Вариант 11 / Приложение А
.docx
Приложение А. Результаты расчетов РЗиА ГПП 35/6 кВ
Таблица 1 – Результаты расчетов РЗ фидеров
|
№ |
Наименование |
Smax, А |
МТЗ с выдержкой времени |
ТО мгновенного действия |
|||||||||
|
Iр.max, А |
Iсз, А |
Iср, А |
|
kч |
|
Iсз, А |
Iср, А |
|
kч |
||||
|
1 |
Фидер № 01 |
400,0 |
38,54 |
48,6 |
2,43 |
2271,0 |
46,7 |
2623,0 |
2885,3 |
144,27 |
8226,0 |
2,85 |
|
|
2 |
Фидер № 02 |
425,0 |
40,9 |
51,6 |
1,72 |
2829,0 |
54,8 |
3267,0 |
3593,7 |
119,8 |
8599,0 |
2,39 |
|
|
3 |
Фидер № 03 |
943,0 |
90,85 |
114,5 |
3,82 |
609,0 |
5,32 |
704,0 |
774,4 |
25,82 |
2029,0 |
2,62 |
|
|
4 |
Фидер № 04 |
810,0 |
78,1 |
98,5 |
3,28 |
550,0 |
7,04 |
635,0 |
698,5 |
23,3 |
1987,0 |
2,85 |
|
|
5 |
Фидер № 05 (КТП-2) |
400,0 |
38,54 |
48,6 |
2,43 |
3403,0 |
70,0 |
673,87* |
741,26 |
37,1 |
8754,0 |
11,8 |
|
|
6 |
Фидер № 20 (КТП-1) |
400,0 |
38,54 |
48,6 |
2,43 |
3034,0 |
62,4 |
655,5* |
721,05 |
36,05 |
8515,0 |
11,8 |
|
,
А
,
АПримечание: 1. * Токи пересчитаны на ступень напряжения 6 кВ.
2. Время срабатывания МТЗ tсз = 0,3 с для всех шести фидеров.
Таблица 2 – Результаты расчетов РЗ двигателей
|
№ |
Наименование, тип двигателя |
Рн, кВт |
Iн.дв, А |
Iп, А |
КПД/ cos φ |
|
ТО |
ОЗЗ Iсз, А |
Перегруз |
|||||
|
Iсз, А |
Iср, А |
kч |
Iсз, А |
Iср, А |
||||||||||
|
1 |
ЭД №1 А4-400Х-4У3
|
630,0 |
72,5 |
464,0 |
0,95/0,88 |
3034,0 |
835,2 |
41,76 |
3,63 |
52,9 |
90,7 |
4,54 |
||
|
2 |
ЭД №2 А4-400Х-4У3
|
630,0 |
72,5 |
464,0 |
0,95/0,88 |
3034,0 |
835,2 |
55,68 |
3,63 |
52,9 |
90,7 |
4,54 |
||
|
3 |
ЭД №3 А4-400Х-4У3
|
500,0 |
57,7 |
357,74 |
0,948/0,87 |
3403,0 |
644,0 |
32,2 |
5,28 |
43,5 |
72,2 |
3,61 |
||
Примечание: 1. Время срабатывания защиты от перегруза принимаем tсз = 12,0 с.
-
Защита от Umin выстраивается на U = 4200 В, при tсз = 2,0 с.
-
Пункты 1 и 2 применить ко всем двигателям.
Таблица 3 – Результаты расчетов РЗ компенсирующих устройств
|
№ |
Наименование, тип двигателя |
QБСК, кВАр |
Iн.БСК, А |
|
|
|
МТЗ |
ТО |
|||||
|
Iсз, А |
Iср, А |
kч |
Iсз, А |
Iср, А |
kч |
||||||||
|
1 |
КУ №1 КРМ-6,3-1650
|
1650,0 |
151,4 |
3504,0 |
3034,0 |
3,82*107 |
225,53 |
11,3 |
13,45 |
728,45 |
36,42 |
4,16 |
|
|
2 |
КУ №2 КРМ-6,3-1200
|
1200,0 |
110,1 |
3930,0 |
3403,0 |
4,28*107 |
164,0 |
8,2 |
20,75 |
671,8 |
33,6 |
5,06 |
|
Примечание: 1. Время срабатывания МТЗ для КУ №1 и №2 принимаем tсз = 0,3 с.
-
Уставка защиты от ОЗЗ равна: Iср = 0,00226 А (при одинаковых сечениях кабеля – 35 кв.мм и условной длине 10 м).
-
Защита от повышения напряжения на КУ №1 и №2 одинакова: Uсз = 6930 В, tсз = 3 мин.
Таблица 4 – Результаты расчетов защит на вводах и СВ
|
№ |
Наименование, тип двигателя |
Iр.max, А |
|
|
|
МТЗ |
Перегруз |
ДЗТ |
|||||||||
|
Iсз, А |
Iср, А |
tсз, с |
kч |
Iсз, А |
Iср, А |
kч |
Iсз, А |
Iср, А |
kч |
||||||||
|
1 |
Ввод №1 35 кВ
|
163,8* |
868,0 |
752,0 |
60 |
180,2 |
1,2 |
3,0 |
4,17 |
113,8 |
2,0 |
6,6 |
142,0 |
2,37 |
2,11 |
||
|
2 |
Ввод №2 35 кВ
|
163,8* |
868,0 |
752,0 |
60 |
180,2 |
1,2 |
3,0 |
5,39 |
113,8 |
2,0 |
6,6 |
142,0 |
2,37 |
2,11 |
||
|
3
|
СВ – 6 кВ |
592,0 |
3930,0 |
3034,0 |
120 |
651,2 |
0,9 |
5,43 |
4,7 |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
||
|
4
|
Ввод №1 6 кВ |
538,18 |
3504,0 |
3034,0 |
40 |
592,0 |
0,6 |
14,8 |
5,13 |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
||
|
5
|
Ввод №2 6 кВ |
379,24 |
3930,0 |
3403,0 |
40 |
417,2 |
0,6 |
10,43 |
8,16 |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
||
Примечание: 1. * Токи пересчитаны на ступень 35 кВ.
-
Уставки срабатывания АВР на СВ-6 кВ: Uсз = 4,03 кВ, tср = 2,0 с.
-
Уставки срабатывания АПВ: 1. на отходящих фидерах: tсрАПВ1 = 3,0 с, tсрАПВ2 = 10,0 с; 2. на шинах РУ-6 кВ: tсрАПВ = 4,0 с; 3. на трансформаторах: tсрАПВ = 12,0 с.