Скачиваний:
61
Добавлен:
29.03.2015
Размер:
2.29 Mб
Скачать

периодической составляющей тока КЗ от

периодической составляю щей тока КЗ от

турбогенераторов с различ ными системами

турбогенераторов с различными системами

возбуждения пр и трехфазны х КЗ на выводах

возбуждения при трехфазных КЗ на стороне

 

генераторов

высшего напряжения блочных

 

 

трансформаторов

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Рис. 5.7. Типовые кривые изменения периодической составляю щей тока КЗ от синхронного генер атора напряжением 6-10 кВ автономн ой системы электроснабжения

5.6. Учет синхронных и асинхронных электродвигателей при расчете токов короткого замыкания

5 .6.1. Степень влияния синхронных и асинхронных электродв игателей на ток КЗ зависит от характера исходной расчетн ой схемы, положения расчетной точки КЗ, удале нности последней от электродвигателей и многих других факторов. У словия, при которых расчет начал ного действующего з начения периодической составляющей тока КЗ должен быть в ыполнен с учетом син хронных и асинхронных электродвигателей, изложены в п. 5.2.1. Эти условия следует выполнять и при определен ии периодической составляющей тока КЗ в произвольный момент врем ени.

5

.6.2. Расчет начального действующего значения периодическ

ой составляющей тока КЗ от

син хронных и

асинхронных электродв игателей (или с учетом

электродвигателей) следует

выполнять в соо

тветствии с указаниями, и зложенным и в пп. 5.2.2

и 5.2.3.

5

.6.3. Расчет

апериодической составляющей тока КЗ от

синхронных и асинхронных

электродвигателей следует производить в соответствии с п. 5.3, а расчет ударного тока КЗ - в соответствии с п. 5.4.

5 .6.4. Перио дическую составляющую тока К З от синхронных или асинхронных электродвигателей в произвольный мо мент времени следует рассчитывать путем решения соответствующей системы дифференциальных уравнений переходных процессов и выделения из найденного тока его периодической составляющей, используя ЭВМ.

5 .6.5. В приближенных расчетах для определения действующ его значения периодиче ской составляющей тока КЗ от синхронных или асинхронных электродвигателей в произвольный

момент времени

при радиальной схеме следует применять мет од типовых кривых, который

осно ван (см.

п. 5.5.3)

на использовании

крив ых

изменения во

вре мени

отношений

γtСД = IпtСД/Iп0СД

и γtАД = IпtАД/Iп0АД при разных удаленн остях точки КЗ. При этом электрическую

удаленность точки КЗ следует определять, используя формулу (5.23).

 

5.8,

а для

Т иповые

кривые

для

синхронного электродвигателя приведены

на рис.

асинхронного электродвигат еля — на рис. 5.9.

 

 

 

 

 

 

Порядок

расчета

действующего значения

периодической составляющей

тока

КЗ

от

син хронного

и

асинхронного электродвигателей в

произвольный

момент

времен и

с

исп ользованием этих кривых

аналогиче

н изложенному в

п. 5.5.5. Значение периодической

составляющей то ка в килоамперах в моме

нт времени t равно

 

 

 

 

IпtСД

= γtСД I

п0

(ном) IномСД = γtСД

I

п0(б) Iб;

 

и

 

*

 

 

*

 

(5.25)

IпtАД

= γtАД I

п 0(ном) IномАД = γtАД I

 

 

п0(б) Iб,

 

 

 

*

 

 

*

 

 

где IномСД

и

IномАД - номинальные

токи

соответственно

синхронного

и асинхрон ного

 

 

электродвигателей;

 

 

 

 

 

 

 

 

Iб - базисный ток той ступени напряжения сети, на которой находятся точка

5 .6.6. Если

 

КЗ и электродвигатель.

 

 

 

 

 

 

в

каком-либо

узле мощ ность

подключенных

неявнополюсных

синхронных

электродвигателей (серии СТД, СТМ

и др.)

