
- •6. Инструменты для обработки зубчатых колес
- •6.1. Общие замечания
- •6.3. Модульные фасонные фрезы
- •6.4. Зуборезные гребенки
- •6.5. Зуборезные долбяки
- •6.5.1. Особенности конструкции долбяка
- •6.5.2. Параметр и шаг винтовой поверхности зуба долбяка
- •6.5.3. Элементы геометрии прямозубого долбяка
- •6.6. Червячные зуборезные фрезы
- •6.6.1. Профилирование червячных фрез
- •6.6.1.1.Эвольвентные червячные фрезы
- •6.6.1.2. Червячные фрезы Архимеда
- •6.6.2. Приближенное профилирование червячных фрез для цилиндрических зубчатых колес
- •6.6.3. Некоторые конструктивные элементы червячных зуборезных фрез
- •6.6.4. Особенности червячных фрез для нарезания червячных колес
- •6.7. Шеверы
6.5.1. Особенности конструкции долбяка
Долбяк
для цилиндрических зубчатых прямозубых
колес может быть образован из цилиндрической
прямозубой шестерни путем придания ей
углов, необходимых для резания: переднего
,
заднего
и боковых задних углов
.
Рис. 6.21. Параметры зуба долбяка
Для получения
задних углов на вершине и боковых
сторонах толщина зуба долбяка (рис.6.21)
по мере удаления влево от плоскости ВВ
(передней поверхности) должна уменьшаться,
т.е. зубья образуются на долбяке путем
смещения исходного контура и в любом
сечении, перпендикулярном оси, имеют
величину смещения
.
Полученный таким образом из прямозубой
шестерни долбяк можно считать
корригированным прямозубым колесом с
переменным смещением.
Рис. 6.22. Долбяк как набор элементарных
колес
Сечение
долбяка плоскостью СС,
в котором смещение исходного контура
=0,
т.е. толщина зуба
по делительной окружности равна
,
называется исходным сечением, а расстояние
исходного сечения от переднего торца
долбяка (плоскость ВВ)
называется исходным расстоянием (
).
Смещения исходного
контура, увеличивающие толщину зуба
долбяка против нормальной, равной
,
и располагающиеся справа от плоскости
СС,
считаются положительными. Если смещения
уменьшают толщину зуба долбяка (влево
от плоскости СС),
то они считаются отрицательными. По
аналогии с зависимостью (6.6) получим:
в сечении ВВ:
,
(6.19)
в сечении DD:
.
Значит, долбяк
можно рассматривать как совокупность
бесконечно большого числа элементарных
колес (рис. 6.22) с бесконечно малой шириной
обода
,
имеющих соответственно положительное,
нулевое и отрицательное смещение и
закрепленных на одной оси в порядке
убывания величин смещения
.
Каждое из этих элементарных колес
образовано огибающим движением рейки
с профильным углом
,
и поэтому любое сечение долбяка,
нормальное его оси, имеет один и тот же
эвольвентный профиль. По мере перетачивания
долбяка в зацепление с нарезаемым
колесом вступает одно из этих бесконечно
тонких колес с соответствующей величиной
.
Поэтому и колеса, нарезанные различными
сечениями долбяка, будут иметь один и
тот же эвольвентный профиль.
У долбяка смещение
исходного контура в плоскостях, нормальных
оси инструмента, изменяется пропорционально
расстоянию этих плоскостей от исходного
сечения, т.е. по закону прямой (рис. 6.23).
Эта прямая наклонена к образующей
делительного цилиндра под углом
,
обычно равным
.
Другими словами,
,
где с
– постоянный коэффициент пропорциональности.
Одновременно со смещением имеет место
поворот эвольвенты на угол
,пропорциональной
:
где
- коэффициент пропорциональности.
,
Рис. 6.23. Образование винтовой поверхности на зубе долбяка
Таким образом, боковые поверхности зуба долбяка получаются при сочетании равномерного вращательного движения эвольвенты вокруг оси долбяка с ее равномерным поступательным движением и движением вдоль оси, т.е. являются эвольвентными винтовыми поверхностями.
Левая боковая сторона имеет правозаходную винтовую поверхность, правая – левозаходную. Форма боковых поверхностей зубьев долбяка в виде винтовой эвольвентной позволяет шлифовать их плоским кругом, чем достигается высокая точность обработки.