ТВЗ, которое своим контактом 2 обрывает цепь блокировки реле М1, и определитель приходит в исходное состояние. После отпускания якоря реле ТВЗ восстанавливаются цепи работы реле М1 – М4.
Если вызовы поступают по нескольким входам одновременно, например, по входам 1 и 2, то срабатывают реле М1 и М2 и вслед за ними реле МА. Какое из сработавших реле М1 и М2 останется под током и какое отпустит якорь зависит от состояния распределителя перемены очередности, меняющего свои положения при каждом новом занятии определителя. В первом положении РП преимущественно получает реле М1, во втором М2 и т. д. В приведенном примере, если РП находится в положении 1, останется в работе реле М1, а реле М2 отпустит якорь, так как цепь срабатывания реле М2 оборвана в контакте 1 реле МА, а цепь блокировки – в контакте покоя 1 реле М1. Реле М2 отпускает якорь за время срабатывания реле ВА, чем обеспечивается включение только одной исполнительной цепи. Вызов по входу 2, а также вновь поступившие за время работы маркера вызовы по другим входам ожидают освобождения определителя.
Схема пробного устройства маркера блока РИ, представленного на рис. 16.9, работает следующим образом.
Рис. 16.9. Проба и выбор путей в однокаскадной схеме
После определения номера входа, по которому поступил вызов, в маркере срабатывают реле ДА и Г1. Реле Г1 определяет одну из групп из 5 регистров. Свободность регистра определяется наличием на их пробных проводах отрицательной полярности. Если все регистры свободны, то срабатывают все пробные реле П1 – П5. Одновременно контактом 6 реле Г1 включается замедленное на срабатывание реле ОВ. Реле ОВ, сработав, контактами 1 – 5 обрывает цепи тока обмоток реле П1 – П5, и все они отпускают якоря, кроме одного, получающего питание через свой
блокировочный контакт 1 и положение распределителя преимущества РП. Контактом 6 реле ОВ замыкается цепь пробного реле ПА через контакты 2 реле П1 – П5. Через контакты реле ПА и оставшегося в работе пробного реле замыкаются исполнительные цепи электромагнитов МКС.
Пробное устройство приходит в исходное состояние после освобождения маркера ступени РИ и отпускания якорей реле ДА и Г1. Если за время срабатывания реле ОВ ни одно из реле П1 – П5 не сработает, то через контакты 2 этих реле и контакт 6 реле ОВ в сторону ИШК включается положительная полярность. Далее происходит освобождение маркера ступени РИ.
Блок-схема абонентского регистра типа АРБ приведена на рис.16.10. Абонентский регистр связан с ИШК через ступень РИ шестью проводами: по двум проводам регистр принимает информацию о номере вызывающего абонента, один провод используется для занятия маркеров, два провода для обмена информацией с маркерами, шестой провод предназначен для передачи информации в ИШК о необходимости освобождения регистра.
Рис. 16.10. Блок схема абонентского регистра
При вызове абонентом станции к абонентской линии подключается устройство приема импульсов набора. Из этого устройства абоненту посылается зуммерный сигнал ответа станции. Серии импульсов набора
поступают на устройство приема импульсов, откуда они передаются в регистратор импульсов. Каждая серия импульсов запоминается фиксатором соответствующей цифры. Последняя цифра запоминается регистратором импульсов. На блок-схеме показан регистр для сетей с шестизначной нумерацией.
После фиксации в регистре первых двух цифр вызываемого абонента (код станции) к регистру подключается анализатор кодов станций АКС и определяет направление установления соединения. Если соединение должно быть установлено внутри станции или к однотипной АТС, то АКС отключается. После окончания набора номера регистр при помощи устройства занятия воздействует на маркер кодовых приемников МКП. Свободный комплект релейного приемопередатчика РПА и кодовый приемник КП подключаются к регистру и МКП освобождается.
Далее регистр взаимодействует с маркерами блоков ступеней ГИ и блока СD ступени АИ, передавая в эти маркеры требуемую часть информации о номере вызывающего абонента. После установления соединения регистр освобождается.
При исходящем соединении к АТСДШ АКС воздействует на МКП с целью установления соединения на ступени ИГИ до окончания приема полного номера вызывающего абонента. После установления соединения на ступени ИГИ остальные цифры номера передаются на встречную АТСДШ батарейным способом.
Сигналы управления между регистрами и маркерами передаются с помощью многочастотных кодов «2 из 5» или «2 из 6», т.е. каждый сигнал кодируется двумя частотами из возможных пяти или шести частот. Для передачи информации в обе стороны используются одни и те же частоты, поэтому передача в разных направлениях осуществляется по очереди.
Для образования двухчастотных сигналов используются частоты:
f0=700 Гц, f1=900 Гц, f2=1100 Гц, f4=1300 Гц, f7=1500 Гц, f11=1700 Гц .
В таблице 16.1. приведены управляющие сигналы, передаваемые многочастотным кодом «2 из 6», которыми обмениваются маркеры и регистры в АТСК-У.
Таблица 16.1. Сигналы между регистрами и маркерами в АТСК-У
Таблица 16.1. Продолжение
Из таблицы видно, что для кодирования сигнала выбираются такие частоты, чтобы сумма индексов частот равнялась номеру сигнала.
Тема 17. Системы сигнализации, сопряжение с сетью связи. Особенности технической эксплуатации
Абонентские устройства подключаются к АТСК с помощью двухпроводных аналоговых абонентских линий. При этом номер вызывающего абонента передается шлейфным способом декадными импульсами.
