
- •Министерство труда и социального развития
- •Межотраслевые правила по охране труда на автомобильном транспорте
- •Зарегистрировано в Минюсте рф 19 июня 2003 г. № 4734
- •Об утверждении межотраслевых правил по охране труда на автомобильном транспорте
- •1. Общие положения
- •1.1. Область применения и порядок распространения
- •1.2. Опасные и вредные производственные факторы, действующие на работников
- •2. Требования охраны труда работников
- •2.1.2. Дополнительные требования при техническом обслуживании, ремонте и проверке технического состояния автомобилей, работающих на газовом топливе
- •2.1.3. Мойка автотранспортных средств, агрегатов и деталей
- •2.1.4. Слесарные и смазочные работы
- •2.1.5. Проверка технического состояния автотранспортных средств и их агрегатов
- •2.1.6. Работа с аккумуляторными батареями
- •2.1.7. Кузнечно-прессовые работы
- •2.1.8. Медницко-жестяницкие и кузовные работы
- •2.1.9. Сварочные работы
- •2.1.10. Вулканизационные и шиноремонтные работы
- •2.1.11. Шиномонтажные работы
- •2.1.12. Окрасочные и противокоррозионные работы
- •2.1.13. Обойные работы
- •2.1.14. Освидетельствование газовых баллонов и испытание топливных систем автомобилей, работающих на газовом топливе
- •2.1.15. Работы по обслуживанию котлов
- •2.1.16. Плотницкие работы
- •2.2. Работа на станках
- •2.3. Эксплуатация автотранспортных средств
- •2.3.2. Дополнительные требования при эксплуатации
- •2.3.3. Движение по ледовым дорогам, в условиях
- •2.3.4. Дополнительные требования при эксплуатации автомобилей,
- •2.3.5. Дополнительные требования при эксплуатации
- •2.4. Погрузка, разгрузка и перевозка грузов
- •2.4.1. Общие положения
- •2.4.2. Погрузка, перевозка и выгрузка грузов
- •2.4.3. Работа на автокранах
- •2.4.4. Контейнерные перевозки
- •2.4.5. Работа на автопогрузчиках и электропогрузчиках
- •2.4.6. Стропальные работы
- •2.5. Хранение автотранспортных средств
- •3. Требования, предъявляемые к производственным, вспомогательным и санитарно-бытовым помещениям, для обеспечения охраны труда работников
- •3.1. Общие положения
- •3.2. Помещения для технического обслуживания, ремонта и проверки технического состояния автотранспортных средств и их агрегатов
- •3.3. Выезды и въезды
- •3.4. Помещения для хранения автотранспортных средств
- •3.5. Склады
- •3.6. Санитарно-бытовые помещения
- •3.7. Освещение
- •3.7.1. Естественное освещение
- •3.7.2. Искусственное освещение
- •3.8. Отопление и вентиляция
- •3.9. Водоснабжение и канализация
- •4. Требования, предъявляемые к производственным помещениям и производственным площадкам (для процессов, выполняемых вне производственных помещений), для обеспечения охраны труда работников
- •4.1. Общие положения
- •4.2. Территория
- •4.3. Открытые площадки для хранения автотранспортных средств
- •4.4. Временные стоянки автотранспортных средств
- •4.5. Пункты заправки топливом, выпуска и слива газа
- •4.6. Погрузочно-разгрузочные площадки
- •5. Требования, предъявляемые к хранению и транспортировке исходных материалов, заготовок, полуфабрикатов, готовой продукции и отходов производства, для обеспечения охраны труда работников
- •5.1. Общие положения
- •5.2. Требования безопасности при применении этилированного бензина
- •5.3. Требования безопасности при использовании антифриза
- •6. Требования к техническому состоянию и оборудованию автотранспортных средств
- •6.1. Общие положения
- •6.2. Дополнительные требования к грузовым автомобилям, прицепам, полуприцепам
- •6.3. Дополнительные требования к автомобилям, работающим на газовом топливе
- •6.4. Требования по переоборудованию автотранспортных средств для работы на газовом топливе
- •6.5. Дополнительные требования к специализированным автотранспортным средствам
- •7. Требования, предъявляемые к производственному оборудованию, его размещению и оснащению рабочих мест, для обеспечения охраны труда работников
- •7.1. Общие положения
- •7.2. Требования к металлообрабатывающим станкам
- •7.3. Требования к деревообрабатывающим станкам
- •7.4. Требования к сосудам, работающим под давлением, к компрессорам, воздухопроводам и газопроводам
- •7.5. Требования к грузоподъемным механизмам
- •7.6. Требования к инструментам и приспособлениям
- •8. Электробезопасность
- •9. Режим труда и отдыха
- •11. Требования к применению средств защиты работников
- •12. Ответственность за нарушение правил
2.1.7. Кузнечно-прессовые работы
2.1.7.1. Организация кузнечно-прессовых работ и эксплуатация кузнечно-прессового оборудования должны соответствовать требованиям настоящих Правил и других действующих нормативных правовых актов.
