
- •Реферат
- •Введение
- •1. Автомобильный транспорт в развитии экономики
- •1.1. Транспортный комплекс России
- •Прогноз перевозок грузов на перспективу до 2010 года
- •1.2. Предприятия автомобильного транспорта
- •1.3. Принципы и методы управления автотранспортным предприятием
- •2. Планирование на предприятии ооо «новые технологии»
- •2.1. Характеристика деятельности ооо «Новые технологии»
- •Объем перевозок по договорам с клиентами
- •2.2. Организационная структура ооо «Новые технологии»
- •2.3. План по реализации автотранспортных услуг
- •Возможный объем перевозок по каждому договору
- •2.4. План по эксплуатации подвижного состава
- •2.5. План по техническому обслуживанию и ремонту подвижного состава
- •2.6. План потребности в трудовых ресурсах
- •Штатное расписание управленческого персонала
- •2.7. План потребности в материально-технических ресурсах
- •2.8. План себестоимости производства
- •2.9. Финансовый план
- •Финансовый план
- •3. Лизинг для автотранспортных предприятий
- •3.1. Развитие лизинга в России
- •3.2. Преимущества лизинга
- •Обзор лизинговых компаний
- •График лизинговых платежей
- •Стоимость автомобилей в лизинг
- •3.3. Целесообразность приобретения автомобилей в лизинг
- •Окупаемость проекта
- •4. Безопасность жизнедеятельности на автотранспортном предприятии
- •4.1. Охрана труда на автотранспортном предприятии
- •4.2. Нормативные требования охраны труда на автотранспортном предприятии
- •Заключение
- •Объем перевозок по договорам с клиентами
- •Финансовый план
- •Список литературы
3.2. Преимущества лизинга
В лизинге сочетаются элементы купли-продажи, аренды, а в некоторых случаях - еще займа, гарантии и др. Отношения сторон этих договоров, их взаимосвязанность и взаимообусловленность представляют собой сложную структуру. В более широком смысле под лизингом понимается весь комплекс имущественных отношений, связанных с передачей имущества во временное пользование на основе его приобретения.
В любом случае предполагается участие как минимум трех лиц, заключаются два договора и более, пользователь вступает во взаимоотношения с изготовителем. Тем не менее, в комплексе отношений лизинга, как представляется, главенствующую роль играют отношения по временному использованию оборудования, отношения по купле-продаже остаются как бы вспомогательным звеном, хотя именно они являются "пусковым механизмом " для возникновения первых. Договор о передаче оборудования во временное пользование (договор лизинга) как важнейший элемент комплекса лизинговых отношений имеет много общего с договором аренды. Оба договора опосредуют отношения по передаче оборудования во временное пользование, но при этом отличаются субъектный состав, содержание договоров, наличие в договоре лизинга элементов купли-продажи и пр. К тому же имеется "перекрестная" связь участников разных элементов: продавец оборудования, хотя и заключает договор со специализированной компанией (покупателем), передает его лизингополучателю и несет ответственность за качество оборудования перед ним, а не стороной договора купли- продажи, силу этих особенностей договор лизинга отличается от договора классической аренды.
Использование при лизинге амортизационных и налоговых льгот оказалось экономически выгодно для всех участников: арендодатель получал все налоговые льготы, которые обычно не мог получить при покупке того же оборудования; для арендатора с учетом полученных льгот, мог рассчитывать на определенное понижение арендных ставок со стороны арендодателя, которые в ряде случаев) могли оказаться в полтора-два раза меньше размеров процентов по обычному кредиту; наконец, фирма-продуцент получала возможность обеспечить гарантированную реализацию своей продукции.
Проведению лизинговых операций всегда предшествует большая организационная работа. Для успешной деятельности лизингодатель должен обладать возможностями широкой рекламы лизинговых операций и их преимуществ для потенциальных лизингополучателей. Важную роль играет изучение лизингового рынка, его основных тенденций, выявления спроса и предложения на те или иные виды автотехники и оборудования. При этом во внимание принимаются различные факторы: колебания рыночных цен на разные виды(марки) машин, в зависимости от того, пользуются они спросом или нет, цены и тарифы на другие, coпутствующие лизингу услуги (ремонт, ТО), транспортные тарифы, тарифы за электроэнергию и др. Общей целью предварительной работы является поиск лизингодателем потенциальных клиентов, заинтересованных в лизинге.
