Частные виды отклонения профиля продольного сечения

Виды отклонения	Схемы
Конусообразность – отклонение профиля продольного сечения, при котором образующие прямолинейны, но не параллельны.
Бочкообразность – отклонение профиля продольного сечения, при котором образующие не прямолинейны и диаметры увеличиваются от краев к середине сечения.
Седлообразность – отклонение профиля продольного сечения, при котором образующие непрямолинейны и диаметры уменьшаются от краев к середине сечения.
Примечание: Количественно конусообразность, бочкообразность и седлообразность оцениваются как отклонение профиля продольного сечения и равны:

Стандартом установлено 16 степеней точности допусков формы и расположения: первая степень – самая точная, шестнадцатая – самая грубая. Числовые значения допусков от предыдущей степени к последующей увеличиваются в 1,6 раза.

3.3. Отклонения и допуски расположения поверхностей

Для оценки точности расположения поверхностей, как правило, назначают базы. Базой может быть поверхность (например, плоскость), ее образующая или точка (например, центр сферы). Если базой является поверхность вращения, например, цилиндрическая или коническая, то в качестве базы рассматривают их оси. База определяет привязку детали к плоскости или оси координат, относительно которой задаются допуски расположения или определяется расположение нормируемого элемента. Базой может служить сочетание нескольких элементов (например, общая ось или общая плоскость симметрии нескольких элементов).

В таблице 3.6 приведены виды допусков расположения и их обозначения.

Таблица 3.6

Виды допусков взаимного расположения

Вид допуска	Обозначение по ГОСТ 24642-81	Обозначение на чертеже по ГОСТ 2.308-79	Прим.
Допуск параллельности	TPA
Допуск перпендикулярности	TPR
Допуск наклона	TPN
Допуск соосности	TPC		 или R
Допуск симметричности	TPS		T или Т/2
Позиционный допуск	TPP		 или R
Примечание: В графе примечаний указаны допуски, которые могут назначаться либо в радиусном, либо в диаметральном выражениях. При нанесении этих допусков на чертежах, следует указывать соответствующий знак перед числовым значением допуска.

Оценка значения отклонения расположения производится по расположению прилегающей поверхности, проведенной к реальной поверхности, таким образом, исключаются из рассмотрения отклонения формы.

Отклонение от параллельности (EPA) – разность наибольшего и наименьшего расстояний между нормируемым элементом и базой в пределах нормируемого участка. Это отклонение действительно для отклонений от параллельности плоскости относительно плоскости (рис. 3.4,а), оси относительно плоскости (рис. 3.4,б) или плоскости относительно оси, а также прямых в плоскости (рис. 3.4,в). В случае отклонения от параллельности осей в пространстве это геометрическая сумма отклонений от параллельности проекций осей (прямых) в двух взаимно перпендикулярных плоскостях.

Рис. 3.4. Отклонение от параллельности

Отклонение от перпендикулярности (EPR) – отклонение угла между рассматриваемым (нормируемым) элементом и базой от прямого угла (90), выраженное в линейных единицах на длине нормируемого участка (рис. 3.5). Отклонение от перпендикулярности оси относительно плоскости может рассматриваться в плоскости заданного направления.

Рис. 3.5. Отклонение от перпендикулярности

Отклонение наклона (EPN) – отклонение угла между рассматриваемым элементом (плоскостью, осью) и базой от номинального угла, выраженное в линейных единицах на длине нормируемого участка.

Рис. 3.6. Допуск наклона

Допуск наклона (TPN) – наибольшее допускаемое отклонение наклона. Поле допуска наклона – это область в пространстве, ограниченная двумя параллельными плоскостями, отстоящими друг от друга на расстоянии, равном допуску наклона, и расположенными под номинальным углом к базе (рис. 3.6).

Отклонение от соосности (EPC) – наибольшее расстояние между осью рассматриваемой поверхности вращения и базой (осью базовой поверхности или общей осью двух или нескольких поверхностей) на длине нормируемого участка.

Различают отклонение от соосности относительно оси базовой поверхности (рис. 3.7,а) и отклонение от соосности относительно общей оси (рис. 3.7,б).

