ЭКСПЛУАТАЦИЯ СТРОИТЕЛЬНЫХ КРАНОВ
1.1 Выбор кранов
При выборе кранов для выполнения строительно-монтажных работ необходимо установить техническую возможность использования данного типа и типоразмера крана, а также выполнить технико-экономическое обоснование его применения.
Исходными данными для выбора являются
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
габариты и объемно- |
параметры и |
|
метод и |
условия |
||||
планировочное решение |
рабочее положение |
|
||||||
|
технология монтажа |
производства работ |
||||||
зданий и сооружений |
монтируемых грузов |
|
|
|
|
|||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
При определении технических параметров кранов рассматриваются базовые модели и их модификации с различными видами сменного оборудования
стреловое и |
с различными гуськами |
с балочными и |
|
башенно-стреловое |
подъемными стрелами |
||
|
Башенные краны
Схемы определения параметров башенного крана при его выборе для возведения надземной (а) и подземной (б) частей здания
Требуемая высота подъема
Hп = h1 + h2 + h3 + h4,
где h1 – высота монтируемого здания от основания крана, м; h2 – высота монтируемого элемента, м; h3 – расстояние от верхней отметки здания до низа груза (0,5…1 м); h4 – высота грузозахватных устройств (2…4,5 м в общем случае или 6,5…9,5 м для траверс при монтаже ферм, балок и многоярусной подвески плит).
Необходимый вылет определяют в зависимости от ширины здания и расстояния от крана до
возводимого здания.
При возведении подземной части
вылет
L = а + с + bп,
где а – расстояние от оси вращения крана до бровки котлована, м; с –
величина заложения откоса плюс
расстояние от подошвы откоса до оси стены здания, м; bп – ширина
подземной части здания, м.
При возведении надземной части
зданий вылет
L = d + bн,
где d – расстояние от оси вращения крана до здания, м; bн – ширина надземной части здания с учетом
выступающих элементов (балконы
и др.), м.
Грузоподъемность выбираемого крана принимают больше суммы массы груза и грузозахватных органов с учетом ее возможного
отклонения:
Грузоподъемность выбираемого крана
Q = Kмq,
принимают больше суммы массы где Kм – коэффициент,
груза и грузозахватных органов с учитывающий массу грузозахватных учетом ее возможного отклонения: органов и величину ее отклонения,
Q = Kмq,
Kм = 1,08... 1,12; q – масса
где Kм – коэффициент, учитывающий монтируемого груза, т.
массу грузозахватных органов и После выбора крана по
величину ее отклонения, Kм = 1,08...
грузоподъемности проверяют
1,12; q – масса монтируемого груза, т. соответствие необходимого После выбора крана по момента, создаваемого грузом, грузоподъемности проверяют грузовому моменту выбранного
соответствие необходимого момента, крана.
создаваемого грузом, грузовому моменту выбранного крана.
Для кранов с вращающейся платформой и нижним расположением балласта
d = Rп + (0,7…1),
где Rп – радиус выступающей части платформы, м; 0,7...1 – зазор между поворотной платформой и зданием, м.
Для кранов с верхним положением противовеса:
при здании выше нижней части поворотной консоли крана
d = Rп + (0,5...1),
где Rп – длина противовесной консоли, м; при здании ниже нижней части
поворотной консоли крана
d = Δl + + (0,7…1),
где В – колея крана, м; Δl – расстояние от колеи до выступающей части ходовой рамы, м.
Для кранов с вращающейся платформой и Для кранов с
|
вращающейся платформой нижним |
|||
Для кранов с вращающейся платформой |
||||
|
расположением балласта |
|||
Грузоподъемностьи нижним расположениемвыбираемогобалластакрана |
||||
|
d = Rп + (0,7…1), |
суммы массы |
||
принимаютd = R + (0,7больше…1), |
||||
|
где Rп – радиус выступающей части |
|||
где Rп – радиус выступающей |
||||
руза и грузозахва ных органовчасти |
||||
|
платформы, м; 0,7...1 – зазор между |
|||
плат |
|
м; 0,7...1 – зазор между |
||
учеповоротнойформы,ее возможногоплатформойотклонения:и зданием, |
||||
поворотной платформой и зданием, м. |
||||
Qм.= Kмq, |
с верхним положением |
|||
Для |
|
|||
где Kкрановм – эффициент, учитывающий |
||||
|
Для |
кранов с верхним положением |
||
противовеса: |
|
|||
|
противовеса: |
|
||
массу грузозахватных органов и |
||||
при здании выше нижней части |
||||
|
при здании выше нижней части |
|||
величину ее отклонения, Kм = 1,08... |
||||
поворотной консоли крана |
||||
|
поворотной консоли крана |
|||
1,12; q – масса монтируемого груза, т. |
||||
|
|
d = Rп + (0,5...1), |
||
|
|
|
d = Rп + (0,5...1), |
|
После выбора крана по |
||||
где Rп – длина противовесной консоли, |
||||
|
где Rп – длина противовесной |
|||
грузоподъемности проверяют |
||||
м;консоли, м; |
|
|||
соответствие необходимого момента, |
||||
при здании ниже нижней части |
||||
с |
при здании ниже нижней части |
|||
|
|
грузом, грузовому |
||
поздаваемоговоротной к нсоли крана |
||||
|
поворотной консоли крана |
|||
моменту выбранного крана. |
||||
d = Δl + + (0,7…1), |
|
|||
|
d = Δl + + (0,7…1), |
|||
где В – колея крана, м; Δl – расстояние |
||||
|
где В – колея крана, м; Δl – |
|||
от колеи до выступающей части ходовой |
||||
|
расстояние от колеи до |
|||
рамы, |
м. |
|
|
|
|
выступающей части ходовой рамы, |
|||
м.
