Методика пересчета нормативов тормозного пути в зависимости от начальной скорости торможения атс

Д.1 Нормативы тормозного пути (в метрах) для торможений АТС с начальной скоростью, отличной от указанной в 4.1.1, 4.1.2 нормативной, допускается рассчитывать по формуле

, [Ä.1]

ãäå - начальная скорость торможения АТС, км/ч;

- установившееся замедление, м/с;

- коэффициент, характеризующий время срабатывания тормозной системы.

Д.2 При пересчетах нормативов тормозного пути следует использовать значения коэффициентаи установившегося замедлениядля различных категорий АТС, приведенные в таблице Д.1.

Таблица Д.1

ÀÒÑ	Категория АТС (тягач в составе автопоезда)	Исходные данные для расчета норматива тормозного пути АТС в снаряженном состоянии:
			, ì/ñ
Пассажирские и грузопассажирские автомобили	Ì	0,10	5,8
	Ì, Ì	0,10	5,0
Легковые автомобили с прицепом	Ì	0,10	5,8
Грузовые автомобили	N, N, N	0,15	5,0
Грузовые автомобили с прицепом (полуприцепом)	N, N, N	0,18	5,0

ПРИЛОЖЕНИЕ Е

(обязательное)

Методика пересчета нормативов предельно допустимого падения давления воздуха в пневматическом и пневмогидравлическом тормозном приводе

Е.1 При проверке герметичности пневматического и пневмогидравлического тормозного привода АТС приборами допускается корректирование установленных 4.1.9 нормативных значений периода определения падения давления воздуха в тормозном приводе и предельно допустимого падения давления воздуха в приводе.

Е.2 Нормативы предельно допустимого падения давления воздуха в пневматическом и пневмогидравлическом тормозном приводе АТС при измерении давления с погрешностью, меньшей нормативной, указанной в 4.1.9, допускается корректировать по формулам:

[Å.1]

[Å.2]

ãäå - нормативная предельно допустимая величина падения давления воздуха в приводе от значения нижнего предела регулирования регулятором давления при неработающем двигателе и нормативной величине максимальной погрешности измерения давления= 5%;

- предельно допустимая величина падения давления воздуха в приводе от значения нижнего предела регулирования регулятором давления при неработающем двигателе и обеспечиваемой прибором максимальной погрешности измерения давления не более %;

- нормативная величина периода определения падения давления воздуха в тормозном приводе;

- минимально допустимый период определения величины падения давления воздуха в тормозном приводе при обеспечиваемой прибором максимальной погрешности измерения давления не более %.

ПРИЛОЖЕНИЕ Ж

(справочное)