В настоящее время многие компании осуществляют продажу грузовых автомобилей в лизинг. Такая форма расчета удобна и выгодна всем сторонам. Некоторые ведущие производители грузовой техники заключают с лизинговыми компаниями соглашение о товарном финансировании или рассрочках платежа. Таким образом, продажа грузовых авто становится более удобной формой расчета, а условия покупки значительно доступней.
Почему продажа грузовых автомобилей в лизинг стала пользоваться таким спросом? В первую очередь, это очень удобно. Лизинговые компании предоставляют более выгодные и гибкие условия по сравнению с банками.
Продажа грузовых авто в кредит проигрывает лизингу по целому ряду пунктов. Во-первых, оформление всех необходимых документов занимает максимум 3 дня. А по длительности лизинг превышает срок выдачи банковского кредита на приобретение автотранспорта и составляет от 12 до 60 месяцев. Схема выплат по лизинговому договору позволяет максимально эффективно использовать оборотные средства. Это происходит за счет минимизации первоначальных платежей.
Помимо более выгодных условий и сроков грузовики в лизинг стоят дешевле. Налоговый кодекс РФ предусматривает ускоренную амортизацию предмета лизинга и отнесение лизинговых платежей к затратам. Это значительно уменьшает налогооблагаемую базу по налогу на имущество юридических лиц и прибыль. К тому же НДС, уплаченный в лизинговых платежах, также идет в зачет.
Продажи грузовых авто в лизинг имеют дополнительные плюсы. Специализируясь на продаже грузовых автомобилей в лизинг, фирмы заключают договоры с производителями и приобретают грузовую технику на специальных условиях. Поэтому многие российские компании используют автолизинг как инструмент развития бизнеса. Ведь это возможность регулярного обновления автопарка и получение грузовиков в собственность по окончании срока лизинга по остаточной стоимости.
Какие неприятные сюрпризы могут ожидать при покупке грузовых авто в лизинг? В первую очередь стоит обратить внимание на наличие скрытых комиссий и штрафных санкций при досрочном расторжении договора по желанию получателя. Лучше заранее уточнить с какими страховыми фирмами работает лизинговая компания, и какие тарифы они предлагают. Большинство лизинговых компаний сами определяют круг страховых фирм, с которыми работают. Чаще всего лизинговые компании идут навстречу и уменьшают остаток платежей, но лучше, если это будет прописано в договоре.
Продажа грузовых автомобилей в лизинг в России имеет следующие особенности:
- обязательная государственная регистрация грузового транспорта;
- страхование ОСАГО;
- страхование КАСКО.
При этом зарегистрировать автотранспорт можно как на лизинговую компанию, так и на получателя.
Сегодня лизинг автотранспорта стал доступен не только крупным коммерческим организациям, но и небольшим фирмам. Продажа грузовых автомобилей в лизинг становится все более востребованной. Грузовики приобретают, в основном, для транспортировок и обслуживания основного производства. Не стоит забывать о тех компаниях, для которых грузовые автомобили основной рабочий актив – это прокатные фирмы, грузоперевозчики и пр.
В настоящее время крупнейшим пользователем лизинга выступает частный сектор, где преобладает лизинг легковых и грузовых автомобилей, на который приходится в совокупности свыше половины объемов лизинговых сделок.
Далее мы рассмотрим более подробно: будет ли выгодно для ООО «Новые технологии» приобретение самосвалов КАМАЗ-5511 в лизинг?
Лизинг обладает рядом серьезных преимуществ:
- каждый лизинговый платеж относится на затраты предприятия и тем самым уменьшает налогооблагаемую базу.
- все платежи включают в себя НДС, соответственно и этот налог начисляется меньше, чего нельзя сказать о кредите.
- налог на имущество в случае лизинга платит не лизингополучатель, а лизингодатель.
- транспортный налог также платит лизинговая компания.
Таким образом, мы видим, что получается хорошая экономия. Такая забота о клиенте возможна за счет того, что амортизация техники, состоящей на балансе лизинговой компании, идет ускоренными темпами. При расчете налоговой базы у лизинговой компании амортизационные отчисления идут три раза быстрее, чем в случае, если бы эта техника была на балансе лизингополучателя. Эта ситуация выгодна как лизинговой компании, так и лизингополучателю.
Часто бывает, что за несколько лет лизинга грузовой автомобиль (или другая спецтехника) амортизируется на балансе лизинговой компании практически до нуля. И когда идут последние платежи, на баланс лизингополучателя техника ставится уже по остаточной стоимости, что снижает налог на имущество. Это еще одна положительная сторона лизинга.
Проведем обзор лизинговых компаний Санкт-Петербурга (см. табл. 7).
Таблица 7