прев ышает

30

% суммарной

мощности всех

электродвигателей, то использование типовых крив ых,

приведенных на рис.

5.8, приво ит к

погрешности,

превышающей

допустим ую.

Поэтому

в

указанном случае

при расчете

пери одической составляющей тока КЗ не явнополюсные синхронн ые электродвигатели следует учит ывать индивидуально, используя кривые зависимости γtСД = f(t), приведенные на рис. 5.70.

При необходимости индивидуального учета асинхронных электродвигате лей разных серий следует использовать типовые кривые, приведенные на рис. 5.11 (серии электродвигателей указаны у соответствующих кривых).

 

 

 

 

 

 

 

 

Р ис. 5.8. Типовые кривые для синхронного

Рис. 5.9. Типовые кривые дл я асинхронного

электродвигателя

электродвигате ля

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Рис. 5. 10. Типовые кривые изменения тока КЗ от синхрон ных электродвигателей серии СДН (спло шные линии), серии СД с частотой в ращения 150 0 об/мин (штрихпунктирны е линии) и серии СТД (пунктирные линии со звездочками)

5

.6.7. В тех случаях, когда исходная расчетная схема содержит группу синхронных

или

асин

хронных электродвигателей, присоединенных к общим шина м, и не является радиальн

ой, а

вкл ючает в себя также удаленные от р асчетной точки КЗ источники энергии, причем как электродвигатели, так и упо мянутые источники (система) связаны с точко й КЗ с помощью

общей ветви, то действующее значение п ериодическо й составляющей тока К З в произвольный момент времени с учетом изменения во времени ампл итуды периодической составляющей тока от электродвигателей рекомендуется определять с использованием типовых кр ивых, приведенных на рис. 5.12 (для явнопол юсных синхронных электродвигателей) и на рис. 5.13 (для асинхронных электродв игателей).

Примечание. Типовые кривые изменения периодической составляющей тока КЗ от группы электродвигателей, представленные на рис. 5.12 и 5.13, раз работаны на основе данных, полученных тремя способами, а именно: при суммировании мгновенных токов отдельных электродвигателей; при замене группы электродвигателей эквивалентным электродвигате лем; при статистической обработке расчетных данных единичны х электродвиг ателей различ ных серий и мощностей.

5 .6.8. Расчет действующего значения периодической составляю щей тока КЗ в произвольный момент времени от группы синхронных явнополюсных или асинхронных электродвигателей с учетом влияния удаленных от расчетной точки КЗ источников энергии, но связанных с точкой

КЗ общим для

этих источников и

электродвигателей сопротивлением

Хк (ветвь КЗ)

рекомендуется проводить в следующей последовательности:

 

1 ) группу

подлежащих учету

синхронных явнополюсных или

асинхронных

электродвигателей заменить одним эквивалентным электродвигателем, номинальная мощность которого равна сумме номинальных мощ ностей заменяемых электродвигателей, т.е.

 

i=n

 

 

Sном.эк

= Sномi ,

(5.26)

где n - число электродвигателей в группе;

i=1

 

 

 

 

 

S номi - номинальная мощн ость i-го электродвигателя, MB А;

схему замещения

для

2 ) по исходной расчетной схеме составить соответствующую

опр еделения начального з начения периодической

составляю щей

тока К З (см. п.

