2.2. Организационная структура ооо «Новые технологии»

Управленческую команду ООО «Новые технологии» составляют:

1. Генеральный директор;

2. Главный бухгалтер;

3. Коммерческий директор;

4. Начальник отдела маркетинга;

5. Начальник отдела розничной торговли;

6. Начальник отдела оптовой торговли;

7. Начальник транспортного отдела;

8. Заведующий складом.

Общая штатная численность персонала Компании сто сорок семь человек.

Организационная структура ООО «Новые технологии» приведена на рисунке 1.

 Рис. 1. Организационная структура ООО «Новые технологии»

Основная задача управления Компании состоит в создании условий для ее деятельности таким образом, чтобы сотрудники вносили свой вклад в достижение целей организации с минимальной затратой финансовых средств, времени, усилий и материалов, а также с минимальными нарушениями организационного порядка.

2.3. План по реализации автотранспортных услуг

Планирование – это управленческая деятельность по обоснованному формированию планов предприятия, включающая определение средств и способов достижения поставленных целей развития посредством сравнения альтернативных вариантов и принятия наиболее предпочтительного управленческого решения.

Планирование деятельности на предприятии является важной функцией управления, служит основой организации производства. В процессе планирования необходимо учитывать текущую деятельность предприятия, возможность роста его потенциала, цикличность развития, обусловленную воздействием внешних и внутренних факторов на деятельность предприятия.

При разработке плана по реализации автотранспортных услуг необходимо учитывать договорные обязательства с клиентами.

Договорные обязательства по перевозкам грузов характеризуются объемами перевозок различных видов грузов - сдельные перевозки, или авточасами в наряде - почасовые перевозки.

Потребность в подвижном составе определяем с учетом имеющегося в наличии на автотранспортном предприятии количества автомобилей. Если имеющегося количества автомобилей окажется недостаточно для выполнения договорных обязательств, то рассчитываем потребность в новых автомобилях и денежных средствах на их приобретение.

На основе договорных объемов перевозок и возможности полного удовлетворения потребности автотранспортного предприятия в подвижном составе, формируется бюджет продаж автотранспортных услуг.

При разработке плана по реализации автотранспортных услуг необходимо учитывать договорные обязательства с клиентами.

Договорные обязательства по перевозкам грузов характеризуются объемами перевозок различных видов грузов - сдельные перевозки, или авточасами в наряде - почасовые перевозки.

По сведениям предоставленным нам ООО «Новые технологии», стало известно, что на настоящий момент, автопарк для перевозки щебня состоит из 63 самосвалов марки КАМАЗ-5511, которые имеют грузоподъёмность 10 тонн, эксплуатационную скорость 43 км/час, средний пробег с начала эксплуатации 48 тыс.км, среднее (нормативное) время автомобиля под погрузкой – выгрузкой 0,02 часа, продолжительность времени в наряде 18 часов, коэффициент выпуска на линию 0,84, коэффициент использования пробега 0,71, коэффициент использования грузоподъёмности 1,0, щебень обеспечивает рентабельность предприятия на 30%, число рабочих календарных дней 324 дня.

При разработке плана по реализации автотранспортных услуг необходимо учитывать договорные обязательства с клиентами, которые приведены в таблице №2.

Договорные обязательства по перевозкам грузов характеризуются объемами перевозок щебня.

Рассчитаем среднесписочное количество автомобилей:

А_ССi = [(A_Нi – A_Bi)*Д_К + АД_Вi]/Д_{К (1)}

где A_Нi - наличие автомобилей i-й марки на начало планового периода, ед.;

A_Bi - количество автомобилей i-й марки, подлежащих выбытию (списанию, передаче), ед.;

АД_Вi - автомобиле-дни нахождения в АТП выбывающих автомобилей i-й марки, ед.;

Д_К - число календарных дней, ед.;

В зависимости от списания автомобилей рассчитываем АД_В1

АД_В1=45*А_В1i +136*А_В2i.+227*А_В3i,+319*А_В4i. (2)

А_В1i , A_B2i, А_В3i , А_В4i ед - количество автомобилей марки КАМАЗ-5511, выбывающих ресурс в 1, 2, 3 и 4 кварталах планируемого года. Это можно обозначить следующим образом:

А_В1i =А_В2i.=А_В3i,=А_В4i=1.

Тогда:

АД_В1 = 45*1+136*1+227*1+319*1=727

По данным предоставленным компанией заказчиком:

A_Н = 63 ед;

A_B2 = 4 ед.

Д_К = 324 дня.

Рассчитаем среднесписочное количество автомобилей:

КАМАЗ – 5511 – А_СС = [(63-4)*324+727]/324 = 61,2 ≈ 61 (ед.)

По каждому договорному обязательству определяем возможный объем перевозок.

Для грузовых сдельных перевозок возможный объем перевозок определяется по формуле:

Q_вj = A_CCi*T_Hi*V_Ti*β_i*q_i*γ_i*α_bi*Д_K / (l_Гi + t_П+Рi *V_Ti * β_i) (3)

где Q_вj - возможный объем сдельных перевозок грузов по j-му договорному обязательству, тыс.т.;

T_Hi - продолжительность пребывания автомобиля i-ой марки в наряде, час;

V_Ti - средняя техническая скорость движения автомобиля i-ой марки, км/ч;

β_i - коэффициент использования пробега автомобиля i-ой марки;

q_i -грузоподъемность единицы подвижного состава i-ой марки, т;

γ_i - коэффициент использования грузоподъемности автомобиля i-ой марки;

α_bi - коэффициент выпуска автомобилей i-й марки на ли­нию:

Д_K- число календарных дней, ед.;

l_Гi - расстояние перевозки автомобиля i-ой марки, км;

t_П+Рi - среднее (нормативное) время простоя автомобиля i-ой марки под погрузкой-разгрузкой, ч.

Рассчитаем возможный объем перевозок по договорам (см. табл. 3).

Таблица 3