2. Башенные краны типа кб-100.1 и -100.3
Все краны типа КБ-100.1 и -100.3 унифицированы с кранами КБ-100 по своим основным составным частям и являются исполнениями и модернизацией первоначальной базовой модели - КБ-100.1.
Краны имеют трубчатую башню диаметром 920 мм (со вставными секциями и фланцевым креплением у кранов КБ-100.3 и -100.3Б). При этом у кранов КБ-100.3Б подъем башни в вертикальное положение первоначально осуществляется с короткой башней, а затем производится подращивание башни через решетчатый портал, установленный в передней части поворотной платформы.
Рис.14. Грузовые характеристики кранов типа КБ-100.1 и -100.3:
1 - КБ-100.1; 2 - КБ-100.1А; 3 - КБ-100.3, -100.3А-1; 4 - КБ-100.3А-2, -100.3Б; 5 - СК-3861;
__ __ __ - при двукратной запасовке;
_______ - при четырехкратной запасовке
Башня у кранов КБ-100.1 и -100.1 А заканчивается вверху коническим оголовком, а у кранов типа КБ-100.3 оголовок выполнен в виде цилиндрической трубы, как продолжение башни. У крана КБ-100.3Б оголовок представляет собой пирамиду, выполненную из стоек.
Кран СК-3861 представляет собой стреловое исполнение крана КБ-100.1: без башни либо с короткой башней, на которую через ОПУ крепится поворотная платформа. В кране СК-3861 сохранены все основные базовые узлы и механизмы кранов КБ.
Рис.15. Схема запасовки грузовых и стреловых канатов и канатов стрелового расчала кранов КБ-100.1 (а) и КБ-100.3 при двукратной (б) и четырехкратной (в) запасовке грузового каната
Первоначально на кранах КБ-100.1 и -100.1А стрелы выполнялись из гнутого профиля, а на более поздних моделях кранов, включая СК-3861, в виде решетчатой конструкции трехгранного сечения.
Грузовые характеристики кранов типа КБ-100.1 и -100.3 приведены на рис.14.
Схемы запасовки грузовых и стреловых канатов этой группы кранов аналогичны между собой и представлены на рис.15, а схемы запасовки канатов крана СК-3861 - на рис.16. Стреловой полиспаст у башенных кранов 3-й размерной группы устроен таким образом, что при подъеме стрелы работает только часть его ветвей, запасованных на подвижной обойме стрелового полиспаста (на рис.15 - шесть ветвей). Остальные ветви полиспаста, огибающие блоки распорки, служат только для создания изгибающего момента на башню, уравновешивающего момент на башню со стороны груза. При подъеме башни из горизонтального (транспортного) положения в рабочее (вертикальное) положение все ветви стрелового каната являются рабочими.
Рис.16. Схема запасовки канатов крана СК-3861:
а - стрелового; б - грузового
Рис.17. Крюковая подвеска крана СК-3861 с переменной кратностью грузового полиспаста:
1 - щека; 2 - блок; 3, 4 - канаты при двукратной и четырехкратной подвеске соответственно; 5 - груз; 6 - крюк
Крюковая подвеска с переменной кратностью, позволяющая увеличить кратность грузового полиспаста и тем самым повысить грузоподъемность крана, приведена на рис.17 и представляет собой двухблочную обойму с широко расставленными блоками 2, что позволяет исключить закручивание канатов при большой длине подвески для перехода с двукратной подвески 3 на четырехкратную 4. Канат, находящийся между блоками, заводится в желоб блока, закрепленного на головке стрелы. Для облегчения протягивания грузовых канатов по блокам канатной системы при опускании крюка на щеках 1 крюковой подвески крепятся дополнительные грузы 5.