Рис. 3.7. Отклонение от соосности

Отклонение от соосности относительно оси базовой поверхности – это наибольшее расстояние между осью рассматриваемой поверхности вращения и осью базовой поверхности на длине нормируемого участка.

Отклонение от соосности относительно общей оси – это наибольшее расстояние (ЕРС₁ и ЕРС₂) между осью рассматриваемой поверхности вращения и общей осью двух или нескольких поверхностей вращения на длине нормируемого участка.

Общая ось – прямая, относительно которой наибольшее отклонение осей нескольких рассматриваемых поверхностей вращения в пределах длин этих поверхностей имеет минимальное значения.

Для двух поверхностей общей осью является прямая, проходящая через оси рассматриваемых поверхностей в их средних сечениях.

Допуск соосности (TPC) – в диаметральном выражении – удвоенное наибольшее допускаемое значение отклонения от соосности, в радиусном выражении – наибольшее допускаемое значение отклонения от соосности.

Поле допуска соосности – это область в пространстве, ограниченная цилиндром, диаметр которого равен допуску соосности в диаметральном выражении или удвоенному допуску соосности в радиусном выражении, а ось совпадает с базовой осью.

Отклонение от симметричности (EPS) – наибольшее расстояние между плоскостью симметрии (осью) рассматриваемого элемента (элементов) и базой – плоскостью симметрии базового элемента, осью или общей плоскостью симметрии двух или нескольких элементов в пределах нормируемого участка (рис. 3.8).

Рис. 3.8. Отклонение от симметричности

В стандарте рассматривается отклонение от симметричности относительно базового элемента и относительно общей плоскости симметрии.

Отклонение от симметричности относительно базового элемента – это наибольшее расстояние между плоскостью симметрии (осью) рассматриваемого элемента (или элементов) и плоскостью симметрии базового элемента в пределах нормируемого участка (рис. 3.8,а).

Отклонение от симметричности относительно общей плоскости симметрии – это наибольшее расстояние между плоскостью симметрии (осью) рассматриваемого элемента (элементов) и общей плоскостью симметрии двух или нескольких элементов в пределах нормируемого участка (рис. 3.8,б).

Общая плоскость симметрии – плоскость, относительно которой наибольшее отклонение плоскостей симметрии нескольких рассматриваемых элементов в пределах длины этих элементов имеет минимальное значение.

Позиционное отклонение (EPP) – наибольшее расстояние между реальным расположением элемента (его центра, оси или плоскости симметрии) и его номинальным расположением в пределах нормируемого участка.

Позиционный допуск (TPP) – в диаметральном выражении – удвоенное наибольшее допускаемое значение позиционного отклонения, в радиусном выражении – наибольшее допускаемое значение позиционного отклонения.

Поле позиционного допуска – это область в пространстве или на плоскости, ограниченная: двумя параллельными прямыми (для оси или прямой в плоскости); цилиндром (для оси в пространстве, если позиционный допуск задан с символом  или R); прямоугольным параллелепипедом (для оси в пространстве, если заданы позиционные допуски в двух взаимно перпендикулярных направлениях); двумя параллельными плоскостями (для плоскости симметрии или оси, если назначен позиционный допуск в заданном направлении). Ширина или диаметр поля допуска равны позиционному допуску в диаметральном выражении или удвоенному допуску в радиальном выражении, а ось или плоскость симметрии поля допуска совпадают с номинальным расположением элемента.

При задании позиционного допуска координирующие размеры на чертеже указываются без предельных отклонений и заключаются в рамки (рис. 3.9,б).

Наряду с ГОСТ 24643-81 позиционные допуски расположения осей отверстий для крепежных деталей регламентируются ГОСТ 14140-81.

Этим стандартом устанавливаются позиционные допуски для двух типов соединений: тип А, когда две или более скрепляемые детали имеют сквозные отверстия для крепления деталей, и тип Б, когда крепежные детали (например, шпильки) ввинчиваются в одну из сопрягаемых деталей, а другие детали имеют сквозные отверстия.

Рис. 3.9. Примеры различных вариантов задания координат отверстий