Конструкции рельсовых путей и их характеристика

Рельсовые пути служат для перемещения башенного крана и являются частью его конструкции, состоящей из нижнего и верхнего строений.

Рельсовые пути могут быть временно или постоянно действующими сооружениями. Временные рельсовые пути укладывают под башенные краны, используемые при строительстве, реконструкции или ремонте зданий. Постоянные рельсовые пути предназначены для кранов, применяемых на производственных предприятиях строительно-монтажных организаций, сборочных или складских площадках.

От технического состояния рельсовых путей зависят: безопасность работы крана, производительность труда и темпы строительно-монтажных работ, надежность и срок службы основных узлов ходовой части крана, обеспечение скоростных и тормозных режимов работы механизма передвижения, сопротивление передвижению крана и связанный с этим расход электроэнергии.

Конструкция рельсовых путей и их техническое состояние оказывают существенное влияние на режим работы крана и на организацию работ на строительной площадке, полигоне, складе, производственном предприятии.

Нижнее строение рельсового пути состоит из земляного полотна и устройств для отвода воды.

Земляное полотно.Земляное полотно представляет собой ровную площадку, выполняемую преимущественно из грунта. Оно должно обеспечивать достаточную прочность и устойчивость (неизменяемость формы под действием нагрузок, атмосферных осадков и других факторов), иметь относительно небольшую стоимость устройства и эксплуатации при соблюдении необходимого качества основания.

Перед устройством земляного полотна на строительном объекте выполняют все земляные работы, а в зоне расположения рельсового пути прокладывают подземные коммуникации. Затем строительную площадку очищают от мусора, ненужных строительных материалов, льда, снега и посторонних предметов, после чего снимают верхний слой почвы с растительным покровом (дерном).

Размеры земляного полотна зависят от марки и типоразмера крана - от размера колеи и давления на ходовое колесо (рис.1-3). Технические характеристики для наиболее распространенных башенных кранов приведены в табл.1.

Рис.1. Профиль земляного полотна рельсового пути у здания

а - при колее до 5000 мм; б - при колее более 5000 мм; А - колея рельсового пути; Б - расстояние от выступающей части здания до оси первого рельса; В - ширина земляного полотна

Рис.2. Профиль земляного полотна рельсового пути у откоса котлована

а - при колее до 5000 мм; б - при колее более 5000 мм; h- глубина котлована; l - расстояние от края дна котлована до внутренней бровки балластной призмы; В - ширина земляного полотна

Рис.3. Профиль рельсового пути на деревянных шпалах

а - при колее до 5000 мм; б - при колее до 5000 мм с боковым ограждением балластной призмы; в - при колее более 5000 мм; г - при колее до 5000 мм при устройстве пути на краю котлована; д - при колее более 5000 мм при устройстве пути на краю котлована; 1 - стена здания; 2-котлован; А - колея пути; В - расстояние пути от выступающей части здания до оси первого рельса; Д - ширина призмы поверху; l - расстояние от края дна котлована до внутренней бровки балластной призмы; h- глубина котлована; h- высота балластного слоя