Документы от Бондаревой / Свод правил на проектирование

ПРОЕКТ. Первая редакция.

УДК 625.7

ФЕДЕРАЛЬНОЕ ДОРОЖНОЕ АГЕНТСТВО

(РОСАВТОДОР)

Свод правил по проектированию геометрических элементов автомобильных дорог и транспортных пересечений.

Часть 1: Свод правил по проектированию геометрических элементов автомобильных дорог

МОСКВА2011 г.

1

Содержание

2

3

1. Общие сведения

а) Свод правил по проектированию геометрических элементов автомобильных дорог разработан Научно-производственной фирмой ООО

«НПФ РУСАВТОДОР», Московским государственным техническим автомобильно-дорожным университетом (МАДИ), Федеральным государственным унитарным предприятием РОСДОРНИИ.

б) Внесены Федеральным дорожным агентством Министерства транспорта Российской федерации.

в) Нормы и положения Свода правил гармонизированы с международными нормами, регламентирующими требование к международным автомобильным дорогам и соответствуют приложению 2 «Условия которым должны отвечать международные автомагистрали» к Европейскому соглашению о международных автомагистралях ЕЭК ООН, Женева 1975 год и приложению II «Классификация и нормы проектирования сети азиатских автомобильных дорог» и Межправительственному соглашению по сети азиатских автомобильных дорог ЭСКАТО ООН, Бангкок, 2004 год.

г) «В настоящем Своде правил реализованы нормы Федерального закона от 10 декабря 1995 года № 196-ФЗ «О безопасности дорожного движения» Федерального закона от 08.11.2007 № 257-ФЗ «Об автомобильных дорогах и дорожной деятельности в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации» и технического регламента «Требования безопасности автомобильных дорог при изысканиях и проектировании».

д) Настоящий Свод правил разработан взамен разделов 1,2,4 и 5 СНиП 2.05.02-85* «Автомобильные дороги. Нормы проектирования», ГОСТ Р 52399-2005 «Геометрические элементы автомобильных дорог», ГОСТ Р 52398-2005 «Классификация автомобильных дорог. Основные параметры и требования».

4

2. Назначение и область применения

2.1. Свод правил для проектирования пересечений и геометрических элементов автомобильных дорог (далее Свод правил) предназначен для геометрического проектирования вновь строящихся и реконструируемых автомобильных дорог общего пользования, а также ведомственных и частных автомобильных дорог расположенных на территории Российской Федерации.

2.2.Требования настоящего Свода правил надлежит учитывать при реконструкции существующих автомобильных дорог, а также при проектировании мероприятий по ликвидации мест концентрации дорожнотранспортных происшествий.

2.3.Проектирование городских улиц следует осуществлять по отдельным нормам, не противоречащим основным положениям геометрического проектирования автомобильных дорог, установленным Сводом правил.

2.4.Свод правил не распространяется на проектирование временных автомобильных дорог различного назначения (сооружаемых на срок службы менее 5 лет), автозимников, дорог лесозаготовительных предприятий, внутренних дорог промышленных предприятий (испытательных, внутриплощадочных, карьерных и т.п.).

2.5.В результате применения настоящего Свода правил обеспечивается соблюдение требований технического регламента таможенного союза “О безопасности автомобильных дорог”.

3. Нормативные ссылки

В настоящем Своде правил использованы ссылки на следующие стандарты и строительные нормы и правила:

ГОСТ Р 52748—2007 нормативные нагрузки, расчетные схемы нагружения и габариты приближения.

5

ГОСТ Р 52766-2007 Дороги автомобильные общего пользования. Элементы обустройства. Общие требования.

ГОСТ Р 52765-2007 Дороги автомобильные общего пользования. Элементы обустройства. Классификация.

ГОСТ Р 52289-2004 Технические средства организации дорожного движения. Правила применения дорожных знаков, разметки, светофоров, дорожных ограждений и направляющих устройств.

ГОСТ 26775-97 Габариты подмостовые судоходных пролетов мостов на внутренних водных путях.

ГОСТ Р 52131-2003 Средства отображения информации знаковые для инвалидов. Технические требования.

ГОСТ 24451-80 Тоннели автодорожные Габариты приближения строений и оборудования.

ГОСТ 12.1.051-90 (СТ СЭВ 6862-89) Межгосударственный стандарт. Система стандартов безопасности труда. Электобезопасность. Расстояния безопасности в охранной зоне линий электропередачи напряжением свыше

1000 В.

СНиП 2.05.03-84* «Мосты и трубы».

СНиП 32-04-97 Тоннели железнодорожные и автодорожные.

СНиП 35-01-2001 «Доступность зданий и сооружений для маломобильных групп населения».

СНиП III-42-80* Магистральные трубопроводы.

СНиП 2.04.08-87* Газоснабжение.

4. Обозначения и сокращения

В настоящих отраслевых нормах использованы следующие обозначения и сокращения.