Для сопряжения АТСК с сетью связи (рис.17.1) используются 2- проводные и 3-проводные физические линии или используются системы с частотным разделением каналов (КРР).
Рис. 17.1. Включение СЛ на АТСК
При сопряжении АТСК с однотипными АТС исходящие СЛ подключаются к соответствующим комплектам РСЛИ 2 (реле соединительной линий исходящей 2-проводной), РСЛИ 3 и РСЛИУ, а входящие СЛ – к комплектам РСЛВ 2, РСЛВ 3 и РСЛВУ. Процесс установления соединения на входящей АТС происходит под управлением абонентского регистра исходящей АТС. При этом абонентский регистр взаимодействует с маркерами блоков ступеней ГИ и маркером блока CD ступени АИ. Линейные сигналы сигнализации передаются батарейным способом (тема 14), а регистровые – многочастотным способом так же как при установлении внутристанционного соединения. Протокол регистровой сигнализации получил название «многочастотный импульсный челнок» или R1.5 (рис. 17.2). Длительность сигнала составляет 45±5 мс.
Рис.17.2. Регистровая сигнализация методом «импульсный челнок»
Для передачи сигналов управления используются еще две разновидности многочастотного способа: импульсный пакет и безынтервальный пакет (рис. 17.3). Пакетные способы передачи обеспечивают передачу заранее накопленной информации от АТС к АТС (АМТС) с повышенной скоростью. Безынтервальный пакет используется при выдаче информации АОН, а импульсный пакет – на ЗСЛ к АМТС.
Рис .17.3. Многочастотные пакетные способы передачи сигналов: а – импульсный пакет; б – безынтервальный пакет
Поскольку передача регистровой сигнализации внутри и между АТСДШ производится батарейными импульсами, а внутри и между АТСК многочастотным способом, то при сопряжении АТСК и АТСДШ необходимо преобразование управляющей информации.
При входящей связи от АТСДШ 3-проводные соединительные линии подключаются непосредственно к ПКВ (подключающий комплект входящих регистров), а 2-проводные и линии от аппаратуры частотного уплотнения каналов – через соответствующие комплекты РСЛВ 2 и РСЛВУ. К комплектам ПКВ подключаются входящие регистры ВРД, которые принимают последние цифры номера вызывающего абонента декадными импульсами. Далее входящие регистры устанавливают требуемое соединение, взаимодействуя многочастотным способом с маркерами блока ГИ ступени ГИ и блока CD ступени АИ так же, как и абонентские регистры.
Подключение исходящих СЛ к АТСДШ зависит от типа абонентского регистра АТСК. Если на АТСК действуют абонентские регистры типа АРБ, то соединительные линии подключаются к комплектам РСЛИ. АРБ
взаимодействует с маркером блока ступени ГИ многочастотным способом, а после установления соединения на исходящей станции АРБ передает остальные цифры номера вызывающего абонента декадными импульсами.
Если на исходящей стации действуют абонентские регистры типа АР, то на направлениях к АТСДШ устанавливаются исходящие регистры ИРД, которые получают информацию о номере вызывающего абонента из регистра АР многочастотным способом и передают ее в виде серии декадных импульсов.
Техническая эксплуатация является одной из задач эксплуатационного управления. Функции технического обслуживания включают в себя контроль работоспособности станции; обнаружение неисправностей с определением их местоположения, блокировку последствий неисправностей; удаление неисправных элементов и их восстановление.
Оборудование АТСК рассчитано на применение статистического метода эксплуатации, при котором производится повседневное выявление и устранение возникающих повреждений. В оборудовании допускается определенное количество повреждений, которые не отмечаются станционной сигнализацией, а фиксируются контрольной аппаратурой, следящей за процессами установления соединений. Для обеспечения малой доли неустановившихся соединений по техническим причинам при наличии заметного числа неустраненных повреждений в АТСК предусмотрена возможность повторной попытки установления соединения. Благодаря этому, если допустить, что на станции из-за наличия повреждений может иметь место 5% непрохождений по техническим причинам при одной попытке установления соединений, то повторная попытка приводит к снижению таких непрохождений до 0.3%, притом, что на ГТС допускаются суммарные потери из-за отсутствия свободных линий и приборов до 2%.
Статистический метод эксплуатации позволяет отказаться от постоянного присутствия на станциях обслуживающего персонала. Кроме того, объем работ по проверке оборудования при статистическом методе эксплуатации резко сокращается. Повреждения обнаруживаются и устраняются только в тех случаях, когда статистические данные, получаемые от контрольных устройств, свидетельствуют о снижении качества обслуживания до установленного значения.
Работа станционного оборудования контролируется устройством автоматического контроля УАК, автотренером АТ, устройством учета нагрузки УН и системой сигнализации.
Устройство УАК осуществляет постоянный автоматический контроль процесса установления соединений и фиксирует непрохождения при первой и второй попытках установления соединения. Накопленная информация при необходимости расшифровывается эксплуатационным персоналом. Автотренер АТ предназначается для автоматической проверки действия оборудования путем установления внутристанционных соединений. Устройство учета нагрузки УН предназначены для получения статистических
данных о телефонной нагрузке, пропускаемой различными группами приборов станции, и о количестве обслуженных и потерянных вызовов этими группами приборов.
Для обнаружения и устранения повреждений в приборах используется испытательная аппаратура.