4. Краны-погрузчики башенного типа кб-572, -578, -507

На базе башенных кранов были разработаны и освоены промышленностью краны-погрузчики (рис.12), в том числе для использования на погрузочно-разгрузочных работах в лесной промышленности (табл.3).

Рис.12. Краны-погрузчики:

а - кран-лесопогрузчик КБ-572; б - кран-лесопогрузчик КБ-578; в - башенный кран-погрузчик КБ-507

Таблица 3

Технические характеристики кранов-погрузчиков и их исполнения

Показатель	КБ-572, -572А, -572Б			КБ-578		КБ-507
	Основное	1				00	01	02	03	04
Грузовой момент, т·м	300	250		300		300	312	280	250	180
Грузоподъемность максимальная, т:
на крюке (нетто)	10					12,5		10
в грейфере (полезная)	8		7			-
Грузоподъемность нетто на максимальном вылете, т	10	6,3	10				12,5	8	6	7
Вылет, м:
максимальный	30	35	30				25	35	40	25
при максимальной грузоподъемности	30	25	30		24		25	28	25	18
минимальный	4				-			6	-
Высота подъема, м	13,5				14,5					21
Глубина опускания, м	10									5

Наибольшее распространение получили краны-лесопогрузчики КБ-572 (с исполнениями), рассчитанные на работу в V ветровом районе. В настоящее время краны КБ-572 не выпускаются, так как завод-изготовитель - Никопольский краностроительный завод - оказался за рубежом и, кроме того, прекратил их производство. Вместо кранов КБ-572 начат выпуск нового крана КБ-578 (с теми же параметрами) на Нязепетровском заводе.

Краны КБ-572 предназначены для штабелирования и разгрузки материалов на прирельсовых нижних складах в подвижной состав, для штабелирования и спуска на воду или для погрузки лесоматериалов в барки, для работы на лесоперевалочных базах. Широкое применение краны получили на складах и полигонах заводов и домостроительных комбинатов. В отличие от обычных башенных кранов они работают в более интенсивном режиме (А5), соответствующем среднему режиму. Краны могут работать с крюком (в этом случае их грузоподъемность определяется как нетто) либо с грейфером (в этом случае в паспорте на кран указывается полезная грузоподъемность, т.е. масса груза, поднимаемая в грейфере). Краны работают со значительными динамическими нагрузками, связанными с выдергиванием строп, если они оказались придавлены бревнами, при разгрузке бревен в воду или при подъеме бревен из воды. Краны часто работают на длинных рельсовых путях (до 300 м), что приводит к интенсивному изнашиванию ходовых частей крана. Краны выполнены с порталом, позволяющим освободить подкрановое пространство для проезда автотранспорта или складирования материалов на путях.

Учитывая большие нагрузки на ходовую часть, краны оборудованы трехколесными унифицированными ходовыми тележками грузоподъемностью 108 т. Краны КБ-572 и -578 выполнены с неповоротной башней, кран КБ-507 - с поворотной.

Портал крана КБ-572 (рис.13) представляет собой сварную раму 1 коробчатой конструкции, открытую вдоль пути и опирающуюся на четыре стойки-ноги 2, связанные снизу между собой продольными балками 3. Сбоку портала закреплена лестница 4, оканчивающаяся у переходной площадки. Площадка устанавливается на плитах балласта 6, размещенного на сварной раме 1. В верхней части портала имеются фланцы со штырями для установки короткой башни. На верху башни сечением 2,5х2,5 м размещается опорно-поворотное устройство (рис.14), состоящее из нижней неповоротной кольцевой рамы 3, верхней поворотной секции 2 (к которой крепится оголовок) и расположенной между ними однорядной роликовой поворотной опоры 4. Нижняя неповоротная кольцевая рама 3 выполнена с возможностью перехода машиниста крана (крановщика) на поворотную часть крана и, в частности, в кабину 5, размещенную сверху на ОПУ.