6

V - расчетная скорость движения, км/час;

- коэффициент поперечной силы;

iп - поперечный уклон проезжей части, %о;

i - продольный уклон, %о; iв - уклон виража, %о;

L - длина переходной кривой, м;

I - нарастание центробежного ускорения, м/с3;

А - параметр клотоиды, м;

S - расстояние видимости, м;

Rвып - радиус выпуклой вертикальной кривой, м;

Rвог - радиус вогнутой вертикальной кривой, м;

tр - время реакции водителя, сек;

Кэ - коэффициент эксплуатационного состояния тормозной системы автомобиля;

- коэффициент сцепления автомобильного колеса;

h - высота глаз водителя над проезжей частью дороги, м;

- угол отклонения пучка света фар, град;

Nприв - интенсивность движения, приведенная к легковому автомобилю ,авт./час;

Р - пропускная способность полосы движения, авт./час; z - уровень загрузки дороги движением;

iдоп - дополнительный продольный уклон наружной кромки проезжей части, %о;

7

lотг - длина отгона виража, м;

b - ширина полосы движения проезжей части, м;

Lторм - длина переходно-скоростной полосы для торможения, м;

Lразг - длина переходно-скоростной полосы для разгона, м;

a - линейное ускорение, м/с2.

5. Термины и определения

Автомобильные дороги с низкой интенсивностью движения -

автомобильные дороги со среднесуточной интенсивностью движения менее 400 авт. сутки.

Велосипедная дорожка - дорожка, предназначенная для движения велосипедов и мопедов, имеющая усовершенствованное покрытие и оборудованная средствами организации дорожного движения (знаками, разметкой, светофорами).

Габарит приближения - предельное поперечное очертание свободного пространства в плоскости перпендикулярной к продольной оси проезжей части, внутри которого не должны быть расположены какие либо препятствия.

Геометрическое проектирование - проектирование взаимного местоположения видимых элементов дороги, таких как план и продельный профиль, уклоны, расстояние видимости, поперечный профиль и т.п.;

Грунтовая часть обочины автомобильной дороги - часть обочины,

не имеющая дорожной одежды и укрепления.

8

Доступ на автомобильную дорогу - возможность въезда на автомобильную дорогу и съезда с нее транспортных средств, определяемая типом пересечения или примыкания.

Дорожный знак - устройство в виде панели определенной формы с обозначениями и (или) надписями, информирующими участников дорожного движения о дорожных условиях и режимах движения, расположении населенных пунктов и других объектов.

Дорожная одежда - конструкция, воспринимающая нагрузку от транспортных средств и передающая ее на земляное полотно и грунтовое основание, состоящая из покрытия, основания и дополнительных слоев.

Дорожная разметка - линии, стрелы и другие обозначения на проезжей части, дорожных сооружениях и элементах дорожного оборудования, служащие средством зрительного ориентирования участников дорожного движения или информирующие их об ограничениях и режимах движения.

Дорожное ограждение - устройство, предназначенное для предотвращения съезда транспортного средства с земляного полотна дороги или мостового сооружения, переезда через разделительную полосу, столкновения со встречным транспортным средством, наезда на массивные препятствия и сооружения, расположенные на обочине в полосе отвода дороги, на разделительной полосе (удерживающее ограждение для автомобилей), падения пешеходов с мостового сооружения или насыпи (удерживающие ограждения для пешеходов), а также для упорядочения движения пешеходов и предотвращения выхода животных на проезжую часть (ограничивающее ограждение);

Дорожно-климатическая зона - географическая зоны на территории Российской федерации со сходными комплексами погодно-климатических факторов влияющих на процесс проектирования (включая изыскания) и строительства автомобильной дороги.

9

Земляное полотно - дорожное сооружение, служащее основанием для размещения конструктивных слоев дорожной одежды и других элементов дороги.

Зоны переплетения потоков - участки дороги, на которых траектории автомобилей съезжающих и въезжающих на основные полосы движения, с близко расположенных точек доступа, пересекают друг друга.

Зона маневрирования – участок переходно-скоростной полосы, при движении по которому водитель оценивает возможность выезда на главную дорогу.

Зона пересечения - площадь ограниченная кромкой примыкающих к пересечению автомобильных дорог и линией проходящей от начала радиуса поворота, наиболее удаленного от центра пересечения.

Зрительная плавность - сочетания элементов плана и продольного профиля в перспективном изображении дороги, при которых обеспечивается оптимальное соотношение размеров видимых элементов дороги и кривизны линий.

Зрительная ясность дороги – это ясность в направлении дороги на расстоянии не менее расстояния видимости, позволяющая водителю оценивать и прогнозировать дорожные условия при движении с проектной скоростью.

Интенсивность движения - количество транспортных средств, проходящие в единицу времени через определенное сечение (участок) дороги.

Категория автомобильной дороги - характеристика, отражающая принадлежность автомобильной дороги соответствующему классу и определяющая технические параметры автомобильной дороги.

Класс автомобильной дороги - характеристика автомобильной дороги по условиям доступа на нее.

10