- •Краткая характеристика (данные за 2006 г.)
- •Техническое описание турбоустановки пт-65/75-130/13 лмз.
- •Турбина.
- •Цвд имеет сопловое парораспределение.
- •Отработав в цвд, часть пара поступает в регулируемый производственный отбор, остальная часть направляется в цнд.
- •Из цвд пар по перепускным трубам поступает в цнд турбины. Регулирование расхода в производственный отбор производится регулирующими клапанами чсд.
- •Проточная часть цнд состоит из двух частей:
- •Фикс-пункт турбины расположен на задней фундаментной раме цнд, расширение турбины происходит в сторону переднего подшипника.
- •Концевые и диафрагменные уплотнения цвд и цнд лабиринтного типа. Рядом стоящие обоймы концевых уплотнений, заключенные в корпусе цилиндра, образуют камеру отсоса.
- •Турбина снабжена валоповоротным устройством, вращающим рт с частотой 3,4 об/мин. Впу отключается автоматически при повышении частоты вращения рт более 3,4 об/мин.
- •Устройство и работа системы регулирования.
- •Турбина т-110/120-130-5 ао”тмз”
- •1.1. Техническое описание турбоустановки.
- •1.2. Основные эксплуатационные параметры и
- •1.5. Масляная система турбины.
- •1.6. Теплофикационная установка турбины.
- •1.1. Основные показатели работы турбоустановки.
- •1.2. Конструкция турбины т-250/300-240-2.
- •1.2.1. Краткое описание основных узлов турбины.
Московский энергетический институт
(НИУ)
Отчет по практике на ТЭЦ №22
По теме: Турбины
Студенты: Масько С.Д.
Козлов В.А.
Группа: ТФ-02-10
Москва 2013
Краткая характеристика (данные за 2006 г.)
Объемы сжигания угля на ТЭЦ-22
Техническое описание турбоустановки пт-65/75-130/13 лмз.
Турбина.
Паровая турбина ПТ-65/75-130/13 предназначена для работы с номинальными параметрами пара: давление Р0=130 кгс/см2 (абс), температура t0=555C. Максимальный расход пара 396 т/час.
Турбина представляет собой одновальный агрегат, состоящий из двух цилиндров: ЦВД и ЦНД. Предназначена для выработки электрической и тепловой энергии и служит непосредственным приводом генератора ТВФ-63-2 Новосибирского завода “Сибэлектротяжмаш”. Турбина имеет два регулируемых отбора пара: производственный и теплофикационный. Пределы регулирования давления пара в производственном отборе 133 кгс/см2, абс, в теплофикационном отборе соответственно 0,72,5 кгс/см2, абс.
Цвд имеет сопловое парораспределение.
Регулирующих клапанов ЦВД- четыре, они располагаются непосредственно на цилиндре. Из них два клапана верхние, - № 2 и № 3, и два боковые, - № 1 и № 4. Все клапана неразгруженные и имеют диаметр посадки 125 мм.
Последовательность открытия клапанов принята такой, чтобы обеспечить примерно линейный вид статической характеристики регулирования.
ЦВД литой конструкции из жаропрочной стали 15Х1М1ФЛ. Проточная часть ЦВД имеет одновенечную регулирующую ступень и 16 ступеней давления левого вращения.
Отработав в цвд, часть пара поступает в регулируемый производственный отбор, остальная часть направляется в цнд.
Из цвд пар по перепускным трубам поступает в цнд турбины. Регулирование расхода в производственный отбор производится регулирующими клапанами чсд.
Передняя часть ЦВД выполнена из углеродистой стали 25ЛЩ. Выхлопная часть ЦНД сварная.
Проточная часть цнд состоит из двух частей:
- первая часть среднего давления (ЧСД) до камеры теплофикационного отбора имеет регулирующую ступень и 8 ступеней давления;
- вторая часть низкого давления (ЧНД) имеет регулирующую ступень с поворотной диафрагмой и три ступени давления ЧНД. Выхлопная часть ЦНД- сварная конструкция из листовой стали Мст8.
Пройдя ЧСД турбины, пар поступает в ЧНД. Регулирование расхода пара в теплофикационный отбор производится поворотной диафрагмой. Диафрагма выполнена с двумя ярусами паровпускных каналов. Открытие ярусов происходит последовательно: первым открывается нижний ряд каналов, а затем верхний. В пределах каждого яруса диафрагма осуществляет дроссельное регулирование расхода пара за счет изменения проходной площади каналов в теле диафрагмы. Диафрагма выполнена неразгруженной от осевого парового усилия.
Оба ротора РВД, РНД гибкие, ротор ВД цельнокованный, изготовлен из хромоникелевой стали Р2МАШ. Ротор НД состоит из девяти цельнокованных дисков и четырех насадных дисков.
РВД и РНД соединены между собой жесткой муфтой, имеют один общий, упорный подшипник. Каждый ротор опирается на два опорных подшипника. Передний подшипник РНД комбинированный опорно-упорный.