
- •Курсовой проект №1 Основы проектирования автомобильных дорог
- •3. Техническая характеристика проектируемого участка
- •1. Введение
- •2. Характеристика природно-климатических условий проектирования
- •2.1 Климат
- •2.2 Рельеф
- •2.3 Растительность и почвы
- •2.4 Гидрология и гидрография
- •2.5 Инженерно-геологические условия
- •3.1 Установление технической категории дороги
- •3.2 Расчет ширины проезжей части и числа полос движения
- •3.3 Расчет ширины земляного полотна
- •3.4 Расчёт минимальных радиусов кривых в плане
- •3.5 Определение расстояния видимости
- •3.6 Определение минимальных радиусов выпуклых
- •4. Проектирование трассы в плане
- •4.1 Выбор направления трассы
- •4.2 Ведомость углов поворота, прямых и кривых
- •Выбор варианта трассы в плане выполняют на основе сравнения вариантов
- •5. Проектирование малых искусственных сооружений
- •6. Проектирование земляного полотна
- •6.1 Расчет руководящих отметок и отметок контрольных точек
- •7. Подсчет объемов земляных работ
- •Список литературы
Выбор варианта трассы в плане выполняют на основе сравнения вариантов
Наименование показателя
|
Величина показателя варианта
|
Оценка варианта «+» или «-» | ||
I |
II |
I |
II | |
Длина трассы дороги, км |
|
|
|
|
Коэффициент удлинения трассы |
|
|
|
|
Наименьший использованный радиус |
|
|
|
|
Протяжённость трассы по неустроенным землям и неустойчивым грунтам, км |
|
|
|
|
Количество, шт.: водопропускных труб путепроводов мостов пересечение с автомобильными дорогами в одном уровне съездов с дороги |
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
| |
|
|
|
| |
|
|
|
| |
|
|
|
| |
Общая протяжённость мостов и путепроводов, п.м. |
|
|
|
|
Вывод: Из сравнения вариантов видно, что наиболее приемлемым и выгодным по условиям расположения, длины, а также соответствия элементов дороги элементам ландшафта является первый вариант трассы, и в дальнейшем все расчеты будут производиться для этого варианта.
5. Проектирование малых искусственных сооружений
5.1 Определение максимального расхода от ливневых вод(ПК 14+87)
Максимальный расход ливневых вод заданной вероятности превышения на малых водосборах рассчитывается по формуле стока:
где арасч – расчетная интенсивность ливня той же вероятности превышения, что и искомый расход, зависящий от продолжительности ливня, мм/мин.
Kt – климатический коэффициент,( Kt =4,29)
aчас – средняя интенсивность ливня часовой продолжительности,( aчас =0,89 мм/мин.)
F – площадь водосборного бассейна,( F =0,121875 км2);
– коэффициент стока, зависящий от вида грунтов на поверхности водосбора,( =1)
– коэффициент редукции, учитывающий неполноту стока.
Для площадей до100 км2 коэффициент редукции может быть подсчитан по формуле:
Подставляя все данные в исходную формулу, получаем
051=8,167
(м3/с)
5.2 Определение максимального расхода от талых вод(ПК 14+87)
Максимальный расход талых вод для любых бассейнов определяется по формуле :
где hp – расчётный слой суммарного стока, той же вероятности превышения,что и искомый максимальный расход,( hp =264 мм);
k0 – коэффициент дружности половодья,( k0=0,02);
F – площадь водосборного бассейна,( F =0,121875 км2);
n – показатель степени, зависящий от рельефа водосборного бассейна,(n=0,25);
1,2 – коэффициенты, учитывающие снижение расхода на бассейнах, зарегулированных озерами, залесенных и заболоченных, (1=1,2=1);
Выбирая из двух расходов Qл и Qт максимальный , подбираем для выбранного расхода (Qл=8,167 (м3/с) ) отверстии водопропускной трубы.
Проектируем водопропускную трубу в безнапорном режиме (то есть подпор меньше высоты трубы на входе либо превышает ее не более чем на 20%, и на всем протяжении трубы водный поток имеет свободную поверхность).
Подбираем диаметр отверстия трубы 2 (м) для расхода Qл=8,167 (м3/с), с гидравлическими характеристиками: глубина воды перед трубой H=2,14(м) − что соответствует безнапорному режиму протекания и скорость на выходе из трубы v =3,90 (м/с).
5.3 Определение длины трубы(ПК14+87)
Длина трубы зависит от высоты насыпи у трубы Hнас которая определяется по продольному профилю после его проектирования и которая должна быть не менее минимальной высоты насыпи у трубы Hнас ≥ Hmin.
При высоте насыпи Hнас> 6 м:
где B – ширина земляного полотна, (15 м);
iтр – уклон трубы; принимается равным уклону лога у сооружения ,(25 0/00);
n – толщина стенки оголовка; принимается равной, (0,35 м);
α – угол между осью дороги и трубы ( 80 0 ).
Полная длина трубы:
Lтр=lтр+2∙M=34,541+2∙3,66=41,861 (м);
где M – длина оголовка, (3,66 м).