3.3. Размещение предприятия

Из вышесказанного ясно, что в проекте участвуют две стороны.

Производственная расположена в Санкт-Петербурге и учреждается материнской компанией - существующим более 4 лет консорциумом Форт-Росс. Фактически, будут использоваться производственные мощности самого Форт-Росса, однако затратная часть проекта описывается таким образом, как будто производственную компанию надо создавать. Таким образом учитывается максимально возможный уровень затрат.

Вторая расположена в Нью-Йорке (США). Более точно сказать что-либо трудно, поскольку точного месторасположения филиала пока не выбрано. Однако все затраты на его открытие приведены в соответствии со среднерыночными данными.

Основное взаимодействие между сторонами осуществляется посредством сети Интернет и телефона. Кроме того, есть несколько человек, «живущих в самолете». Это, в основном, руководители проектов и русские технические специалисты, помогающие при внедрении готового ПО.

3.4. Технология и производство

В силу специфики производства продукции данной отрасли, а именно, простоты производственного цикла и используемых технологий, возможно описание того и другого в одном разделе.

Стадии производственного процесса:

1. Исходя из полученного заказа и подготовленного американским филиалом ТЗ системный аналитик разрабатывает архитектуру проекта, после чего разбивает производственный цикл на операции, лучше назвать их модулями, поскольку это достаточно крупные части работ.

2. Руководитель проекта составляет график Гатта, определяет исполнителей и «контрольные точки».

3. Начинается непосредственно производственный процесс. Основная работа выполняется программистами и тестерами. В задачу последних входит всесторонняя проверка изготовляемого ПО, причем почти всегда она осуществляется в режиме он-лайн вместе с созданием продукта для того, чтобы любые минусы могли быть тут же доработаны. Количество профессиональных тестеров приблизительно равно количеству программистов, причем квалификация тестеров выше. Кроме того, к рабочему персоналу относятся технический и веб-дизайнеры, создающие внутреннюю и внешнюю (экранные «иконки») структуры ПО.

4. После создания каждого модуля или достижения очередной «контрольной точки» выполненная часть подвергается анализу работников службы IT компании-клиента.

5. Фаза внедрения обычно начинается, когда весь продукт еще далек от завершения, а выполнены один или два модуля. Эта работа ведется параллельно с работой по созданию продукта. На этом этапе более активно подключаются консультанты филиала, непосредственно занимающиеся внедрением.

6. По мере завершения разработки большая часть программистов переключается на новый проект, однако, руководитель проекта (он же в большинстве случаев старший программист) и дизайнер еще долгое время остаются ответственными за доведение его до конца и отладку работы системы. Поэтому дату завершения проекта практически никогда назвать точно не удается, в отличие от даты начала проекта, считающейся моментом подписания договора.

В случае, когда клиентом является компания типа “IBM”, производственный цикл в целом такой же, за исключением фазы внедрения – она занимает намного меньше времени и человеческих ресурсов.

Главная используемая технология данной отрасли – это квалификация «рабочего» персонала - программистов, тестеров, дизайнеров. Причем на сегодняшний день образование играет меньшую роль, а большую – реальный опыт работы. Это связано с непрерывной модернизацией технологий создания продуктов в данной области, что ведет к моментальному устареванию знаний.

Используемое в проекте оборудование – это, в основном, персональные компьютеры, оснащенные стандартным пакетом программ. Кроме того, потребуется автомобиль, оборудование рабочих мест, сервера и пр. Расчет в их численной потребности и в денежном выражении приведен в приложениях 13-14.

Что касается норм амортизационных отчислений, то используемое в данной отрасли оборудование по закону РФ об ускоренной амортизации может амортизироваться с коэффициентом 2. В данных расчетах на производственное оборудование (компьютеры, сервера и пр.) норма амортизации – 10%, на автомашины и затраты на реконструкции офиса – 10% (для России и США одинаково).