5.2),

прео бразовать ее в эквивалентную Т-образную схему и определить параметры ветвей последней - ветви двигательной нагрузки (без учета сопротивления двигателей) Хд, ветви системы Хс и ветви КЗ общей для двигателей и системы - Хк (см. схемы в верхней части рис. 5.12 и 5.13);

3 ) вычислить периодическую составляющую тока от эквивалентного электродвигателя в начальный момент КЗ при принятых базисных условиях:

Рис. 5 .11. Типовые кривые изменения тока КЗ от эквивалентных асинхронных электродвигателей

Рис. 5.12. Типовые кр ивые для определения тока КЗ от эквивалентного синхронного электродвигателя напряж ением 6 кВ при трехфазн ом КЗ в сет и

Рис. 5.13. Типовые кривые для опр еделения тока КЗ от эквивалентного асинхронного электродвигателя напряж ением 6 кВ при трехфазном КЗ в сети

 

 

Е"0

д(б) Е

с(б) Х

к(б) /( Х

с(б)+ Х

к(б) )

 

Iп0д(б) =

 

*

*

 

*

 

*

 

*

 

,

(5.27)

Х

с(б) Х

к(б) /( Х

с(б)

+ Х

к(б) ) + Х

 

 

 

д(б)+ Х"д(б)

 

 

*

*

*

 

 

*

 

*

 

*

 

 

где E* "0д(б) - начальное значение сверхпереходной ЭДС эквивалентного электродвигателя

(см. п. 5.2.2)

E* с(б) - ЭДС удален ных источников энергии (системы);

Х* "д(б) - сверхпереходное индуктивное сопротивление эквивалентного электродвигателя;

4 ) определить значение величины, характеризующей электрическую удаленность расчетной точки КЗ от эквивалентного электродвигателя

 

I

п0(ном) =

Iп0

= I

п0д(б)

Sб

 

;

 

 

Sном.эк

 

*

 

Iном *

 

 

5 ) по найденному значению

I

п0(ном)

на рис.

5.12 или рис.

5.13 (в зависимости от типа

 

*

 

 

 

типовую кривую (возможна линейная

электродвигателей) выбрать

соответствующую

экстраполяция м ежду смеж ными кривыми) и для заданного момента времени t определить коэф фициент γt;

6 ) определить действую щее значение периодической составляющей тока эквивалентного электродвигателя в момент времени t

*I пtд(б) = γt *I п0д(б) ;

7 ) вычислить искомое дей ствующее значение периодической составляющей тока в месте КЗ в момент времени t

 

E с(б)I

пtд(б) Х

с(б)

 

Iкt =

*

*

*

 

Iб ,

(5.28)

Х

с(б)+ Х к(б)

 

*

 

*

 

 

 

где Iб - базисн ый ток той ступени напряжения сети, на которой находится точка КЗ.

 

5.7. Учет комплексной нагрузки при расчете токов короткого замыкания

 

5 .7.1. При расчетах токов КЗ следует учитывать влияние каждой комплексной нагрузки, если

ток в месте КЗ от той нагрузки составляет не менее 5 % тока в месте КЗ, определенного без учета нагрузки.

5

.7.2. В общем случае ток КЗ от комплексной нагрузки следует определять как

геом

етрическую сумму токов от отдельны х ее элементов.

5

.7.3. В приближенных расчетах допускается эквивалентирование комплексной нагрузки с

пред

ставлением ее в виде эквивалентной ЭДС и эквивалентного сопротивления.

Эквивалентное сопротивление прямой (обратной) последовательности Z* 1нг(ном) , Z* 2нг(ном)

в относительных единицах в зависимости от относительного состава потребителей узла при номинальных условиях допускается рассчитывать по формуле

 

 

Z 1нг(ном)= SΣ

 

 

 

1

 

,

 

 

 

(5.29)

 

 

 

n

Si

 

 

 

 

 

 

*

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

ном)+ X 1i(2

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

i=1 R 1i(2

ном)

 

 

 

 

 

 

 

 

*

*

 

 

 

 

 

 

где R 1i(ном)

и Х 1i(ном) -

активная и

индуктивная составляющие

сопротивления

прямой

*

*

(обратной)

последовательности

i-го

потребителя,

включая

 

 

составляющие

 

 

сопротивления

элементов,

связывающих

 

 

потребителя с шинами узла; их значения в относительных

 

 

единицах при суммарной номинальной мощности нагрузка SΣ,

 

 

кВ А, и среднем номинальном напряжении той ступени

 

 

напряжения сети, где она присоединена, приведены в табл. 5.1;

 

Si - полная установленная мощность i-го потребителя нагрузки, кВ А.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Таблица 5.1

 

Параметры элементов комплексной нагрузки

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Потребители комплексной

Значение

 

 

 

 

Сопротивление, отн.ед.

