Ширина земляного полотна

Категория дороги
		Количество полос движения
		8		6	4
IА	43,5		36,0	28,5
IБ	42,5		35,0	27,5
IВ	42.5/40,5		35,0/33,5	27,5/26,5
II	-		-	19,0

Параметры поперечного профиля автомагистралей фрг

Ширина полосы движения на автомагистралях в ФРГ.

Категория дороги	Ширина полосы движения при количестве полос движения, м
	8	6	4
ЕКА 1	3,75 – две правые; 3,50 – две левые	3,75 –правая; 3,50 – две левые	3,75 – две полосы
ЕКА 2	-	-	3,50 – все полосы
ЕКА 3 (городские автомагистрали)	3,50 – две правые полосы; 3,25 – две левые	3,50 –правая; 3,25 – две левые	3,50 –правая; 3,25 - левая

Центральные разделительные полосы имеют, как правило, ширину 4,00 м (без учета укрепленных полос).

Краевые полосы, расположенные у центральной разделительной полосы, имеют ширину 0,75 м.

Ширина укрепленной полосы, примыкающая к проезжей части составляет 0,5 м. Укрепленные полосы не используются для движения и служат для стабилизации кромки проезжей части и для нанесения разметки проезжей части.

Обочины имеют, как правило, ширину 1,50 м, причем обочина не включает остановочную полосу и укрепленную краевую полосу, примыкающую к проезжей части.

Остановочные полосы являются безусловными неотъемлемыми составными частями поперечных профилей автомагистралей по причине безопасности движения и службы эксплуатации. Для того чтобы они могли использоваться также тяжёлым грузовым транспортом в местах производства работ и авариях, они конструктивно имеют ту же дорожную одежду, как и основные полосы движения. Для безопасной стоянки грузового автомобиля требуется ширина боковой полосы не менее 2,50 м.

Для автомагистралей класса ЕКА 3 ширина остановочной полосы 2,0 м достаточная для остановки легкового автомобиля.

Ширина земляного полотна в ФРГ

Категория автомагистрали	Наименьшие земляного полотна при количестве полос движения, м
	8	6	4
ЕКА 1А	43,5	36,0	31,0
ЕКА 1В	43,5	36,0	31,0
ЕКА2	-	-	28,0
ЕКА 3 (городские автомагистрали)	38,5	31,5	25,0

Поперечные уклоны проезжей части на прямых участках и кривых в плане с двухскатным поперечным профилем по табл. 5.16 сп 34.13330.2012)

Категория дороги	Поперечный уклон, %
	Дорожно-климатические зоны
	I	II, III	IV	V
I
а) при двускатном поперечном профиле каждой проезжей части	15	20	25	15
б) при односкатном профиле:
первая и вторая полосы от разделительной полосы	15	20	20	15
третья и последующие полосы	20	25	25	20
II	15	20	20	15

В ФРГ на прямых участках в плане проезжие части имеют уклоны, направленные к откосам на внешнюю сторону, равный 25 ‰.

Дополнительные полосы, переходно-скоростные полосы имеют уклон одинаковый с проезжей частью.