I1, I2, I3,……, IN мож- но заменить одним универсаль- ным током IЭ, т.е. таким не изме- няющимся током, который за од- но и тоже время Т нагреет двига-

тель до той же температуры, что и изменяющийся ток (I1, I2, I3,…, IN). Ве- личина этого эквивалентного тока может быть определена из следующего соотношения:

RI 2t + RI

2 +... + RI 2

= RI 2

Т .

(4)

 

 

1 1

 

2

 

N

 

Э

 

 

Откуда имеем

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

I 2t

+ I 2t

2

+... + I 2 t

N

 

 

 

I

 

=

 

1 1

2

 

N

.

(5)

Э

 

 

Т

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

По вычисленному значению эквивалентного тока IЭ подбираем такой двигатель, номинальный ток которого IН был бы равен вычисленному эк- вивалентному току IЭ.

Рассмотренный метод выбора мощности двигателя (метод эквива- лентного тока) является приближённым методом, т.к. в нём не достаточно точно учитывается влияние потери в стали на нагревание двигателя.

Обычно график нагрузки задаётся в мощностях или моментах, тогда потребная номинальная мощность или соответствующий момент двигателя определяется по аналогичной току формуле эквивалентной мощности:

 

 

 

P2t + P2t

2

+... + P2t

N

 

 

 

 

 

P =

1 1

2

 

 

N

,

 

 

 

(6)

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Э

 

 

 

 

 

 

Т

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

или по уравнению эквивалентного момента

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

M

2t + M 2t

2

+... + M 2 t

N

 

 

 

M

 

=

 

 

1 1

 

2

 

 

N

.

(7)

Э

 

 

 

 

 

 

Т

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Эта формула получена из формулы для двигательного тока в предпо- ложении, что КПД двигателя, а при переменном токе и cosϕ остаются при

247

разных нагрузках неизменными, что, как известно не соответствует дейст- вительности. Однако для предварительного выбора мощности двигателя вполне допустимо.

При использовании метода эквивалентного тока мощность двигателя

определяется формулой:

 

 

 

 

 

 

а) при постоянном токе

 

 

 

 

 

PД =U Н IЭ , Вт.

 

 

 

 

 

(8)

б) при переменном токе

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

PД =

 

3 U Н IН cosϕ , Вт.

 

 

 

(9)

При использовании метода эквивалентного момента мощность дви-

гателя определяется формулой:

 

 

 

Р

 

=

 

МЭnЭ

=1,04М

 

n

 

10−4

, кВт.

(10)

Д

 

 

Э

Э

 

 

9,55 103

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

При методе эквивалентной мощности двигатель выбирается по ката- логу без пересчёта РД ≥ РЭ.

Выбрав по полученному значению эффективной мощности двига- тель, далее необходимо проверить, будет ли этот двигатель удовлетворять требованием перегрузки. Если максимальная нагрузка на двигатель из гра- фика нагрузок равна РМАКС, то номинальная мощность двигателя РН должна удовлетворять условию:

1) для двигателей постоянного тока РН ≥ РМАКС ; 3

2) для двигателей переменного тока РН ≥ РМАКС . 2

При выборе мощности двигателя необходимо помнить, что методом эквивалентной мощности можно выбрать двигатели с нерегулируемой час- тотой вращения, а методом эквивалентного момента – двигатель, у которо- го магнитный поток в процессе работы остаётся постоянным.

Метод эквивалентного тока является универсальным, пригодным для всех двигателей.

Пример: Подобрать трехфазный асинхронный двигатель с коротко- замкнутым ротором для станка, работающего по следующему графику, по- казанному на рисунке 3.

 

∑Рк2tк

 

 

 

 

 

Р =

=

 

62 0, 25 + 22 1,1 + 52 8 + 22 1,1 + 66 0, 25 + 22 10, 2

 

= 3, 55 кВт.

∑tк

 

Э

 

 

0, 25 +1,1 + 8, 0 +1,1 + 0, 25 +10, 2 + 0,16 + 0,16

 

 

 

 

 

 

 

Выбираем по каталогу двигатель с ближайшей большей мощностью

РН=4,5 кВт.

Из графика видно, что РМАКС =6 кВт. Проверяем на перегрузочную способность.

248

РН ≥ РМАКС = 6 . кВт

22

Выбранный двигатель удовлетворяет поставленным требованиям.

Рисунок 3 – График станка, работающего с переменной нагрузкой

3.4.3 Выбор электродвигателя для кратковременного режима работы

Кратковременная нагрузка характеризуется тем, что её продолжи-

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

тельность работы tР < 3 τ, а продол-

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

жительность паузы tП > 4τ., см. ри-

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

сунок 4. Здесь τ - постоянная вре-

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

мени нагрева машины.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

При кратковременной нагруз-

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

ке мощность двигателя может быть

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

принята меньше мощности нагруз-

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

ки. При этом учитывается продол-

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

жительность

действия нагрузки,

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

чем меньше время работы под на-

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

грузкой, тем меньше может быть

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

принята мощность двигателя.