 

нагрузки

эквивалентной

 

cos ϕ

прямой

 

 

обратной

 

 

ЭДС

 

 

 

 

последовательности

последовательности

Синхронные

двигатели

1,074

 

 

0,9

0,04 + j0,15

 

 

0,04 + j0,15

напряжением свыше 1 кВ

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Синхронные

двигатели

1,079

 

 

0,9

0,03 + j0,16

 

 

0,03 + j0,16

напряжением до 1 кВ

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Асинхронные

двигатели

0,93

 

 

0,87

0,01 + j0,17

 

 

0,01 + j0,17

напряжением свыше 1 кВ

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Асинхронные

двигатели

0,9

 

 

0,8

0,07 + j0,18

 

 

0,07 + j0,18

напряжением до 1 кВ

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Лампы накаливания

0

 

 

1,0

1,0

 

 

 

1,33

Газоразрядные

источники

0

 

 

0,85

0,85 + j0,53

 

 

0,382 + j0,24

света

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Преобразователи

0

 

 

0,9

0,9 + j0,45

 

 

1,66 + j0,81

Электротермические

0

 

 

0,9

1 + j0,49

 

 

0,4 + j0,2

установки

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Значения комплексных сопротивлений отдельных узлов обобщенной нагрузки приведены в табл. 5.2.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Таблица 5.2

 

 

 

 

Параметры узлов обобщенной нагрузки

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Узел,

 

 

 

 

 

 

Параметры узла нагрузки напряжением, кВ

 

 

 

 

 

 

6-10

 

35-110

СД

АД

АДН

П

ЭТ

О

Z 1нг(ном)

Е" нг(ном)

Z 1нг(ном)

 

 

 

 

 

 

 

*

*

*

1

100

-

-

-

-

-

0,04 + j0,15

1,11

0,04 + j0,25

2

-

100

-

-

-

-

0,03 + j0,17

0,936

0,03 + j0,27

3

25

10

40

10

11

4

0,3 + j0,43

0,865

0,04 + j0,54

4

50

10

15

-

-

25

0,1 + j0,33

1,03

0,15 + j0,43

5

-

-

35

-

-

65

0,17 + j0,23

0,788

0,2 + j0,34

6

50

50

-

-

-

-

0,02 + j0,2

1,0

0,02 + j0,31

Примечание. В таблице приняты следующие обозначения:

СД - синхронные электродвигатели напряжением свыше 1 кВ; АД - асинхронные электродвигатели напряжением свыше 1 кВ; АДН - асинхронные электродвигатели напряжением до 1 кВ; П - преобразователи; ЭТ - электротермические установки; О - освещение.

При отсутствии достоверных данных об относительном составе потребителей комплексной нагрузки можно использовать типовой состав нагрузки отдельных отраслей, выраженный в процентах от суммарной установленной мощности узла и приведенный в табл. 5.3.

Таблица 5.3 Типовой состав комплексной нагрузки

Отрасль народного

 

Состав потребителей узла комплексной нагрузки, %

 

СД

 

АД

АД

Элек-

Элек-

Элек-

Пре-

Про-

Итого,

п/п

хозяйства

 

высоко-

 

высоко-

низко-

три-

тро-

тросва-

обра-

чая

%

 

 

 

вольтн.

 

вольтн.

вольтн.

ческое

тер-

рочн.

зова-

наг-

 

 

 

 

 

 

 

 

осве-

мич.