Стреловые краны
Требуемые параметры рабочего оборудования стреловых кранов определяют с учетом допустимого зазора 1,5 м между зданием и стрелой и приближения груза к стреле.
Высота подъема конструкции Нп = Lс sin α – tg α + hс,
где Lс – длина стрелы, м; α – угол наклона, град; hс – расстояние от основания крана до оси пяты стрелы; l – высота (длина) конструкции, м.
Минимальная длина стрелы (без учета зазора между стрелой и зданием) для обслуживания здания высотой Нз или подачи конструкций на заданный монтажный уровень
Lc = Нз – hс – |
lK |
||
|
sin |
|
cos |
где lk – расстояние от наружной стены здания до наиболее удаленного места установки конструкции, м; α – угол наклона стрелы минимальной длины, град;
α = arctg 3 |
|
|
|
|
(H |
З |
h ) / l |
K |
|
|
|
с |
При оборудовании крана гуськом минимальная длина стрелы
Lc = Нз – |
hс |
– |
l1 |
, |
|
cos |
|||||
sin |
где l1 = lг – l2; lг – длина гуська, м; lг = lк соs β; β – угол наклона гуська к горизонту, град; lк – расстояние от наружной стены до оси, проходящей через крюк, м; l2 – расстояние от оси гуська до наружной стены.
Вылет при монтаже элементов подземной части здания в открытом
котловане с учетом минимального расстояния от крана до бровки котлована
L = e + k + c + bн,
где е – длина колеи крана, м, е = 0,5; k – расстояние от опоры крана до основания откоса котлована, м (таблица).
Минимально допустимые расстояния от опоры крана
до основания откоса котлована, м
Глубина |
|
|
Грунт |
|
|
котлована, |
Песчаный, |
Супесчаный |
Суглинистый |
|
Глинисты |
м |
|
||||
|
гравийный |
|
|
Лессовый, |
й |
|
|
|
|
сухой |
|
1 |
1,5 |
1,25 |
1 |
1 |
1 |
2 |
3 |
2,4 |
2 |
2 |
1,5 |
3 |
4 |
3,6 |
3,25 |
2,5 |
1,75 |
4 |
5 |
4,4 |
4 |
3 |
2 |
5 |
6 |
5,3 |
4,75 |
3,5 |
2,25 |
Примечание. Данными таблицы не рекомендуется пользоваться в осенне-весенние периоды.
При эксплуатации кранов одним из весьма важных факторов является выбор параметров стреловых самоходных кранов таким образом, чтобы машина полностью удовлетворяла требованиям, предъявленным к ней.
Такими параметрами являются: минимальная длина стрелы Lмин, расстояние от пяты стрелы до передней стенки здания R и превышение головки стрелы над зданием h. Они определяются формулами
|
|
|
|
|
3 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
2 |
|
2 |
|
|
3 |
|
|
|
2 |
|
|
|
|
|
Lмин b 1 |
|
h |
|
|
|
|
|
h |
|
|
|
h |
|
||||
|
|
|
b(1 |
2 |
)2 |
; |
|
2 |
; |
h b3 |
b ; |
||||||
3 |
|
|
|
R b3 |
|
b |
b |
||||||||||
|
|
b |
|
|
|
|
|
|
|
|
b |
|
|
|
|
|
|
где h – высота от пяты стрелы до вершины здания; b – ширина здания или расстояние, на которое необходимо подать груз внутрь здания;
φ – монтажный параметр. Зная высоту монтируемого объекта и его ширину, можно расчетным путем получить необходимые значения.
Схема определения места стоянки |
Схема |
определения |
ширины |
стрелового самоходного крана у |
закругленной проезжей части |
||
сооружаемого здания |
при |
передвижении |
по |
|
закруглению |
|
|
Минимальная ширина проезжей части при передвижении кранов принимается на 1…2 м больше ширины крана с дополнительной проверкой по формулам
S = Rнар – Rвн + (1...2),
где Rнар – радиус, описываемый наружной наиболее удаленной точкой b от центра поворота крана; Rвн – радиус, описываемый внутренней наименее удаленной точкой b' от центра поворота;
Rнар |
|
, |
|
B |
|
R МИН AP 2 CP2 |
Rвн Rмин |
||||
2 |
|||||
|
|
|
|
где дополнительно АP – координата точки С относительно продольной оси крана а – а'; СP
– координата точки С относительно поперечной оси крана b – b'; Rмин – минимальный радиус поворота.