2.1.7.2. Наковальня для ручной ковки должна быть укреплена на деревянной подставке, усиленной железным обручем, и установлена так, чтобы ее рабочая поверхность была горизонтальной.
2.1.7.3. Клещи для удержания обрабатываемых поковок следует выбирать по размеру так, чтобы при захвате поковок зазор между рукоятками клещей был не менее 45 мм.
Для прочного удержания обрабатываемых заготовок на рукоятки клещей следует надевать зажимные кольца (шпандыри).
2.1.7.4. Перед ковкой нагретый металл надо очищать от окалины металлической щеткой или скребком.
2.1.7.5. Заготовку необходимо класть на середину наковальни так, чтобы она плотно прилегала к наковальне.
2.1.7.6. Кузнец должен держать инструмент так, чтобы рукоятка находилась не против него, а сбоку.
2.1.7.7. Команду молотобойцу "Бей" может подавать только кузнец. По команде "Стой", кем бы она не была подана, молотобоец должен немедленно прекратить работу.
2.1.7.8. При рубке металла в том направлении, куда могут отлететь обрубаемые куски металла, должны устанавливаться переносные щиты.
2.1.7.9. При изгибе полосового материала или изготовлении ушков на рессорных листах должны применяться специальные приспособления (стенды), снабженные зажимными винтами для крепления полос.
2.1.7.10. Гидравлические струбцины для клепки должны надежно подвешиваться к потолку или специальному устройству.
2.1.7.11. Горячие поковки и обрубки металла необходимо складывать в стороне от рабочего места.
2.1.7.12. Перед началом работы на молоте следует проверить холостой ход педали, исправность ограждения (блокировки), а также прогреть бойки молота куском горячего металла, зажимаемого между верхним и нижним бойками.
2.1.7.13. Перед ремонтом рама автомобиля должна устанавливаться в устойчивое положение на подставки (козелки).
2.1.7.14. Рихтовка рессор вручную может производиться на специально отведенном участке с применением мер противошумной защиты.
2.1.7.15. Не допускается:
обрубать не нагретые листы рессор;
ставить вертикально у стены листы рессор, рессоры и подрессорники;
поправлять заклепку после подачи жидкости под давлением в цилиндр струбцины;
работать на станке для рихтовки рессор, не имеющем концевого выключателя реверсирования электродвигателя;
ковать черные металлы, охлажденные ниже +800º С;
ковать металл на мокрой или замасленной наковальне;
применять неподогретый инструмент (клещи, оправки);
прикасаться руками (даже в рукавицах) к горячей заготовке во избежание ожогов;
устанавливать заготовку под край бойка молота;
допускать холостые удары верхнего бойка молота о нижний;
вводить руку в зону бойка и класть поковку руками;
работать инструментом, имеющим наклеп;
стоять напротив обрубаемого конца поковки;
выполнять ремонт рам, вывешенных на подъемных механизмах и установленных на ребро. Поднимать, транспортировать и переворачивать автомобильные рамы следует только при помощи подъемных механизмов;
скапливать на рабочем месте горячие поковки и обрубки металла.