установ

тели

рузка

 

 

 

 

 

 

 

 

щение

уста-

ки

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

новки

 

 

 

 

 

1

 

2

 

3

4

5

6

7

8

9

10

1.

Черная металлургия

25

 

8

29,5

2,5

22

3

10

-

100

2.

Цветная

 

10

 

5

27,5

1,5

10

-

46

-

100

 

металлургия

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

3.

Горнорудная

 

21

 

21

47

5

-

-

-

6

100

4.

Химия*

 

35±7

 

15±6

29±8

2±0,4

3±0,2

1±0,05

10±2

-

100

5.

Тяжелое

 

10

 

8

47

7

20

5

3

-

100

 

транспортное

и

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

энергетическое

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

машиностроение

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

6.

Электротехническая

7

 

8,5

36

6,5

36

4

2

-

100

7.

Сельскохозяйствен-

5

 

4

38

5

42

6

-

-

100

 

ное машиностроение

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

8.

Автомобилестроение

9

 

10

48

5

19

3

6

-

100

9.

Машиностроение

8

 

5

52

5

13

14

3

-

100

10.

Коммунально-

 

50

 

10

15

25

-

-

-

-

100

 

бытовая (большой

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

город)

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

11.

Нефтедобыча

 

3

 

48

30

5

-

-

-

9

100

12.

Электротяга

 

-

 

-

5

5

-

-

90

-

100

13.

Целлюлозно-

 

8

 

12

75

8

1

-

-

1

100

 

бумажная

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

14.

Нефтепереработка

26

 

18

50

2

-

-

-

4

100

15.

Бытовая

 

-

 

-

35

65

-

-

-

-

100

16.

Газовая, ас. привод

-

 

98

 

2

-

-

-

-

100

17.

Газовая,

синх.

98

 

-

-

2

-

-

-

-

100

 

привод

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

18.

Сельскохозяйствен-

-

 

-

70

30

-

-

-

-

100

 

ная

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

19.

Легкая

 

-

 

-

78

12

5

-

-

-

100

20.

Угледобыча шахтная

4

 

7

67

15

-

-

7

-

100

21.

Угледобыча

 

60

 

-

30

5

-

-

-

5

100

 

открытая

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

22.

Пищевая

 

-

 

-

91,5

6

1,5

-

1

-

100

23.

Приборостроение

-

 

-

61

10

28

-

1

-

100

24.

Энергосистема 1

7

 

4

56

20

3

-

3

7

100

25.

Энергосистема 2

22

 

11

38

9

4

-

12

4

100

26.

Энергосистема 3

15

 

11

32

20

7

-

15

-

100

_____________

* Среднеквадратичное отклонение (σ)

5.7.4.Метод расчета тока КЗ от комплексной нагрузки зависит от характера исходной схемы замещения узла и положения точки КЗ (рис. 5.14).

5.7.5.При радиальной расчетной схеме (рис. 5.14, б) допускается не учитывать влияние статических потребителей (преобразователей, электротермических установок и др.).

Начальное значение периодической составляющей тока КЗ, ударный ток, а также периодическую составляющую тока КЗ в произвольный момент времени от синхронных и асинхронных электродвигателей следует рассчитывать в соответствии с п. 5.6.

5.7.6.При КЗ за общим сопротивлением для различных потребителей узла нагрузки (рис. 5.14, в) начальное значение периодической составляющей тока трехфазного КЗ рекомендуется определять с учетом влияния двигательной и статической нагрузки, используя выражение

Iп0нг = E"нг /( Z нг + Z вш ) ,

(5.30)

где Eнг′′ и Z нг - результирующая ЭДС и сопротивление узла нагрузки. Их значения можно

определить по данным табл. 5.1 или 5.2, в зависимости от относительного состава потребителей;

Z вш - внешнее сопротивление до точки КЗ.

Значения апериодической составляющей тока КЗ в произвольный момент времени и ударного тока КЗ следует определять в соответствии с пп. 5.3 и 5.4.

