Глава 39. Машины и оборудование для строительства и реконструкции дорожных одежд
39.1. Машины для строительства слоев основания из грунтов и минеральных материалов, обработанных вяжущими
Строительство слоев основания из грунтов и минеральных материалов, обработанных (укрепленных) органическими и неорганическими вяжущими, ведут двумя способами:
с использованием линейных грунтосмесительных машин непосредственно на полотне дороги;
с использованием карьерных (холодных, то есть без разогрева материалов) смесителей для приготовления смесей и укладочных машин, в качестве которых используются автогрейдеры, профилировщики и универсальные укладчики-асфальтоукладчики с рабочими органами повышенной износостойкости.
Линейные грунтосмесители (рис. 39.1) представляют собой мощные пневмоколесные тягачи со скоростным фрезерным рабочим органом и системой ввода воды и жидких вяжущих материалов. Для введения сыпучих вяжущих материалов (цемента) используют специальные распределители или машины для приготовления цементно-водной суспензии, пропускаемой через систему ввода воды.
Рис. 39.1. Грунтосмеситель линейный
Грунтосмесители различаются в основном по мощности двигателя и типу ходовой части (табл. 39.1). Основными производителями линейных грунтосмесителей в мире являются: Caterpillar (США), Wirtgen (Германия), Hamm (Германия), Kamatsu (Япония), CMI (США).
Распределители сыпучих вяжущих различаются в основном по вместимости бункера (табл. 39.2). Машину для приготовления цементно-водной суспензии выпускает Wirtgen (Германия), табл. 39.3.
Таблица 39.1
Линейные грунтосмесители
|
Производитель, страна |
Индекс машины |
Мощность двигателя, кВт |
Ширина обработки, м |
Глубина обработки, см |
Масса, т |
|
Caterpillar, США |
SS-250B SM-350 |
250 321 |
2,44 2,44 |
45,7 50,8 |
14,3 18,4 |
|
Wirtgen, Германия |
WR-2500 WR-2500K |
455 455 |
2,44 2,44 |
50,0 50,0 |
33,0 39,0 |
|
Hamm, Германия |
Raco 350 |
370 |
2,4 |
45,0 |
21,35 |
Таблица 39.2
Распределение сыпучих вяжущих
|
Производитель, страна |
Индекс машины |
Ширина распределения, м |
Вместимость бункера, м3 |
Норма дозирования кг/м2 |
Масса, т |
|
Panien, Германия |
Р12-Т |
2,4 |
12 |
30-120 |
5,5 |
|
Р17-Т |
2,4 |
17 |
30-120 |
10,3 | |
|
Р15 |
2,4 |
15 |
30-120 |
4,45 |
Таблица 39.3
Машина для приготовления цементно-водной суспензии
|
Производитель, страна |
Индекс машины |
Вместимость бункера, м3 |
Вместимость водного бака, м3 |
Производитель- ность, л/мин |
Масса, т |
|
Wirtgen, Германия |
WM-1000 |
25 |
11 |
1000 |
25,45 |
Для подачи минеральных материалов (щебня, песка и грунта) в приемные бункеры карьерных смесителей (а также бетоносмесителей и асфальтосмесителей) используют фронтальные пневмоколесные погрузчики с ковшом емкостью 1,2-4,0 м3. Фронтальные пневмоколесные погрузчики различают по емкости ковша, мощности двигателя и высоте разгрузки (табл. 39.4).
Таблица 39.4
Погрузчики фронтальные пневмоколесные
|
Производитель, страна |
Индекс машины, тип |
Вместимость ковша, м3 |
Грузоподъ- емность, т |
Высота раз- грузки, м |
Мощность двигателя, кВт |
Масса, т |
|
ОАО «Погрузчик», Россия |
ПК-27-02-00 (ПК-27-02-01) |
1,35 |
3,3 |
2,8 |
55 |
7,85 |
|
ПК-27-03-00 (ПК-27-03-01) |
1,35 |
3,3 |
2,8 |
57,4 |
7,85 | |
|
ПК-33-01-00 (ПК-33-01-01) ПК-33-02-00 (ПК-33-02-01) |
1,6 |
4,0 |
2,87 |
77 |
9,2 | |
|
1,6 |
4,0 |
2,87 |
76,3 |
9,25 | ||
|
ПК-40-02-00 (ПК-40-02-01) |
1,95 |
5,0 |
2,88 |
80,9 |
9,93 | |
|
ПК-6001 |
3,0 |
7,0 |
2,9 |
176 |
16,2 | |
|
ЗАО «Челябстрой-дормаш», Россия |
В-138С |
2,1 |
3,8 |
3,2 |
132 |
14,6 |
|
Т-40 |
4,0 |
7,3 |
3,25 |
243 |
27,3 | |
|
ОАО «Донецкий экс- каватор», Украина |
ЗТМ-216 |
1,7-2,0 |
3,5 |
2,7 |
77 |
