
Реконструкция зд / Лекция 14
.docЛекция 14. УСТРОЙСТВО ПРОЕМОВ В СТЕНАХ.
Очень часто при изменении архитектурно-планировочных решений возникает необходимость в расширении и устройстве новых проемов в существующих стенах.
Первое, что необходимо сделать, это проверить, не проходят ли в стене на месте будущего проема, вентиляционные каналы из ниже расположенных этажей или подвала.
Второе – это определить, какой тип стены: несущая или самонесущая стена, материал стены (кирпич, железобетон) и толщину.
-
Устройство проемов в самонесущих и несущих каменных стенах с подведением перемычки их швеллера. Ширина проема до 1, 2-х метров. Толщина стены 380 мм.
-
До начала работ необходимо произвести разметку проема.
-
С внутренней стороны стены на 30 -50 мм выше будущего проема пробить горизонтальную штрабу 100х150(Н) мм и вложить швеллер № 14. Длина штрабы должна быть длиннее проема не менее чем на 260мм. В швеллере должны быть просверлены отверстия под болты.
-
Под концами швеллера высверлить сквозные щели (шириной примерно 200-220 мм) и завести в них отрезки полосовой стали (поз. 2) и приварить концы швеллера.
-
Установить временные разгружающие стойки с расклиниванием под перекрытие над устраиваемым проемом для несущих стен.
-
Аналогично пробить штрабу с другой стороны стены в этом же уровне. Между выше лежащей кладкой и швеллерами забить металлические клинья по два с каждой стороны (поз. 4), чтобы нагрузка от кладки передавалась на швеллеры.
-
Швеллеры стянуть болтами. После этого начинать пробивку проема под полученной перемычкой, при этом одновременно, сваривая швеллеры между собой полосками стали (поз.3).
-
Разборку проема производить путем высверливания контура проема и фрагментов с последующим выпиливанием дисковой пилой участками, вес которых не превышает 48 кг.
-
Устройство проемов в самонесущих и несущих стенах с подведением перемычек из швеллера и обрамлением проема уголками ( при больших размерах проемов).
При объединении 2-х проемов в один или при большой толщине стен предусматривают устройство более прочного металлического каркаса. В этом случае, устраивают дополнительно вертикальные штрабы для установки стоек рам из швеллера с опорными базами под горизонтальную перемычку. Стягивают болтами. После этого пробивают проем.