Рисунок 4 – График нагрузки при

Двигатель выбирается такой

кратковременного режима работы

мощности РН,

чтобы при работе с

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

максимальной нагрузкой его температура нагрева θДВ достигала допусти- мой величины, но не превышала её.

Точно рассчитать необходимую мощность двигателя в таком случае сложно, поэтому на практике пользуются разными упрощёнными форму- лами, одна из которых:

249

Р =

РНАГР

,

(11)

 

Н

0,75λ

 

 

 

 

 

где λ – перегрузочная способность двигателя и равна λ = ММАКС = РМАКС .

МН РН

Для двигателя переменного тока ММАКС = МКР величина λ даётся в ка- талогах, а для двигателей постоянного тока РМАКС – максимально допусти- мая нагрузка по условиям коммутации.

Числовая величина 0,75 взята в качестве коэффициента запаса на случай возможного понижения напряжения сети.

При пользовании формулой (11) нужно помнить, что продолжитель- ность работы с нагрузкой не должна превышать трёхкратной величины по-

стоянной времени нагрева τ , т.е.

необходимо

соблюдать условие

τ НАГР ≤ 3τ .

 

 

 

 

Пример:

 

 

 

 

Дано: асинхронный двигатель

А52.6, РН=4,5

кВт, λ =

ММАКС

= 2 ;

 

 

 

 

МН

имеет постоянную времени нагрева τ = 20 мин работает в кратковремен- ном режиме.

Продолжительность работы под нагрузкой tНАГР = 0,5 часа, tПАУЗ =1,5

часа.

Какую величину максимальной нагрузки может выдержать данный двигатель?

Решение:

РН = РНАГР , откуда РНАГР = 0,75λ РН = 0,75 2 4,5 = 6,75 кВт. 0,75λ

3.4.4 Выбор электродвигателя для повторно-кратковременного режима работы

При повторно-кратковременной работе периоды работы регулярно чередуются с переходами пауз. Период работы и паузы называется циклом, т.е. tЦ = tР+t0. Согласно стандарту время цикла не должно быть больше 10 минут.

Отношение времени работы двигателя к времени цикла называется

относительной продолжительностью работы и обозначается ПВ.

ПВ =

tР

100% =

tР

100% .

(12)

 

 

 

tЦ

 

tР + t0

 

250

а б Рисунок 5 – График повторно-кратковременной нагрузки: а) постоянная; б) переменная

Для определения потребной мощности двигателя заменяем повтор- но-кратковременную работу длительной работой, для этого вычисляем эк- вивалентную мощность без учёта пауз по формуле:

 

P2t + P2t + P2t

 

P =

1 1

2 2 3 3

.

(13)

 

 

Э

t1

+ t2 + t3

 

 

 

Затем вносим поправку на продолжительность работы.

ПВ =

t1 +t2 + t3

100 0 0

=

∑t p

100 0 0 ,

(14)

t1 + t2 +t3 +t0

∑t p

+ ∑t0

 

 

 

tр

 

где ∑tP - время работы двигателя в цикле;

 

 

 

∑t0 - время пауз в цикле.

Вкаталогах указывается мощность двигателей для продолжительно- сти работы ПВ =15; 25; 40 и 60.

Если расчётное значение ПВ получается отличное от указанного в каталоге, то эквивалентную мощность РЭ надо пересчитать на ближайшее из каталожных значений ПВКАТ по формуле

Р = Рэ

ПВ

.

 

 

 

 

 

(15)

 

 

 

 

 

 

 

 

 

ПВКАТ

 

 

 

 

 

Зная время цикла tЦ можно определить число циклов в час

 

3600

 

 

 

3600

 

 

 

z =

 

 

100% =

 

.

 

(16)

∑tP + ∑t0

tЦ

Тогда формула для ПВ можно записать ещё в следующем виде

 

 

 

 

∑tP

 

tЦ z

 

ПВ =

 

100%

=

 

.

(17)

∑tP + ∑t0

3600

251

Пример:

Определить мощность трёхфазного асинхронного двигателя, необхо- димую для крановой лебёдки, работающей по следующему графику (рису- нок 6).

,с

Рисунок 6 – График работы крановой лебедки

Из графика видно tЦ =90 сек. Относительная продолжительность работы

ПВ = 2 +14 + 2 +14 100% = 35, 4% 90

Эквивалентная мощность без учёта пауз (для длительного режима работы).

Р =

322 2 + 262 14 + 72 2 +1,12 14

= 20 кВт.

 

Э

2

+14 + 2 +14

 

 

 

Учитывая относительную продолжительность работы, потребная мощность двигателя

Р = Р

ПВ

=

35, 4

=18,8 кВт.

 

 

Э

ПВ

40

 

 

КАТ

 

 

В каталоге крановых электродвигателей подбираем двигатель мощ- ностью 19 кВт с ПВ=40%.

252

Контрольные вопросы

1. Как производится расчет мощности производственных механиз-

мов.

2. Порядок выбор электродвигателя для непрерывного режима рабо-

ты.

3.Порядок выбор электродвигателя для кратковременного режима

работы.

4.Порядок выбор электродвигателя для повторно-кратковременного режима работы.