9,2 |
|
ОАО «Амкодор»,Беларусь |
322 |
1,24 |
2,2 |
2,75 |
59,5 |
9,0 |
|
333 (ТО-18Б2) |
1,6 |
3,3 |
2,8 |
95,5 |
10,2 | |
|
342 (ТО-28А) |
2,2 |
4,0 |
3,07 |
109 |
12,3 | |
|
382 (ТО-27) |
3,65-4,2 |
8,0 |
3,4 |
246 |
28,8 | |
|
Caterpillar, США |
914G |
1,3-1,4 |
н/д |
2,6-2,68 |
67 |
7,15-7,32 |
|
924 G |
1,7-2,1 |
н/д |
2,67-2,85 |
82 |
10,2-10,45 | |
|
928 G |
1,6-1,9 |
н/д |
2,73-2,88 |
93 |
11,66-11,84 | |
|
938 G 950 G |
2,3-2,8 2,7-3,5 |
н/д н/д |
2,61-2,83 2,78-2,98 |
119 134 |
13,1-13,3 17,7-17,88 | |
|
962 G |
2,9-3,8 |
н/д |
2,9-3,1 |
149 |
18,4-18,6 | |
|
966 G |
3,3-3,8 |
н/д |
2,9-3,17 |
175 |
22,7-22,9 | |
|
972 G |
3,8-4,3 |
н/д |
3,1-3,3 |
198 |
24,8-25,1 | |
|
Komatsu, Япония |
WA-180-3 |
1,7 |
2,7 |
2,66 |
82 |
8,63 |
|
WA-250-1 |
1,9 |
3,0 |
2,7 |
107 |
10,5 | |
|
WA-320 WA-380 |
2,5 3,1 |
3,7 4,6 |
2,7 2,8 |
112 135 |
12,9 16,9 | |
|
WA-420 |
3,7 |
5,9 |
2,9 |
162 |
18,3 | |
|
WA-470 |
4,2 |
6,2 |
3,0 |
194 |
21,14 | |
|
Volvo, Швеция |
L 50 C |
1,5 |
2,4 |
2,8 |
74,5 |
8,14 |
|
L 70 C |
1,8 |
2,8 |
2,8 |
96 |
10,78 | |
|
L 90 C |
2,5 |
3,75 |
2,8 |
118 |
14,5 | |
|
L 150 C |
3,8 |
5,7 |
2,96 |
189 |
22,7 | |
|
L 180 C |
4,8 |
7,2 |
3,07 |
209 |
25,9 |
Таблица 39.5
Битумовозы
|
Производитель, страна |
Индекс машины, тип |
Базовая машина |
Вмести- мость, т |
Ско- рость на- грева, °С/ч |
Наличие насоса |
Масса,т |
|
ОАО «Кургандор- маш», Россия |
ДС-138Б-01 на автошасси АЦБ-12-05 полуприцеп ДС-164 полуприцеп ДС-39Б-05 раздатчик |
КамАЗ-53213 КамАЗ-5410 КамАЗ-54112 ЗИЛ-433362 |
10 12 18 4 |
10 10 10 10 |
+ + + + |
9,6 14,2 14,4 5,8 |
|
ЗАО «Бецема», Россия |
ППЦ-21 полуприцеп БЦМ-96042 полуприцеп |
МАЗ-54323 МАЗ-54323 |
21 25 |
12 12 |
- + |
8,2 без тягача 12,7 без тягача |
|
ОАО «Грабовский AЗ», Россия |
ППЦБ-12,3 полуприцеп |
КамАЗ-5410 |
12,3 |
н/д |
+ |
4,6 без тягача |
|
ОАО «Нефтекам- ский AЗ», Россия |
9638 полуприцеп |
КамАЗ-54112 |
18,5 |
5 |
- |
7,5 без тягача |
|
ОАО «Иркутский завод дорожных машин», Россия |
Б 62 М20-3 полуприцеп Б 62 М20-4 полуприцеп |
КамАЗ-54112 КамАЗ-54112 |
15,0 20,0 |
10 10 |
- - |
12,26 14,5 |
|
ОАО «Кредмаш», Украина |
АБ-30,5 полуприцеп |
МАЗ-64229 |
30,5 |
н/д |
- |
20,8 |
Таблица 39.6
Цементовозы
|
Производи-тель, страна |
Индекс машины, тип |
Базоваямашина |
Вмести-мость, м3 (т) |
Производи- тель ностьзагрузки, кг/мин |
Производи- тельностьразгрузки, кг/мин |
Масса, т |
|
ЗАО«Бецема»,Россия |
ТЦ-26 полуприцеп |
ЗИЛ-441510, ЗИЛ-442100 |
7,5(10,9) |
600 |
1000 |
3,3 без тягача |
|
ТЦ-15 полуприцеп |
МАЗ-5433 |
12,3(14,0) |
600 |
1000 |
4,1 без тягача | |
|
ТЦ-25 полуприцеп ТЦ-12 полуприцеп |
КамАЗ-5410 КамАЗ-54112 |
13,1(15,0) 16,0 (20,0) |
- - |
1000 1000 |
5,1 без тягача 6,0 без тягача | |
|
ТЦ-21 полуприцеп |
МАЗ-54329 |
24,4 (28,0) |
- |
1000 |
7,0 без тягача |
Основные производители фронтальных пневмоколесных погрузчиков в мире: Caterpillar (США), Коmatsu и Hitachi (Япония), Volvo (Швеция), Case (Франция и США), ICB (Англия), Hyundai (Южная Корея) и многие другие фирмы. В России и странах СНГ основные производители: ОАО «Погрузчик», ЗАО «Челябстройдормаш», ОАО «Донецкий экскаватор» (Украина) и ОАО «Амкодор» (завод «Ударник»), Беларусь.
Для подачи к линейным грунтосмесителям, карьерным смесителям и асфальтосмесителям органических вяжущих (битума и битумной эмульсии) используют битумовозы, а для подачи к линейным грунтосмесителям, карьерным смесителям и бетоносмесителям цемента используют цементовозы.
Битумовозы и цементовозы различаются по вместимости цистерны, марке бакового автошасси (табл. 39.5 и 39.6).
Битумовозы выпускают несколько заводов России. Цементовозы в России в основном выпускает ЗАО «Бецема».