Рис.13. Портал крана КБ-572:

1 - рама; 2 - стойки; 3 - продольная балка; 4 - лестница; 5 - переходная площадка; 6 - плиты балласта

Рис.14. Опорно-поворотное устройство крана КБ-572:

1 - лестница; 2 - поворотная секция; 3 - нижняя неповоротная рама; 4 - роликовая поворотная опора; 5 - кабина; 6 - шкаф электрооборудования

Оголовок и стрела имеют типовую для башенных кранов конструкцию. Консоль противовеса представляет собой трехгранную ферму углом вниз. Верхние пояса выполнены из неравнобоких уголков, нижний пояс, раскосы и связи - из труб малого диаметра. Консоль подвешена к оголовку на двух шарнирных тягах, состоящих из жестких тяг, соединенных переходными серьгами.

На консоли размещаются грузовая лебедка и четыре железобетонных блока противовеса.

Кран оборудован кабельным барабаном 2 с приводным барабаном 3 (рис.15) и канатным полиспастом 6. Конец каната 1 закреплен на приводном барабане 3 малого диаметра. Груз 5 перемещается по направляющим 4 и своей массой создает постоянный крутящий момент на кабельном барабане с помощью каната 1. Схема запасовки канатов крана КБ-572 (в том числе каната привода кабельного барабана) приведена на рис.16.

Рис.15. Кабельный барабан крана КБ-572:

1 - канат привода кабельного барабана; 2 - кабельный барабан; 3 - приводной барабан; 4 - направляющие; 5 - груз; 6 - канатный полиспаст

Рис.16. Схема запасовки канатов крана КБ-572:

а - грузового каната; б - тележечного каната; в - привода кабельного барабана;

1 - грузовая лебедка; 2 - грузовая тележка; 3 - тележечная лебедка; 4 - кабельный барабан; 5 - приводной барабан; 6 - груз

Кран-лесопогрузчик КБ-578, выполненный с неповоротной башней и блочной стрелой, был разработан с учетом опыта эксплуатации предшествующего крана КБ-572 и его модификаций. Учитывая интенсивность эксплуатации кранов в лесной промышленности, наиболее ответственные узлы (портал, башня, оголовок) были изготовлены коробчатой конструкции, которая позволяет снизить концентрацию возникающих напряжений и тем самым уменьшить вероятность усталостного разрушения конструкции крана. Применение на двух (из четырех) опорах "плавающего" крепления ходовых тележек позволяет отслеживать неточности укладки рельсового пути, что снижает нагрузки на портал и уменьшает износ ходовой части крана. Для крепления опорно-поворотного роликового круга предусмотрены устройство для центрирования нижнего кольца круга и устройство, облегчающее обслуживание болтовых соединений ОПУ. Для снижения нагрузок на консоль грузовой канат проходит практически параллельно балкам консоли. На консоли размещено монтажное устройство для проведения ремонтных работ и обслуживания грузовой лебедки и плит противовеса. Электрооборудование обеспечивает плавность работы всех механизмов, и его расположение в аппаратной кабине позволяет облегчить условия его обслуживания и повышает его надежность.

Кран-погрузчик КБ-507, в отличие от кранов КБ-572 и -578, имеет поворотную башню. Ходовая рама крана выполнена в виде портала, открытого вдоль пути со свободным пространством между стойками: по ширине 4,9 м и высоте 5,5 м, на портале крепится кабельный барабан с грузовым приводом (по типу КБ-572). Сверху на портале размещены плиты балласта и закреплена поворотная опора, на которой установлена поворотная платформа. Башня крана крепится к платформе всеми четырьмя поясами. На поворотной платформе размещены грузовая лебедка, два механизма поворота, аппаратная кабина, противовесная плита. Учитывая, что ряд исполнений крана имеет грузоподъемность 12,5 т, кратность грузового полиспаста принята равной четырем.