Действующее значение периодической составляющей тока КЗ в произвольный момент времени с учетом электродвигателей и статической нагрузки узла рекомендуется определять как

Iпtнг = Iпtд Iст ,

(5.31)

где Iпtд - периодическая составляющая тока КЗ в произвольный момент времени от

электродвигателей. Она определяется с использованием соответствующих типовых кривых;

Iст - суммарный ток статических потребителей до КЗ.

5.7.7.При КЗ за общим для узла нагрузки и системы сопротивлением (рис. 5.14, г) начальное значение периодической составляющей тока в точке трехфазного КЗ следует определять по формуле

 

 

′′

 

 

 

Iп0к =

( Ес Z нг + Eнг Z c )

 

,

(5.32)

Z c Z нг + Z c Z к + Z нг

 

 

Z к

 

где Ес и Енг′′ - ЭДС соответственно системы и узла нагрузки;

Z c - результирующее сопротивление со стороны системы до сборных шин узла

(см. рис. 5.14, г);

Z нг - эквивалентное сопротивление нагрузки, включая цепь ее подключения;

Z к - эквивалентное сопротивление элементов, включенных между точкой КЗ и

шинами узла нагрузки.

Начальное значение периодической составляющей тока КЗ от узла нагрузки

 

′′

 

 

 

Iп0нг =

( Енг Uм )

,

(5.33)

 

 

 

Zнг

 

 

где Uм - напряжение в точке М (рис. 5.14, г):

U м = Iп0к Z к .

Значение периодической составляющей тока КЗ в произвольный момент времени от узла нагрузки следует рассчитывать с учетом влияния электродвигателей по формулам (5.25), причем коэффициенты γtсд и γtад рекомендуется определять по расчетным кривым, приведенным на рис. 5.15 и 5.16, в зависимости от значения напряжения в точке М..

Рис. 5.14. Схема узла комплексной нагрузки и ее преобразование

 

 

 

 

Рис. 5.1

5. Расчетные кривые

 

Рис. 5.16. Расчетные кривые

для синхро

нного электродвигателя

 

для асинхр онного электродвигателя

5.8. Учет влияния электропередачи или вставки постоянног о тока на ток короткого замыкания в объединенных систем ах переменного тока

5 .8.1. Влияние электропе редачи постоянного тока (ЭППТ) или вставки постоянного тока на

ток КЗ в сети переменного тока в наибольшей

мере

проявляется на начальной стадии

переходного процесса, как показано на рис.

5.17. При

КЗ на стороне выпрямителя и при КЗ на

стороне инвертора ЭППТ уменьшает ток

КЗ, так

как

и выпрямительная, и инверто рная

установки потребляют реакти вную мощность из примыкающих систем переме нного тока.

Рис. 5.17. Изменение огибающ их периодич еских токов в месте повреждения: Iкv - при трехфазном КЗ на линии переменного тока сети выпрямителя; Iкi - при трехфазном КЗ на линии переменного тока сети инвертора

К ороткое замыкание в сети переменного тока на стороне выпрямительной установки выз ывает разгрузку ЭППТ по току, поэтому влияние последней на ток КЗ с течением времени ослабевает. Как видно по изменению огибающей по амплитудам периодической составля ющей тока Iкv, в момент наступления амплитудного значения этой составляющей (при t = 0,01 с) влиянием ЭППТ уже можно пренебречь.

Т аким образ ом, мостовые выпрямители не подпитывают токо м место повреждения в сети переменного тока. Поэтому их не следует учитывать при выборе и проверке коммутационной аппаратуры по условиям КЗ.

К ороткое замыкание в сети переменного тока на стороне инверторной установки выз ывает перегрузку ЭППТ по току, поэтому ее влияние на ток КЗ с течением времени усиливается, ток Iкi

Соседние файлы в папке Курсовой проект 2013з