Вопрос 4. Классификация складов

Разнообразие видов складов в логистической системе, выполняемые ими функции и задачи, особенности перерабатываемых грузов и т.д. требует их обязательной систематизации. Цель классификации складов в логистике состоит в выявлении тех или иных признаков систематизации складов как элементов логистической системы, влияющих на особенности продвижения материального потока, для их дальнейшего использования при создании, реконструкции или модернизации новых складских объектов [5]. Таким образом, классификация складов помогает в разработке рекомендаций по выбору наиболее эффективных вариантов технических решений по складам.

Далее приводится классификация современных складских объектов по ряду основных признаков.

По месту склада в логистической системе и выполняемым им функциям

• Склады сырья и материалов (груз, как правило, в жидком или сыпучем состоянии) работают с однородным грузом, с большими партиями поставки и относительно постоянной оборачиваемости, что позволяет полностью механизировать все операции и дает возможность ставить вопрос об автоматизированной складской обработке грузов.

• Склады продукции производственного назначения (тарных и штучных грузов). Как правило, это грузы с высокой массой относительно однородной номенклатуры, требующие в основном, высокого уровня механизации и автоматизации складских работ. Они работают с постоянной номенклатурой с определенной периодичностью и малым сроком хранения, что позволяет добиться автоматизированной обработки грузов или высокого уровня механизации проводимых работ.

• Склады распределительной логистики, основное назначение которых – преобразование производственного ассортимента в торговый и бесперебойное обеспечение различных потребителей, включая розничную сеть, составляют наиболее многочисленную и внутри себя разнообразную группу. Они могут принадлежать как производителям, так и оптовой торговле. Склады готовой продукции и распределительные склады производителей в различных регионах сбыта (филиальные склады) занимаются обработкой тарных и штучных грузов однородной номенклатуры с быстрой оборачиваемостью, реализуемых крупными партиями. Это дает возможность осуществлять автоматизированную и высокомеханизированную обработку груза. Практически это единственная категория складов распределительной логистики, где можно ставить вопрос о целесообразности автоматизированной обработки грузов.

• Склады оптовой торговли товарами народного потребления в основном обеспечивают снабжение розничной сети и мелких потребителей. Такие склады в силу своего назначения концентрируют запасы с очень широкой номенклатурой товара (от нескольких сотен до нескольких тысяч наименований) и неравномерной оборачиваемостью (сезонный товар) товара, реализуемого различными партиями поставки (от объема менее одного паллета до нескольких паллет одной группы товаров). Все это делает нецелесообразным внедрение автоматизированной обработки товаров на таких складах. Здесь может применяться механизированная обработка товаров, хотя доля ручных операций очень высока [16].

По роду перерабатываемых грузов

С точки зрения создания механизированных и автоматизированных складов, создания и применения типовых схем складских объектов, разработки типовых технологических процессов производства складских работ такая классификация представляется более целесообразной, чем разделение их по назначению складируемых грузов и отраслям народного хозяйства.

• Склады контейнеров (контейнерные терминалы);

• Склады тарно-штучных грузов;

• Склады сыпучих (навалочных) грузов;

• Склады жидких (наливных) грузов;

• Склады газообразных грузов;

• Открытые склады длинномерных и тяжеловесных грузов [8]

По взаимодействию складов с различными транспортными и производственными системами

• Т₁СТ₂ - перевалочные склады на магистральном транспорте (на железнодорожных станциях, в морских и речных портах), взаимодействующие по меньшей мере с двумя магистральными видами транспорта, оптовые склады;

• ТСП – склады сырья, материалов, комплектующих изделий на промышленных предприятиях, взаимодействующие с магистральным транспортом и с производством (через посредство внутризаводского транспорта);

• ПСТ – склады готовой продукции промышленных предприятий, взаимодействующие с производством (через посредство внутризаводского транспорта) и с магистральным транспортом, на который через склад отгружается готовая продукция предприятия для доставки потребителям;

• П₁СП₂ – производственные технологические склады в цехах, располагающиеся на стыке взаимодействия двух разных производств или технологических процессов на промышленном предприятии.

В техническом отношении все указанные типы складов отличаются по срокам хранения грузов (а, следовательно, по запасам и емкости), составу и соотношению технологических участков, высотой и технической оснащенностью зоны хранения грузов, видом и характером подхода внешнего транспорта, длиной и оснащенностью участков погрузки и разгрузки транспорта, типом внутрискладского транспорта, технологией переработки грузов [8]

По типу строительной части

• открытые площадки;

• площадки под навесом;

• крытые одноэтажные склады;

• крытые многоэтажные склады [5, 8]

По уровню механизации и автоматизации погрузо-разгрузочных, транспортных и складских работ

• немеханизированные склады – склады, на которых перегрузочно-складские работы выполняются вручную или с применением средств малой механизации;

• механизированные склады – склады, на которых на основных операциях перемещения и складирования грузов применяются средства механизации с ручным управлением, а отдельные вспомогательные операции выполняются вручную или с применением средств малой механизации;

• комплексно-механизированные или высокомеханизированные склады – склады, на которых все погрузо-разгрузочные, транспортные и складские (ПРТС) работы выполняются с применением машин и механизмов с ручным управлением;

• автоматизированные склады – комплексно-механизированные склады, на которых отдельные операции выполняются машинами и механизмами с полуавтоматическим управлением, с вводом команд операторами на пульте в диалоговом (интерактивном) режиме;

• автоматические склады – комплексно-механизированные склады, на которых основные технологические операции переработки и складирования грузов выполняются автоматически, без участия оператора, а команды действия исполнительных механизмов и устройств вводятся по каналам связи от управляющего компьютера в реальном масштабе времени;

• роботизированные склады – автоматизированные склады, на которых отдельные операции выполняются перепрограммируемыми средствами робототехники, с гибкой системой автоматического управления [8]

Классификация складских объектов по важнейшим потребительским качествам приведена в табл.1.3.

Кроме того, в современной литературе по логистике складирования организации складской деятельности описаны ряд дополнительных признаков классификации складских объектов: по форме собственности, по способам и видам хранения, по величине перерабатываемых грузопотоков, по наличию внешних транспортных связей, по высоте укладки грузов и пр. [3, 5, 8, 16]